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Über  dem  Häusermeere  der  Riesenstadt  lagert  meist  eine  dichte  Wolke,  die  sich  aus
Nebel  und  Rauch  gebildet  hat.  Im  Winter  ist  die  Luft  oft  so  trübe,  daß  den  ganzen
Tag  Straßenlaternen  brennen  müssen.  Der  Verkehr  übertrifft  jede  Vorstellung.
Selbst  hoch  über  den  Straßen  und  tief  unter  den  Häusern,  ja,  sogar  unter  der
Themse  fahren  Eisenbahnzüge.  Eine  wahre  Wohlthat  für  die  Bewohner  sind  die
großen  Parks  („die  Lungen  Londons")  und  die  freien  Plätze  im  Innern  der  Stadt.
Sie  bringen  Luft  und  Licht  in  die  Häusermassen.

An  der  Südküste  liegen  Dover,  von  wo  aus  man  nach  Frankreich  überfährt,
ferner  die  beiden  größten  Kriegshäfen  Portsmouth  (portsmöß]  und  Plymouth
lplimmöß],  ebenso  Southhampton  lsaußhämptn],  die  Hauptstation  der  englischen
überseeischen  Postdampfer.  An  der  Westküste  liegen  Bristol  (bristl!  und  Liverpool
  lliwwerpuhl)  (/2  M.),  nächst  London  die  beiden  größten  Handelsstädte  des
Landes.  Liverpool  ist  der  Haupthafen  für  Baumwolle.

3.  Die  Bergländer  Großbritanniens  sind  nur  von  mäßiger  Höhe.  Die  höchste
Erhebung  beträgt  1300  m.  Man  unterscheidet  1)  das  Bergland  von  Cornwall
l-uôl!,  2)  das  Gebirge  von  Wales  luäls],  3)  das  Bergland  von  Nordengland
und  4)  das  schottische  Bergland.  Im  Schoße  der  Gebirge  sind  unermeßlüiche
Schätze  von  Steinkohlen  und  Eisenerzen  angehäuft.  Kein  Land  der  Erde  besitzt
solche  mächtigen  Lager  von  „schwarzen  Diamanten“  wie  England.  Es  liefert  allein
fast  so  viel  Kohlen  wie  das  übrige  Europa  zusammengenommen.  Das  größte  Steinkohlenbergwerk
  liegt  an  der  Ostküste  bei  Newcastle  Injukaßl]  am  Tyne  [tein!.  Es
beschäftigt  70000  Arbeiter  und  1100  Schiffe.  —  Eine  natürliche  Folge  dieser  ungeheuern
  Kohlen-  und  Eisenschätze  ist  die  großartige  Entwickelung  der  englischen
Gewerbthätigkeit.  Sie  hat,  namentlich  in  den  Gebirgsgegenden,  Fabrikstädte  von
wahrhaft  erstaunlicher  Größe  entstehen  lassen.  Die  Hauptfabrikorte  für  Stahlwaren
sind  Birmingham  börminghäm]  und  Sheffield.  Lange  Zeit  galten  die  englischen
  Stahlwaren  für  unübertrefflich,  stehen  aber  jetzt  den  deutschen  Fabrikaten
vielfach  nach.  Die  bedeutendste  Stadt  für  Baumwollenspinnerei  und  -weberei  ist
Manchester  mäntschestr#!.  Die  Stadt  selbst  zählt  etwa  ½  Million,  mit  den
umliegenden  280  Ortschaften  aber  fast  1  Million  Menschen,  die  größtenteils  mit
der  Verarbeitung  der  Baumwolle  beschäftigt  sind.  Die  ganze  Stadt  ist  beständig
in  eine  schwarze  Rauchwolke  gehüllt;  denn  es  giebt  hier  über  3000  große  Fabriken,
  in  denen  Baumwolle  gesponnen  oder  gewebt  wird.  Nächst  Manchester  ist
Glasgow  (gläsgo])  in  Schottland  der  bedeutendste  Fabrikort  für  Baumwollenwaren.
  (Glasgow  hat  über  700  T.  E.,  ist  also  mehr  als  doppelt  so  groß  wie
Edinburgh,  die  Hauptstadt  Schottlands.)

4.  Irland  bildet  im  Innern  eine  wellige  Tiefebene,  die  reich  ist  an  blinkenden
Seen,  großen  Sümpfen  und  grünen  Moorstrichen.  Das  Klima  ist  äußerst  mild,
ähnlich  wie  in  England,  so  daß  Bäume  und  Wiesen  selbst  im  Winter  grün  bleiben.
Daher  hat  man  Irland  auch  die  „grüne  Insel“  genannt.  Fast  sämtlicher  Grund  und
Boden  ist  Eigentum  einiger  englischen  Großgrundbesitzer,  die  ihn  um  hohe  Pacht  an
sog.  Oberpächter  abgegeben  haben.  Die  Oberpächter  verpachten  ihn  ebenfalls  wieder
sehr  hoch  an  Unterpächter.  Diese  sind  meist  grenzenlos  arm  und  bewirtschaften  den
Boden  größtenteils  schlecht.  Die  bedeutendsten  Städte  in  Irland  sind:  Dublin
(360  T.),  Hauptstadt,  Belfast,  bedeutendste  Fabrikstadt,  namentlich  für  Leinenwaren.

15.  Die  Niederlande  oder  Holland.
(7/8  von  Brandenburg  —  5  M.  E.)

1.  Das  Tiefland.  Das  Königreich  der  Niederlande  oder  Holland  gehört
dem  Tieflande  an.  Ein  Teil  davon  hat  sich  erst  durch  Anhäufung  des  Fluß-