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225.  Don  einem  neuen  Ozeandampfer.

LD#  Norddeutsche  Lloynd  hat  einen  seiner  vielen  Dersonendampfer  auf
den  Namen  George  Washington  getauft;  dieser  Dampfer  hat  so
viel  Maschinenhräfte,  daß  nur  20  000  Pferde  dasselbe  leisten  hönnten.
Durch  Dersuche  hat  man  festgestellt,  daß  etwa  21  Menschen  dieselbe
Leistung  erzlelen  wie  eine  technische  Pferdestärke.  Sollten  also  Menschenhände
  dieselbe  Arbeit  verrichten  wie  diese  20  000  Hferdestärken,
so  müßten  20  000  21  =  420  000  Menschen  mit  gesunden  Muskeln
ununterbrochen  tätig  sein.  ber  der  Mensch  ist  keine  ruhelose  Maschine;
  er  wird  müde  und  muß  abgelöst  werden.  Für  die  sieben=  bis
achttägige  Fahrt  über  den  Ktlantischen  Ozean  würde  deshalb  nur
die  Kraft  der  doppelten  Anzahl  von  Menschen  ausreichen.  Und  die
Maschinenbräfte  treiben  den  Schiffskoloß  in  jeder  Stunde  35  km  weit
durch  die  schäumenden  Wogen.  Kber  „George  Washington“  ist  längst
nicht  der  schnellste  deutsche  Dampfer.  Die  Maschinen  mancher  Schnelldampfer
  sind  erheblich  stärher  und  treiben  das  Schiff  deshalb  auch
schneller  voran.  Der  Schnelldampfer  „Kaiser  Wilhelm  der  Große“
hat  28  000  Pferdestärken,  „Kronprinz  Wilhelm“  hat  35  000,  „NKaiser
Wilhelm  II.“  45  000  und  „Kronprinzessin  Cecilie“  gar  46  000.  Rechne
einmal  aus,  wieviel  Menschenkräfte  durch  diese  Maschinen  ersetzt  werden,
und  du  wirst  staunen  über  die  Technik,  die  solche  Gewalten  in  den
Dienst  von  Handel  und  Derkehr  gestellt  hat.

„George  Washington“"  ist  220  m  lang.  Würden  wir  den  Schiffsrumpf
  der  Länge  nach  neben  den  Cölner  Dom  stellen,  so  würde  er
noch  um  60  m  über  diesen  hinausragen.  Das  Niederwalddenkmal
ist  vom  Wasserspiegel  des  Rheins  an  gemessen  nur  3  m  häöher,  als  der
Dampfer  lang  ist.  Oder  sehen  wir  den  Dampfer  als  ein  haus  an,
so  haben  wir  ein  Riesengebäude  von  acht  Stockwerhen  vor  uns,  wenn
man  jedes  einzelne  Dech  als  Stochwerk  betrachtet.  Dieses  Riesengebäude
  würde  jedes  haus  der  Großstadt  an  räumlicher  Kusdehnung
weit  übertreffen.  Und  in  seimer  inneren  Einrichtung  kann  der  Dampfer
einen  Dergleich  mit  den  feinsten  Gasthöfen  gut  aushalten.  Da  findest
du  elektrische  Hersonenaufzüge,  feine  Speisesäle,  Lese=  und  Schreibzimmer,
Dunkelkammern  für  Photographen,  elehtrische  Lichtbäder  und  große
Kränkenräume.  Und  nicht  bloß  für  die  reichen  Leute  ist  gut  gesorgt;
auf  dem  Dampfer  ist  auch  eine  III.  Mlasse  für  weniger  bemittelte  Reisende
  eingerichtet,  die  nicht  in  Gemeinschaft  mit  den  südeuropäischen
AKuswanderern  die  Ozeanfahrt  im  Swischendeck  zurücklegen  wollen.
Je  zwei  bis  sechs  Personen  erhalten  eine  Kabine  mit  bequemen  Betten
und  zierlichen  Waschtischen;  zur  gemeinsamen  Benutzung  siehen  ihnen
ein  geräumiges  Eßzimmer,  ein  Rauchzimmer  und  ein  Raum  für  Frauen