Rriegsaomt.  fimiliche  iltellungen  und  Hachrichfen

produkte.  Gasschubgerät.  Dichtungsstulpen  für  Pressen
(sogenannte  Ledermanschetten).  Treibriemen  aller  Art.
Transporte  von  Speisekartoffeln  und  Kohlrüben  nach
RNheinland  und  Westfalen.  Kali  für  die  Frühjahrsbestellung.
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EGHIPW  B-Nahrungsmitlel.
  Futter  und  Ersatzfuttermittel.
Düngemittel.  Streuersatzmittel.  Fette  und  Oele.  Leder,
Häute,  Felle  und  Stoffe  zu  ihrer  Konservierung.  Kaolin
und  Tonerde  zur  Herstellung  von  Heeresbedürknissen,
insbesondere  von  Jsolatoren  für  Telegraphie  und  Eisenbahn.
  Benzin,  Benzol.  Kraftfahrzeuge  in  ihren  Halbfabrikaten.
  Feld.  und  Förderbahnmaterial  für  die  Front
auf  Anfordern  der  Inspektion  der  Eisenbahntruppen.
Gufnägel.  Hufstabeisen.  Baustoffe  (einschl.  Holz)  für  die
nicht  in  Gruppe  1  erwähnten  Kriegsbauten.  Wein,  Vier,
Spirituosen  und  Tabakfabrikate  für  die  Front.  Funkergerät.
  Feldküchen.  Maschinengewehre.  Ilugzeuge  nebst
Ausrüstung.  Artilleriehülsen.  Infanterie--Patronenhülzfen.
  Leichte  Spreng.  und  Gasminen.  Handgranaten.
Spatenbleche.  Geschoßköpfe  und  Böden  auch  für  Wurfminen.
  Vulkanit  für  Gasanstalten.  Materialien,  aus
benen  Nickel  gewonnen  werden  soll.  Minensuch-  und
Minenräumgerät.  Alle  in  Gruppe  1  nicht  genannten
Teile  für  U-Boote  und  Teile  für  Torpedoboote,  sowie
Seeminen  und  Material  zu  ihrer  Anfertigung,  soweit
sie  nicht  unter  Gruppe  1  fallen.

Prabpe  3:
„  NRohmekalle,  Erze  und  Maschinen  für  die  Rüstungs-Andustrie,
  soweit  sie  nicht  in  den  Gruppen  1  und  2  aufdeführt.
  Material  für  Hriegsbrückenbau.  Werkstoffe
und  Geräte  für  den  Stellungsbau,  den  Bau  und  die
Unterhaltung  von  Bahnen,  sowie  den  Bau  von  Luftschiffallen.
  Weißblech  und  Schwarzblech.  Alles  Kriegsgerät,
seweit  nicht  in  den  Gruppen  1,2,4  aufgeführt.  Personenwagen,
  Holz  für  Waffen.  Steinschlag,  Kies  und  Sand
für  den  Frontbedarf.  Telegraphen-Baumaterialien.
sz  lE9mpbsensundFersnspkockmppamthButter-kern-Brut-pei-

  Graugußgeschosse.  Fahrbare  Backköfen.
Epeiseträger  und  Kochkisten.  Altgummi,  Regenerate,
Faycradbereifungen.  Material  für  Luftschiffban.  Kranken-
  und  Sanitätswagen.  Kochkessel.  Bekleidung  und
Texlilwaren  für  den  Heeres-  und  Marinebedarf.  Zei-Aungsbruckpapier.

z·  Alle  Materialien,  Halbfabrikate  und  Vorprodukte,  die
für  die  Herftellung,  Verpackung  und  den  Transport  der  in
der  Liste  aufgeführten  Gegenstände  nötig  sind,  sind  hinsichtlich
  der  Dringlichkeit  grundsätzlich  in  derselben  Weise  zu  behandein,
  wie  die  Gegenstände  selbst,  sofern  nicht  ausdrücklich
Ausnahmen  verzeichnet  sind.
Z„  Innerhalb  der  einzelnen  Gruppen  ist  die  Dringlichkeit
die  gleiche.

Hrüfung  dringlicher  Gütersendungen,
Cmpfangsprogramme.

Kriegsministerlum.
—  Kriegsamt.
Töb.  Mr.  Stab  M  S4.  4582.  1.  17.  k.
.  vom  27.  1.  1917.  6
Die  auf  Grund  der  Verfügung  vom  21.  November  1910
.   szgvumLNoDemlmchj
DIESES-NrStahdiaxwaIhm-..Ii.—-csr—foI-gtk-.NE«—

Nummer  7

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4

regelung  des  Verfandes  dringlicher  Güter  überträgt  bie
Genehmigung  zur  Wagengestellung  den  Linien--Kommandanturen
  und  Wagenbüros  zu  dem  ausgesprochenen  Zweck.
durch  elne  genaue  Prüfung  der  Dringlichkeit  im  Einzelfalle
  die  zu  befördernden  Sendungen  einzuschränken  und
dadurch  die  dringend  erforderliche  Entlastung  der  Eisenbahnen
  herbeizuführen.

Einen  Anhalt  zur  Beurteilung  der  Dringlichkeit  soll
die  im  Stabe  des  Kriegsomtes  aufgestellte  Dringlichkeitsliste
  geben.  Bedarf  und  Aufnahmefähigkeit
  des  Empfängers  müssen  gleichzeitig
  geprlift  werden.

Diese  Prilfung  fällt  nach  ihrem  Aufgabenkreis  den
Kriegsamtstellen  zu,  die  sich  hierzu  in  dauernder  enger
Fühlung  mit  den  Linien-Kommandanturen  zu  halten  haben.
Deas  Prlifungsverfahren  selbst  scheint  vielfach  nicht  den
Anforderungen  zu  entsprechen,  die  bei  der  augenblicklichen
Transportlage  unbebingt  gestellt  werden  mlissen.  Ein
planmäßiger  Ausbau  erweist  sich  als  noiwendig,  wenn  der
Zweck  erreicht  werden  soll.

Eine  brauchbare  Unterlage  für  die  Beurteilung  der
Dringlichkeit  der  Sendungen  im  Einzelfalle  wird  dadurch
geschaffen,  daß  die  Kriegsamtstellen  die  Firmen  veranlassen,
ein  Empfangsprogrammn  —  für  den  Zeitraum  von
einer  oder  mehreren  Wochen  —  aufszustellen.

Das  Programm  ist  seitens  der  Kriegsamtstellen  bzw.
der  Nebenstellen  einer  sofortigen  Nachprüfung  zu
untkerziehen.  Hieran  werden  außer  der  Firma  selbst  die
Linien-Kommandanturen  und  Eisenbahndienststellen  sowie
die  Bbas  zu  beteiligen  fein,  die  insbesondere  über  die
Leistungsfähigkeit  der  Gleisanlagen  des  Empfangsbahnbofes
sowie  der  Anschlußanlagen  der  Firma  zu  hören  sind.

In  einzelnen  werden  folgende  Punkte  besonders  zu  beachten
  sein:  .
«1KmmbieisakjlderVers-Inderverringerttuerbgshiuenn

a)  mehrere  Versender  gleichartige  Güter  liefern,
  oder  »

b)  verschiedene  Abteilungen  oder  Unternehmer
  für  dieselbe  Empfaugsfirma  unabhängig
  voneinander  Lieferungen  gleitcher
Güter  von  verschiedenen  Versendern  bestellen?

2.  Können  die  Güter  von  einer  näher  gelegenen  Bezugscqnelle
  oder  einer  solchen  beschafft  werden,  von  der  ans
die  Beförderung  über  eine  weniger  belastete
Eisenbahnstrecke  möglich  ist,  oder  von  der  ans
der  Wasserweg  benugzt  werden  kann.

8.  Kann  ein  käglicher  Bezug  geringer  Mengen
zusammengelegt  werden?  Anzustreben  ist  der  Bezug
größerer  Mengen  oder  gar  geschlossener  Züge.  Ste
können  von  der  Bahn  sicherer  und  mit  weniger  Zeitverluft

  durchgeführt  werden,  während  der  Versand  einzelner
  Wagen  viel  Rangieraufenthalte  unterwegs  urit
sich  bringt.  Voraussetzung  ist  dabei,  daß  geschlossen

eintreffende  Züge  auch  aufgestellt  und  innerhalb  eines
Teages  entladen  werden  können.

4.  Können  Sendungen  für  mehrere  über  denselben
  Empfangsbahnhof  beziehende  Firmen  zu
geschlossenen  Transporten  oder  ganzen  Zügen  vereintat
werden?

5.  Rann  die  Entladung  beschleunigt  oder  vere  a#  -
focht  werden  durch  Einrichtung  besonderer