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Gesetzes vom 27. Mai 1899, Reg. Blatt S. 329) kommen als letzte Rate zur Ver- 
wendung....w 13000072. 
Art. 2. 
Für den Bau von Nebeneisenbahnen durch den Staat werden 3880000 
bestimmt und zwar: 
1) für die Bahn von Münsingen nach Schelklingen (Art. 2 
Ziff. 2 des Gesetzes vom 19. Mai 1896, Reg. Blatt S. 128) 
als letzte Ratec . 580000 4, 
2) für die Bahn von Blanfelden 7 Langenburg Ari. 2 zif. 2 
des Gesetzes vom 30. Juni 1898, Reg. Blatt S. 146) als 
letzte Raat 100000 4, 
3) für die Bahn von Frendensodt nach alosierreicheubach Art. 2 
Ziff. 3 desselben Gesetzes) als letzte Ratee 700000 , 
4) für die Bahn von Geislingen nach Wiesensteig (Art. 1 zif. 1 
des Gesetzes vom 29. Juli 1899, Reg. Blatt S. 577) als 
dritte Rttetet . 1000000 M,., 
5) für die Bahn von Lauphein nah Ehwendi Art. 1 zif. 1 
des Gesetzes vom 21. Februar 1902, Reg. Blatt S. 66) als 
zweite Ratt . 1000000 4, 
6) für die Bahn von Roßberg lach Wutgah Gur. 1 zif. 2 des- 
selben Gesetzes) als zweite Natt 500000 -. 
Art. 3 
Für den Bau von zweiten Gleisen werden 6500000 „Al bestimmt und zwar: 
1) für die Bahnstrecke Waiblingen—Gmünd als vierte Rate 1000000 , 
2) für die Bahnstrecke Plochingen— Tübingen als vierte Nate 2400000 //, 
3) für die Güterbahn Untertürkheim — Kornwestheim als zweite Nate 6000004,