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Seitens des Kaiserlichen Gouvernements im süd- 
westafrikanischen Schutzgebiet ist der ehemalige Unter- 
offizier Johannes Keil als Zivilpolizist bei dem Be- 
zirksamt in Windhul am 1. August 1908 angenommen 
worden. 
Der erste Verstärkungstransport unter Haupt- 
mann Puder auf dem Dampfer „Adolf Woermann“ 
ist am 23. Februar abends vor Swakopmund ange- 
kommen. 
Verstärkungstransport für die Schutztruppe, Haupt- 
mann v. Bagenski, an Bord, hat am 16. Februar 
Las Palmas erreicht. « ·, 
Der zu diesem Transport gehörige Oberleutnant 
Marschner, bisher Pionier-Bataillon Nr. 4, hat 
während der Fahrt einen Armbruch erlitten. 
  
Lamog. # 
Der Zollaufseher Pullack ist am 27. Dezember 
Der Dampfer „Lucie Woermann= mit dem zwelten v. Is. in Apia wiedereingetroffen. 
Nachrichten aus den deutschen Schungebiekten. 
(Abdruck der Nachrichten vollständig oder keilweise nur mit Quellenangabe gestattet.) 
Deutsch-Pltafrika. 
Von der Usambarabahn. 
Die Arbeiten auf der Neubaustrecke Korogwe — 
Mombo sind seit dem 1. November 1908 im vollen 
Gange. Die im November uͤnd Dezember fällige 
kleine Regenzelt ist fast ganz ausgeblieben und hat 
daher den Baufortschritt nicht beeinträchtigt. Die 
Unternehmer Lenz & Komp., beschäftigen beim Bau 
gegenwärtig 37 Europäer und über 2000 Farbige. Es 
verdlent besondere Anerkennung, daß die Firma mit 
Ersolg bemüht gewesen ist, jeden Abfluß der Arbeiter 
von den Plantagen zu vermeiden. Auf den ersten 
15 km sind bisher etwa 25 000 chm Bodenmassen 
in den Einschnitten gelöst und ebenso viel in die 
Dämme gebaut worden. Die Brückenpfeiler dieser 
Teilstrecke sind im Bau begriffen. Inzwischen wird 
an verschiedenen Stellen der Schotter für die Bet- 
tung geschlagen. Die eisernen Überbauten für die 
ersten Brücken und ein Tell des Gleismaterials find 
nach Afrika unterwegs. - 
Außenhandel Deutsch- Ostafrikas in den ersten drei 
Vlerteln des Ralenderiahres 1903. 
Einfuhr 
Waren im Werte von 
im I. Viertel 1903. 2 419 876 Mk. 
I. = 102 2 389 394 = 
also 1908 mehr 29 982 Mk. 
im II. Viertel 1908. 2 625 451 
= II. = 1902 2507010 
also 19038 mehr 118 441 Mk. 
im III. Viertel 1908. 2974 5566 " 
- = 1902 2 190 074 = 
also 1908 mehr 784 482 Mk. 
im I. bis III. Viertel 1900. 8 019 3883 
I. blis II. 1902 7 o86 478 = 
also 1908 mehr 98382 905 Mk. 
— 18 pCt. 
  
Ausfuhr 
Waren im Werte von 
im I. Viertel 1903 1 431 423 Mk. 
= I. . 10902 1 162 569 = 
also 1903 mehr 268 854 Mk. 
im II. Viertel 1908. 1729 097 = 
·: II. = 1902 1 321 033 = 
also 19038 mehr 408 064 Mk. 
im III. Viertel 1908. 1 660 068 = 
- HMI. = 1902 1 450 514 
also 1909 mehr 209 554 M. 
im I. bis III. Viertel 1903. 4 820 588= 
I. = = 1902 3934 116 = 
also 1903 mehr 886 472 Ml. 
— 22½ PCt. 
Gesamthandel: 
Einfuhr im I. bis III. Viertel 1903 8 019 383 M. 
Ausfuhr = I.. UI. u1903 4 820 588. 
zusammen = I. = III. Viertel 1908 12 389 971 M. 
2 -I. -IMI. - 1890211020694 -- 
also 1908 mehr 1 819 8377M. 
= 16½ pCt. 
Diese Ziffern zeigen einen immerhin erfreulichen 
Fortschritt in der wirtschaftlichen Entwicklung des 
ostafrikanischen Schutzgebiets. Sie beftätigen die im 
Kolonkalblatt vom 1. Juni 1903 gelegentlich der 
Erörterung der ostafrikanischen Handelsstatistik für 
1902 ausgesprochene Auffassung, daß der ungünstige 
Einfluß der Ablenkung des Handels von den Kara- 
wanenstraßen unseres Schutzgebiets, der durch den 
Ausbau leistungsfähiger Verkehrswege in den Nach- 
barkolonien hervorgerufen wurde, seinen Höhepunkt 
überschritten zu haben schelnt. Freilich ist auch eine 
Zunahme des Außenhandels um 16½ péCt. für Ost- 
afrika keineswegs ein epochemachender Fortschritt; 
wenn die Kolonie für das Reich in absehbarer Zeit 
zu einer ins Gewicht fallenden wirtschaftlichen Be- 
deutung kommen soll, wird das Tempo des Fort- 
schritts erheblich beschleunigt werden müssen. Das 
einzige einen durchschlagenden Erfolg versprechende