Schlußfolgerungen daraus und gibt in einem Kapitel „Forderungen“ einen Uberblick über dat, was ge- schehen muß, soll das Reich ein deutsches Reich bleiben. Unter den nationalen Forderungen behandelt Hasse: Staatssprache, Bürgerrecht, Wehrpflicht, Ger- manisierung und zwangsweise Enteignung, zielbewußte großzügige Wanderungspolitik, Ableitung der fremden Volksteile und Herbeiziehung der im Ausland lebenden Deutschen, Erwerb und Verlust, der Reichsangehörig- keit, Verbot der Einwanderung fremdsprachiger Volks- angehöriger, Beschränkung der einheimischen Produktion auf das einheimische Volkstum, Schaffung nationaler Landeskirchen, Nationalisierung unserer konsularen Vertreter im Ausland, Verhinderung der Entnatlo- nalisierung der deutschen Kapiltalunternehmungen (3. B. Reederelen), Fürstenrechte und Thronfolge, Erbfolgeverträge, Sonderrechte des hohen Adels, Verbot des Grunderwerbes gegenüber Ausländern usw. Den Schluß bildet eine Ubersicht über die nationalen Verhältnisse fremder Staaten. Grundriß der Handelsgeographie. Von Dr. Max Eckert, Privatdozent der Erdkunde an der Universität Kiel. Zwei Bände. I: Allgemeine Wirtschafts= und Verkehrsgeographie. Preis brosch. Mk. 3,80, geb. in Halbfr. Mk. 5,—. II: Spezielle Wirtschafts= und Verkehrsgeographie. Preis brosch. Mk. 8.—, geb. in Halbfr. Mk. 9,20. G. J. Göschen- sche Verlagshandlung in Leipzig. Band 1, der die Allgemeine Wirtschafts= und Verkehrsgeographie in seinem ersten und zweiten Teil enthält, gibt zunächst die mathematisch= und physisch- geographischen Grundlagen des Handels. Die eigent- liche Wirtschaftsgeographie wird im dritten Teile dieses Bandes behandelt. Nach einer einleitenden Betrachtung über die Wirtschaftsformen, die Wirt- schafts= und Kulturfläche und die Landbuuzonen, be- schäftigt sich der Verfasser eingehend mit den Nutz- pflanzen, den Nutztieren, den nutzbaren Mineralien, den Erzeugnissen der Industrie und den geistigen Erzeugnissen, und bietet somit eine Art geographischer Warenkunde. Der vlerte Teil gilt der Verkehrs- geographie. Der letzte Abschnitt endlich umfaßt Weltwirtschaft, Welthandel und Weltverkehr, insbe- sondere die Wirtschaftsstufen der ansässigen Völker, die Kolonlalwirtschaft, die Weltwirtschaftsgebiete, die geschichtliche Entwicklung des Weltverkehrs, Handels- 98 völker, Welthandelssprachen, Handels= und Seerecht, Handelsstatistik, die Welthandelsflotte, die Segel= und Dampfschiffahrt und ihre Wege, Suez= und Panama- kanal, die Seehäfen des Weltverkehrs usw. Ein Anhang enthält die Zusammenstellung der wichtigeren Literatur zur Wirtschafts= und Verkehrsgeographie. Im II. Band kommt die Wirtschafts= und Ver- kehrsgeographie der einzelnen Kontinente und Wirt- schaftsreiche zur Darstellung. Das Deutsche Reich steht im Vordergrunde der Betrachtung. Die mehr oder minder ausführliche Behandlung der fremden Wirt- schaftsreiche richtet sich gonz nach der Bedeutung des betreffenden Landes in der Weltwirtschaft und in selner Beziehung zum deutschen Wirtschaftsleben. Da der Verfasser der Ansicht ist, daß ohne einige Kenntnis des physikalischen Aufbaues des Landes auch das Verständnis für die Handelsgeogrophie mehr oder minder in der Luft schwebt, so wird bei der Behandlung eines jeden Wirtschaftsgebietes immer von der Lage, der Bodengestalt und der Boden- zusammensetzung, der Bewässerung und dem Klima, unter Berücksichtigung der staatlichen und völkischen Verhältnisse, ausgegangen. Sodann folgt eine Ein- führung in die Urproduktion, wobei getrennt die Erzeugnisse des Pflanzen-, Tier= und Mineralreichs behandelt werden. Hieran schließt sich die Darstellung der Industrie und des Gewerbewesens des betreffenden Landes an, und zwar ebenfalls auf Grund von pflanzlichen, tierlschen und mineralischen Erzeugnissen. Irm letzten Abschnitt, der dem Handel und Verkehr gewidmet ist, wird zuerst auf den allgemeinen Wert des behandelten Wirtschaftsgebietes hingewiesen, des weiteren sodann auf die Wasser= und Landverkehrs- wege, auf wichtige Handelsplätze, auf den Außenhandel und die Hauptverkehrsländer. Das Ganze beschließt ein Hinweis auf den Handelsverkehr zwischen dem behandelten Lande und dem Deutschen Relche. Hilfe gegen faule Schuldner lautet der treffende Titel eines in 15. Auflage vorliegenden Büchleins von Rechtsanwalt Dr. Geck in Berlin. (Verlag Hans Th. Hoffmann, Berlin NW. 21.) Der Verfasser steht mitten in der Praxis und verschreibt seine Rezepte gegen schlechte Zahler für die Praxis. Die angeführten Beilspiele sind aus dem Leben gé- griffen und machen das Schriftchen für jeden Ge- schäftsmann unentbehrlich. Preis 1 Mk. Perkehrs-Machrichten. Postdampfschiffverbindungen nach den deutschen Schutzgebieten. Die Abfahrt erfolgt Ausschiffungshafen. Briefe müssen aus Nach vom Ein- " Dauer Berlin spätestens schiffungshafen am: der Überfahrt abgesandt werden am: I rind . b öhe 48 uee ###n 10. debruar est- * U. 20. Febru 1 daeues. Neapel 2. März 6 2 2# n “ (beutsche Schiffe) beteb