nachwelsung der Brutto-Sinnahmen bel den HRüsten Jollstellen von Deutsch-Ostafrika im Donat Junl 1909. 
Gegenübergestellt dem gleichen Monat des Vorjahres. 
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(Vgl. „Deutsches Kol. Bl.“ 1909, Nr. 16, S. 780.) 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
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Kaomerun. 
vVom Bau der Manengubadahn. 
(Vgl. „D. Kol. Bl.“ 1909, Nr. 12, S. 577.) 
Der Stand der Bauarbeiten an der Manen- 
gubabahn (Nordbahn) war Ende Juni folgender: 
Die Vorarbeiten sind endgültig abgeschlossen. 
Ebenso sind die Räumungsarbeiten bi 
zum Endpunkt der Bahn fertiggestellt. 
Die Erdarbeiten sind fertiggestellt bis Kilo- 
meter 110, in Arbeit ist die Strecke zwischen 
Kilometer 110 und Kilometer 130. 
Die Brücken und Durchlässe find bis Kilo- 
meter 114 fertiggestellt. Der Dibombefluß in 
Kilometer 115 soll mit einem eisernen Uberban 
von 36 m und zwei solchen von je 16 m Stüs- 
weite überbrückt werden. Der südliche Sv#o#- 
pfeiler ist ganz, der nördliche bis zum Auflager 
hochgeführt, während die beiden Uferpfeiler im 
Bau begriffen sind. Das Montagegerüst soll in 
den nächsten Tagen erstellt werden. Die Land- 
pfeiler der Mbo-Brücke in Kilometer 123,5 find 
fertig, der Strompfeiler ist in Arbeit. 
Der Oberbau ist bis Kilometer 94,3 (Kume- 
bach) endgültig verlegt. Das auf dem Djunge- 
Feld in Kilometer 85 gewonnene Bettungsmaterial 
ist eingebaut von Kilometer 24 bis Kilometer 93.2. 
Die Telephonleitung ist bis Kilometer 90 
fertiggestellt. 
Die Hochbauten der Haltestellen sowie die 
Wasserstationen bis Kilometer 88 find errichtet, 
desgleichen die Werkstattanlagen. Auf Bahndob 
Mundeck in Kilometer 73 wurde auf Antrag der 
Kaiserlichen Postverwaltung das Spiegelbild de 
Haltestellengebäudes aufgeführt und dasselbe dem 
Postfiskus mietweise zur Verfügung gestellt. 
An der Landungsbrücke in Bonaberi ist ein 
Dampfkran aufgestellt und mit dem Bau der 
Kaimauer begonnen. 
An Fahrzeugen sind zur Zeit im Betriebe: 
9 Lokomotiven, 6 gedeckte Güterwagen, 110 offene 
Güterwagen, 1 Personenwagen. 
Die forstwissenschaftliche Expedition 19086 09.# 
Am 5. November 1908 trat eine forstwissen- 
schaftliche Expedition, bestehend aus den Herren 
Dr. Jentsch, Professor der Forstwissenschaft, und 
Dr. Büsgen, Professor der Botanik, denen sich 
der Forstassessor Freiherr Riedesel zu Eisenback 
angeschlossen hatte, unter Führung des Fort# 
assessors Schorkopf ihren Marsch von Buea aus 
an, und zwar zunächst nach Victoria, wo die aus 
Deutschland gekommenen Herren ihre Reiscaus 
*) Bericht des Forstassessors Schorkopf.