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Dauerbetrieb ist eine Fahrtgeschwindigkeit von 
40 km (Std. vorgesehen. 
Tarif. 
Der jetzige Personentarif enthält die Sätze 
von 6, 4 und 1½⅛ Heller (1 Heller = 1½ Pf.) 
für den Kilometer in der I., nur für die Weißen 
bestimmten, der II. und der III., nur für die 
Gütertarifes, der den größeren Transportentfer- 
nungen durch Staffelung der Einheitssätze Rech- 
nung trägt, ist in Aussicht genommen. 
Betriebsergebnisse. 
Die Entwicklung des Personen= und Güter- 
verkehrs der Bahn in den letzten sechs Betriebs- 
jahren von 1905 bis 1910 veranschaulicht Ab- 
  
  
  
Farbigen bestimmten Klasse. Im Stückgutverkehr bildung 1. Von der Grundlinie aus sind nach 
Abb. 1. 
2 
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Fersonen . 
Ergonen Im 
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8 
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Imm - 10000 Iers. 
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Güutztione 
Imm - 1000t S 
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bestehen neben der allgemeinen Stückgutklasse mit 
dem Satze von 3 Heller für 100 kg und den Kilo- 
meter zwei Spezialtarife von 1,5 und 0,75 Heller, 
ebenso für Wagenladungen eine allgemeine Klasse 
(2,5 Heller) und zwei Spezialklassen mit den 
Sätzen von 1,25 und 0,60 Heller für 100 kg 
und den Kilometer. Die Einführung eines neuen 
  
  
  
oben hin die Zahlen der beförderten Personen 
und Personenkilometer, nach unten hin die Zahlen 
der Gütertonnen und gefahrenen Tonnenkilometer 
aufgetragen. Das Bild der Verkehrszunahme ist 
sehr erfreulich, wenn man dabei auch nicht über- 
sehen darf, daß die starke Steigerung des Jahres 
1910 wesentlich auf die durch den Weiterbau der