W 391 2d0 Mit den Vorarbeiten ist eine besondere sEE Abteilung in fünf Sektionen beschäftigt. Die l 7 SESeS Lage= und Höhenpläne find bis Kilometer 152 58#Ls201„ vorgelegt. 5 — — Die Erdarbeiten sind bis Kilometer 95 in . cz111121111 Angriff genommen und in der ersten Strecke 5D 5 — vollendet. z 22111121111 Die Arbeiten werden etwa zur Hälfte im * 5* 2 Eigenbetriebe der Firma, zur Hälfte durch Unter— nehmer ausgeführt. *5“ 2 E Die eisernen Brücken sind im Unterbau bis ——— . Kilometer 30, die massiven Durchlässe bis EE Kilometer 60 fertiggestellt. Mit der Anlieferung SFes der Eisenkonstruktionen ist begonnen. 3 Die Bausteine werden für die erste Streckes -2E1S8 " 9 . G□— — J-I C — aus dem Steinbruche bei Kilometer 11, von –—.——— ». .» . » Oxpcxxsp Kilossa ab aus Steinbrüchen in der Nähe der ———.—*.—— Bahn gewonnen. # 382s2222 Das Vorstrecken des Gleises geschieht zunächst r — — auf dem Planum des Erdkörpers ohne Unter W———————— n — ——I *’- bettung. Im August 1908 wurde mit den 2 — Vorstrecken begonnen; Ende Januar hatte die sss22 S # Gleisspitze Kilometer 52 erreicht. Die Arbeits. Ezg 22 leistung betrug im Januar 8,4 km. — –— — 35. 2 3 „7 ½ 18 2 1 D Im Bahnhofe Mkatta ist die Gleislage zurs 8328 I6 2 # Hälfte beendet. — Serairae Die Bettungsarbeiten sind wegen Mangelss P 3 3 53 S an geeignetem Steinmaterial in der Nähe und — 12 * wegen Mangels an Fahrzeugen noch wenig vor## — — geschritten. Im Steinbruche bei Kilometer 11885S] ... sind etwa 6500 chm Schotter, bestehend aus2 g * r“ — — ZE — grauem Gneis und Quarzit, gelagert. — *2 227 Die Telegraphenleitung ist bis Kilometere — 43 ausgeführt. S EEEIIIEIIIIEE * — Auf der Station Mkatta ist die Baugrube- 3 2E8x ;.3 [2 Ausschachtung des Empfangsgebäudes in Arbeit, m 3* c 7 * *(*# „ ebenso die Aufmauerung des Brunnens und die 1 □ 6“ 2 1 à — — 2 2 — Herstellung der Pulsometeranlage. 5 72“ 32 2 - In Kilossa ist mit dem Ausschachten ders ———l — z 5 6585 SEETFSNSS E 28 Baugrube für das Empfangsgebäude begonnen. B # J S " Der Gesundheitszustand der weißen Be- 2 8 *— 2 amten ließ zu wünschen übrig; es lagen teilweise 4 G. — ## 50 v. H. krank danieder. An farbigen Ar — —— * — 4 2 ?7. beitern waren etwa 6000 Mann beschäftigt. 5 EHEEILLEIIZEE 33 Zur Beförderung von Personen und Lasten[# " 5 Sss — – vor der Gleisspitze wurden von der Unternehmerin J zwei Personen-Kraftwagen und vier Lastwagen * 22EESH E S 2 ; · z g--.2-2t.:--.-».O.t--.——.-. mit vier Anhängewagen beschafft. Die Leistung Z Z23 “ 73 der Lastautomobile war zu 8 Tonnen berechnet. SE 0W2 8 — Von Mkatta bis Kilossa wurde teilweise ein be- Sessss — sonderer Weg neben der Bahnlinie geschaffen, ,·»··« . F teilweise wurde die Karawanenstraße benutzt. — D Wegen des häufigen Regenwetters Ende 1908 - 2 und Anfang 1909 konnte jedoch ein regelmäßiger . z 5 s . . , , · ... soc 2 2 2 Betrieb nicht eingerichtet werden; gegen Ende des * 2 3 Monats Januar wurde der Betrieb vollständig * HI—IE eingestellt ms*smmns#e G G gestelll. GSGS ¾,