C 1055 20C Das Eisenbahnprogramm von 1907 ist jetzt aus- geführt. Die Regierung plant die Anlegung einer Bahn, welche das Rote Mcer mit Kassala, Gedaref und Sennar verbindet. Nilschiffahrt. In jeder Abteilung des Flußschiffsverkehrs sind die Einnahmen gestiegen, nur in Khartum nicht. Hier erklärt sich die Abnahme durch die Ausdehnung des Cisenbahnnetzes, durch die Schließung der Blauen Nil-Fähre während des Baues der Brücke und da- durch, daß die Werfteinnahmen 1910 wegen der be- sonders hohen Regierungsarbeiten ungewoöhnlich gute waren. — Die Schiffahrt zwischen Khartum und dem Ober-Nil, sowie zwischen Gondokoro und Rejaj, ist durch die Beseitigung zweier gefährlicher Klippen sehr verbessert worden. Ackerbau und Grund und Boden. Es liegt eine beträchtliche Anzahl Bebauungs- gesuche für städtische Grundstücke vor; Anordnun- gen über Regierungsland zu Ackerbebauungszwecken sind nur in unbeträchtlicher Anzahl getroffen. Die jährlichen Verpachtungen von Uferland der Regierung sind auf dem gleichen Maßstabe geblieben wie im Vorjahre. Vorkehrungen sind getroffen wegen Rege- lung der Nachfrage von Bauplätzen in El Obeid, Kassala und Gedaref. Dies hängt mit der Weiter- führung der Bahn nach El Obeid zusammen. Port Sudan entwickelt sich weiter in ungeahnter Weise, die Bebauung des Nachbarlandes macht gleich- falls Fortschritte. Im Kornland, im nördlichen Sndan, ist die Nach- suchung von Konzessionen nicht fortgeschritten. Dies hängt mit dem teilweisen Fehlschlag der Ernte im Berberlande zusammen. Die Offnung des Moghren-Ufergeländes am Blauen Nil hat eine Nachfrage für Plätze zur Errich- tung von Speichern hervorgerusen. Die nötigen Vor- kehrungen für die Anlegung und das Verlosen der Plätze gelangen schon zur Ausführung. Ausgezeichnete Fortschritte sind in der gemacht. Das gesamte Grundeigentum in den Distrikten Kamlin und Messelemia sowie in der Blauen Nil- Provinz — über 944 Feddan — ist abgegrenzt, ver- messen, besiedelt und registriert. Fast die gesamten Distrikte befinden sich in Privatbesitz. Nach Vollen- dung der Registrierung des Wad Medain-Tistrikts, die jetzt in Arbeit ist, wird die Regierung ein voll- ständiges. Verzeichnis der Besitztitel des ganzgen Ge- zira-Landes haben. Ein großer Teil der Weißen Nil-Provinz ist re- gistriert, und die Grenge zwischen der Weißen und Blauen Nil- Provinz ist jetzt festgelegt. In anderen Distrikten hat die Registrierung befriedigende Fort- schritte gemacht. Sehr günstig ist die Lage in Tokar, wo sich der Baumwollertrag in fünf Jahren verdoppelt hat und jetzt ausgezeichnete Preise erzielt werden. Einige interessante Versuche mit ägyptischer und amerikanischer Baumwolle sind ausgeführt worden. Ein Inspektor mit einem genügenden Beamten- stab ist ständig im Distrikt und soll die einheimischen Ackerbauer in der wirtschaftlichen Art des Säens und der Bebauung des Landes unterweisen. In Dongola wird ein eigenes Entwässerungs- system ausgeführt und das ganze Land vermessen. Die Baumwollernte war unter dem Durch- schnitt der vom Nil bewässerten Länder, hauptsächlich Besiedlung wegen des kalten Wetters im November und wegen des Auftretens des Bollwurms. Zwei neue Entkörnungssaktoreien gehend gebaut werden. Die Regierung befaßt sich mit der Frage der Er- zeugung besserer Sorte von Baumwolle sowie von Getreide, weiterhin auch mit der Frage der Bewässe- rung des Eingeborenen= und des Regierungs-Ufer- sollen um- landes. Das Land ist frei von Pest und Schwammkrank- heiten. Vorkehrungen sind dennoch getroffen worden, um die Einschleppung von Pestkrankheiten und das Auf- treten des Bollwurms zu verhüten. Was die landwirtschaftliche Ein= und Ausfuhr betrifft, so ist die Hauptsteigerung beim Zucker zu ver- merken. Das Zuckerrohr gedeiht am besten in der nördlichen Gegend von Khartum längs den Ufern des Nils. · In England sind im Auftrage der Sudan-Regie- rung Versuche mit Anpflanzen von „Durra“ tdura) und „Dari“" als Viehfutter gemacht worden. Die Soudan Industries Company Lid. hat eine Konzession für die ausschließliche Herstellung von Brennholz aus Wasserpflanzen, sog. „Sudd“, erhalten. Ein beträchtliche Verbesserung zeigt sich in dem Bericht der Soudan Gold Alining Company-Mine in Om Nabandi. Bewüsserung. Die Aufstellung eines für das Land so außer- ordentlich wichtigen Bewässerungsplanes ist eifrig be- trieben worden. Ein Bericht ist über das Obere Nilfluß-Sustem zusammengestellt und ein Plan aufgestellt worden, der die Umbildung der oberen Nilkanäle vorsieht. Diese Vorschläge enthalten kurz den Plan der Umbildung und Eindämmung des Bahr-el-Gebel und des Bahr-el-Zeraf. Es ist klar nachgewiesen, daß sowohl Baumwolle wie Hülsenfrüchte auf den 750 000 Feddans der Ge- zira-Ebene in Flut und Winter ohne Nachteil für Agypten gebaut werden können. Zur Zeit wird ein Plan zur Schöpfung eines Wasserreservoirs mit einem Kostenaufwand von ½ bis 4* Million Pfund bearbeitet. Dabei ist ein Wehr durch den Meißen Nil in der Nähe seiner Verbindung mit dem Blauen Nil vorgesehen, möglicherweiso Khartum und Omdurman verbindend. Auf diese Weise würde für das für die Bewässerung von Ge- zira erforderliche Wasser vorgesorgt und weiter für einen zunehmenden Vorrat an Wasser zur Versorgung Agyptens im Sommer. Überdies würde es ermöglichen, die Nilfluten während der Monate September, Oktober und Novem- ber nutzbar zu machen, was für die Stromgebiets- flächen des oberen Nils von größtem Vorteil wäre. Zugleich würden weite Landstrecken auf der Kordofan- Seite des Weißen Nils der Bebauung erschlossen. Dieser Plan stellt einen wesentlichen Teil des Planes zur Entwicklung der Gezira-Ebene dar, beide Projekte sollen gleichzeitig ausgeführt werden. Oin- sichtlich des Gezira-Projekts ist noch zu erwähnen, daß für den Sennardamm ein guter Platz ausgesucht ist. Die Kosten des Werks, das zur Bewässerung von 500 000 Feddanus in Gezira notwendig ist, betragen 3 000 000 K. In diesen Arbeiten ist auch der Bau der Bahn Sennar—Gedaref mit einem übergang über den Blauen Nil einbegriffen. Der Rahad-Fluß könnte, nach angestellten For-