Vorgeschichte.

Reedereigesetz.

s  58.

282

Tax-Skala  für  von  Holz  gebaute  Segelschiffe.

2
2  3  Für  Schiffe  3.  Klasse  oder  gar  nicht  klassifizierte  Schiffe  30  Prozent  vom  Standard-&amp;
  5-  Werte,  nachdem,  wo  &amp;Torderlich,  vorher  die  Zuschläge  gemacht  sind.
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8  Ei  Für  Schiffe  2.  Klasse  15  Prozent  vom  Standard-Werte,  nachdem,  wo  erforderlich,
£  F:  vorher  die  Zuschläge  gemacht  sind.
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vo  Für  kupfer-  oder  metallfeste  Schiffe  mit  Kupfer-  oder  Metallbeschlag  20  Prozent;  ist
so.“  der  Beschiag  über  2  Jahre  alt,  nur  17!  Prozent  zum  Standard-Werte.  Hat  das
=  =  Schiff  bei  Veritas  L.  („Longcoure“),  oder  iet  das  beim  Germanischen  Lloyd  klassi-S
  &amp;  fizierte  Schiff  auf  der  großen  Fahrt  begriffen  oder  dafür  ausgerüstet,  so  sollen  diese
N  Zuschläge  auf  25  Prozent,  resp.  221,,  Prozent  erhöht  werden.
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3  3  Für  kupfer-  oder  metallfeste  Schiffe  ohne  Beschlag  10  Prozent  zum  Standard-Werte.
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2  -=  Für  Schiffe  mit  Zink,  Eisen  oder  anderer  Masse  beschlagen  5  Prozent;  ist  der
5  F  -  Beschlag  über  3  Jahre  alt,  nur  21,  Prozent  zum  Standard-Werte,
8
80.2  u]  Bei  Schiffen  von  mehr  als  250  Lasten  werden  die  ersten  250  Lasten  zum  vollen
EASSS  30  |  Standard-Werte,  die  Lasten  über  250  hinaus  zu  einem  um  10  Taler  pro  Last  gex
  fi  mar  ringeren  Werte  berechnet.
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Erläuterungen.
rößere  Schiffe  sich  im  Lasteppreise  billiger  stellen,  als  kleinere,  80  sollen

Genselben  nur  die  ersten  250  Lasten  zum  Texwerte  berechnet  werde:

300  Lasten,  wie

über  hinausgehende  Lastenzahl  ein  Abschlag  von  10  Talern  pro

rend  für  die  dar
Last  eintritt.

1)  Da
bei

‚  Beispielsweise  ist  ein  7  Jahre  altes  Schiff  von

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