434  Die  rechtlichen  Grundlagen  für  den  internationalen  Berkehr  zur  See.

)Manuel  du  citoyen  sous  un  gouvernement  représentatif,  T.  II,  8  936,
und  Cours  de  droit  public.  Part.  II.  art.  18,  §  50  f.  Mit  Recht  erklärt  Martens
  (Bergbohm),  II,  S.  236,  Note,  daß  die  Ausführungen  dieses  Autors  die
Grenzen  ernster  wissenschaftlicher  Untersuchung  überschreiten.

5)  Eine  Uebersicht  der  in  den  verschiedenen  Seestaaten  für  die  Zulassung
fremder  Schiffe  zur  Küstenfrachtfahrt  geltenden  gesetzlichen  und  vertragsrechtlichen
Bestimmungen  s.  bei  Perels,  S.  42—47,  bei  Bulmerincgq,  S.  268  f.  S.
auch  das  Deutsche  Reichsges.  betr.  die  Küstenfrachtfahrt  v.  22.  Mai  1881  und
das  oben  cit.  Preuß.  Fischereigesetz.

6)  Umfassende  Berücksichtigung  hat  diese  von  den  neuen  Bölkerrechtsdarstel.
lungen  regelmäßig  übersehene  Materie  gefunden  bei  Bulmerincqg  a.  a.  O.  S.
264  f.  und  Martens  (Bergbohm),  B.  II,.  S.  223  f.

7)  Eine  Umkehrung  des  Verhältnisses  ist  in  dem  aus  den  Gesetzen  anderer
Staaten  herübergenommenen,  sog.  Kampfzollparagraphen  des  Deutschen  Zolltarifgesetzes
  vom  15.  Juli  1878  enthalten:  8  6.  „Waaren,  welche  aus  Staaten  kommen,
  welche  Deutsche  Schiffe  oder  Waaren  Deutscher  Herkunft  ungünstiger  behandeln,
als  diejenigen  anderer  Staaten,  können,  soweit  nicht  Bertragsbestimmungen  entgegenstehen,
  mit  einem  Zuschlag  bis  zu  50  ⅝%  des  Betrages  der  tarifmäßigen
Eingangsabgaben  belegt  werden.“

8)  S.  dieselben  bei  Perels,  Handb.  d.  allg.  öffentl.  Seerechts  im  Deutschen
Reiche,  S.  280—285;  ferner  v.  Aufseß.  Die  Zölle  und  Steuern,  sowie  die  vertragsmäßigen
  auswärtigen  Handelsbeziehungen  des  Deutschen  Reiches,  in  Hirth's
Annalen,  1886.

*)  Centralblatt  für  das  Deutsche  Reich,  1878,  S.  623.

10)  Zorn,  a.  a.  O.,  B.  II,  S.  577.  Ueber  die  von  Fall  zu  Fall  vertragsrechtlich
  geregelte  Begünstigung  der  sog.  Postdampfer  hinsichtlich  ihrer  Hafengebühren,
  Zollabfertigung  rc.,  s.  Perels,  S.  122  und  das  daselbst  angeführte  neuere
Vertragsmaterial.

887.
Fortsetzung.

Literatur  und  Verweisungen:  Handb.  II,  §  17  f.,  III,  19.  und  23.  Stück.
Literatur:  Nizze,  Allg.  Seerecht,  I,  8  28.  —  Kaltenborn,  II,  215.—1
Perels,  8  14.  —  Attlmayr,  I.  Anhang  B.  —  Harburger,  Der  straf.
rechtliche  Begriff  Inland,  S.  105  f.  —  Pinheiro  Ferreira,  Cours  de
droit  public,  II,  p.  196  f.,  480  f.  —  Wheaton,  Elements  (5  ed.)  I,  p.
118  f.  —  Cussy,  Phases  et  causes  célébres  du  dr.  marit.  I.  p.  147,  II,
p.  313.  —  v.  Holtzendorff,  Auslieferung.  —  Pascale,  L'estradirione
dei  delinquenti.  —  Thring,  Criminal  law  of  the  Nayy.

B.  Die  Rechtsstellung  der  Kriegs-  und  Staatsschiffe
in  fremden  Eigengewässern.
II.  Verhältniß  zur  territorialen  Civil=  und  Strafgesetzgebung.


Größere  Schwierigkeiten  principieller  Natur,  als  die  Unterstellung
der  Schiffsleitung  unter  die  zwingende  Kraft  der  ökonomischen  und  tech.