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Opfern und Kosten verbunden ist. Gegenüber 
diesen ungünstigen Ereignissen und Einwirkungen 
ist indessen darauf hinzuweisen, daß der Eisen- 
bahnverkehr sich in diesem Rechnungsjahr er- 
frenlicherweise gegen das Vorjahr wieder zu heben 
beginn 
n Berichtsjahr brachte die Vollendung des 
Baues der Hinterlandbahn Lome—Atakpame, die 
mit 160 km Länge am 1. April d. Is. dem 
öffentlichen Verkehr übergeben wurde. Dadurch 
ist das gegenwärtige Eisenbahnprogramm des 
Schutzgebietes Togo in seinem vorerst in Aussicht 
genommenen Umfange einstweilen erfüllt. Über 
den Weiterbau der Hinterlandbahn nach dem 
Norden auf Tschopowa zu ist noch keinerlei Ent- 
scheidung getroffen. 
Die neue Bahn wurde am 1. April d. Is. 
in den bestehenden Betriebsvertrag mit der Deutschen 
Kolonial-Eisenbahn-Bau= und Betriebs-Gesellschaft 
einbezogen und der Mindestpachtzins ist dem- 
entsprechend vom Rechnungsjahr 1911 ab von 
306 500 auf 523 000 A erhäöht. 
  
Die Verkehrsanlagen von Togo. 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Unterschied gegen 
1900 1910 das Vorjahr 
AM At imganzen v. H. 
Einnahmen aus: 
Personenverkehr 166 205164 549 1656 — 1 
Güterverkehr. 705 52582 843—122 678117,4 
Viehverkehr.. 2 885 2768- 117| 4,1 
Sonstig. Quellen 0 385] 83 378/1 52991 
Gesamteinnahme 99 83 539ä 71 458 79 
Betriebsausgabe 551 024 568 622 7 17 598 3,2 
Betriebszisferr60,9 v. H. 68,2 v. ÖS. 7,.3 
Betriebsüberschuß 358 9744264 917/ 89 05725,2 
Wie die vorstehende Zustammenstellung') er- 
kennen läßt, zeigt der Güterverkehr eine Minder- 
einnahme gegen das Vorjahr um 122 678 4, 
*) Infolge nachträglicher Umbuchungen haben die 
Einnahmen aus dem Güterverkehr der Inlandbahn für 
das Jahr 1909 gegen die vorjährigen Angaben etwas 
geändert werden müssen. 
A. Die Küstenbahn. 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
.." Unterschied gegen 
2 — 
Küstenbahn Lome —Anecho, 19000 1910. das Vorjahr 
44 km . 
im ganzen v. H. 
Befördert: 
Personen . . . 76 855 88 094 6789 68,82 
Versonenkilometer. 2 440 284 2546 525 + 100 241 4,,35 
Fahrtlänge im Durchschuitt km 30, — 
Tonnen . · 51 034 ** 4 400 472314 
Tonnenkilometer ·. 808 716 185 861 622 855 
Durchschmiche Fahrtlänge km 66 42,2 + 26,5 
Zugeilome l 126 28 818 — 692 22446 
* f d. Zugkilometer Al 2,87 8,69 7 0,82 7 28.0 
Ein * aus: 
Personenverkher 3 59570 62 397 2827* 4.75 
Güterverkehr ...- 21817 9831 11 486 53,9 
Viehverkehr .... - 5 732 189 + 23.,4 
Sonstigen OQuellen .... - 8334 24 354 16020 19,2 
Gesamteinnahe 44 89 815 7 315 7500 68,85 
Betriebsansgabe Ob 80 798 100 365 25572 31,7 
Betriebsziffer. vo. H. 
Betriebslberschuß 44 91022 — 98050 1807203 
Achskilometer der: Gehlbetraq) 
Personenwagen 203 018 243 936 + 40918 1T 20,2 
Gepäckwagen . 54 952 55 088 13 +7 0.25 
Güterwagen: beladen 410 014 232 014 178 000 43.4 
ler 129 292 = 240 v.H. 67 392 = 22,5 v.S0 4 
Im ganz . 797 276 5908 430 198 816 24,9 
für das Zuzwilometer . 28,4 20 8 — 7,6 
Reisende in: 
IJ. Klasse. .... 441 782 341 77,3 
II. = . ....... 1 024 1 179 + 155 + 15,2 
III. ⅝ 74 890 81 133 6243 L 
gusammen .. 76 355 83 094 6739 8.8 
" Darin 37 190 t Baugut.