Der Regierungsarzt, Stabsarzt Hofft und der Maschinist Woltersdorf haben das Schutzgebiet mit Heimathsurlaub verlassen. Der Zollassistent Schwald in Kamerun ist an Schwarzwasserfieber verstorben. Togo. Dem Stationsleiter Mischlich ist die Stelle eines Stationsleiters bei dem Kaiserlichen Gouverne- ment von Togo übertragen worden. Der Büchsenmacher Hunneshagen ist in Togo eingetroffen. Der Polizeimeister H. Schulz und der Foll- beamte Hartmann haben das Schutzgebiet mit Hei- mathsurlaub verlassen. « Hippe-anu Der Lehrer Otto hat die Wiederausreise und der Postbote Wolter die Ausreise nach Deutsch- Südwestafrika angetreten. 285 —– Der Gouvernementssekretär Gruschka hat das Schutzgebiet mit Heimathsurlaub verlassen. Der Zugführer Pönitz ist mit Heimathsurlaub aus Deutsch- Südwestafrika eingetroffen. Leutnant Hermann hat am 30. Juni 1902 die Ausreise in das Schutzgebiet von Hamburg aus an- getreten. Deutsch · Aen · Guinea. Der praktische Arzt Dr. Hoffmann hat die Aus- reise nach Deutsch-Neu-Guinea angetreten. Marshall · Inseln. Der Landeshauptmann der Marshall-Inseln, Brandeis, ist mit Heimathsurlaub in Deutschland eingetroffen. Der Landmesser Lammert und der Zollvorstand Schmolck sind in Samoa eingetroffen. – Der Hauptsteueramtsossistent Reinhardt hat die Heimreise aus Samoa angetreten. — — Bachrichten aus den deufschen Schuhgebieken. (Abdruck der Nachrichten vollständig oder theilweise nur mit Quellenangabe gestattet.) — Deutsch-Hlkafrika. Zur Statistik des Außenhandels des deutsch ostafrika- nischen Schutzgebietes für das Jahr 1901. Der Außenhandel von Deutsch-Ostafrika ist im Jahre 1901 um etwas mehr als 1⅛ Millionen Mark hinter demjenigen des Jahres 1900 zurück- geblieben. Die Abnahme entfällt ganz und gar auf die Einfuhr; diese hat um etwa 1 920 000 Mark gegenüber dem Vorjahre abgenommen, während die Ausfuhr um etwa 330 000 Mark gestiegen ist. Im Ganzen hat sich der Außenhandel Deutsch- Ostafrikas seit 1896 folgendermaßen entwickelt: Einfuhr Ausfuhr Mark Mark 1896 8 665 046 4 117 139 1897 8 942 078 4938 505 1898 11 852 656 4 332 945 1899 10 822 586 3 937 150 1900 11 430 540 4 293 645 1901 9510 766 4 23 475 Schon die verschiedenartige Entwickelung von Einfuhr und Ausfuhr zeigt, daß es nicht angängig ist, aus der Bewegung des Gesammthandels allge- meine Schlußfolgerungen auf die Entwickelung des Schutzgebietes zu ziehen. Dazu kommt, daß die Ver- änderungen bei den einzelnen Waarengruppen sowohl innerhalb der Ausfuhr als auch namentlich innerhalb der Einfuhr in Richtung und Umfang stark von einander abweichen. Was die Einfuhr anlangt, so hat bereits die amtliche Denkschrift über die Entwickelung des Schutzgebietes während des Berichtsjahres 1900/01 darauf aufmerksam gemacht, daß die von 1899 auf 1900 eingetretene Steigerung des Einfuhr- werthes ausschließlich auf der Zunahme der Einfuhr von Eisen und Eisenwaaren, Erden und Steinen, Eisenbahnwagen und sonstigen Fahrzeugen, mit an- deren Worten hauptsächlich auf der Fortsetzung des Baues der Usambarabahn beruhte; nur infolge der steigenden Einfuhr dieser Waaren ist die Wirkung des Rückgangs des Karawanenhandels, der haupt- sächlich durch die Ablenkung des Verkehrs nach der britischen Ugandabahn verursacht worden ist, in der Gesammtziffer der Einfuhr des Jahres 1900 noch nicht zum Ausdruck gekommen. Im Jahre 1901 ist die Einfuhr der erwähnten Materialien annähernd wieder auf den früheren Umfang zurückgegangen; die Einfuhr hat bei Eisen und Eisenwaaren um 1 128 000 Mk., bei Erden und Steinen um 157 000 Mk., bei Fahrzeugen 2c. um 156 000 Mk., bei Holzwaaren um 255 000 Mk. abgenommen; insgesammt macht das einen Rückgang von etwa 1 700 O000 Mk. Der Rückgang der Einfuhr bei diesen Positionen fällt sast vollständig auf die Ein- fuhr aus Deutschland, die infolgedessen gegenüber dem Vorjahr beträchtlich abgenommen hat. Die Einfuhrwerthe der übrigen Artikel haben keine allzu- großen Veränderungen erfahren, mit Ausnahme von Baumwollwaaren und Reis. Die Einfuhr von (Fortsetzung auf S. 290.)