Tintérieur de chaque territoire, de- 
meurent réservees à Tappréciation 
et à la decision de chacune des 
Hautes Parties contractantes. 
Art. 3. 
Les voies de fer et leurs déepen- 
dances, ainsi due les moyens de 
transport seront organisés de part 
et d’autre de manière à assurer 
Texploitation avec des locomotives. 
Art. 4. 
La largeur de la voie entre les 
bords intérieurs des rails, sera sur le 
territoire prussien de quatre pieds, 
huit pouces et demi, mesure anglaise, 
sur le territoire russe de cingq pieds, 
mesure anglaise. 
Art. 5. 
Les acquisitions de terrains et les 
travaux d’art seront eflectués er ekxé- 
cutes immediatement pour deux 
voies; mais la pose de la seconde 
voie sera ajournée jusqud ce due 
la nécessité en aura été reconnue 
par les Gouvernements respectifs. 
Art. 6. 
Les Hauts Gouvernements con- 
tractants auront soin de faire achever 
la construction des parties du chemin 
de fer de Lyck à Brest-Litewsk 
situées sur leurs territoires respectifs 
pour un terme aussi rapproché qdue 
Possible et IIs se communiqueront 
réciproquement Tacte de concession 
approuvé par chacun Teux. 
Les Hautes Parties contractantes 
sont convenues d'un commun accord 
ue la construction sur le territoire 
e Tune et de Tautre Partie sera 
terminde, autaut due possible, simul- 
tanêement. 
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jeden der Hohen vertragschließenden Theile 
vorbehalten. 
Art. 3. 
Die fragliche Eisenbahn und deren 
Zubehör, sowie die Transportmittel sol- 
len von beiden Theilen dergestalt herge- 
stellt werden, daß der Betrieb mit Loko- 
motiven gesichert ist. 
Art. 4. 
Die Spurweite soll auf dem preußi- 
schen Gebiete vier Fuß acht und einen 
halben Zoll, auf dem russischen Gebiete 
fünf Fuß englischen Maaßes im Lichten 
der Schienen betragen. 
Art. 5. 
Die Grunderwerbungen und die Kunst- 
bauwerke sollen sogleich für ein Doppel- 
geleis bewirkt und ausgeführt werden; 
die Herstellung des zweiten Geleises soll 
bis dahin ausgesetzt bleiben, wo das Be- 
dürfniß dazu von den betreffenden Re- 
gierungen anerkannt wird.  
Art. 6. 
Die Hohen kontrahirenden Regierun- 
gen werden dafür Sorge tragen, daß der 
Bau der in den betreffenden Gebieten be- 
legenen Strecken der Eisenbahn von Lyck 
nach Brest-Litewsk in thunlichst kurzer 
Frist vollendet werde und Sie werden 
Sich gegenseitig die von ihnen ertheilten 
Konzessionsurkunden mittheilen. 
Die Hohen vertragschließenden Theile 
find darüber einverstanden, daß der Bau 
auf dem beiderseitigen Gebiete möglichst 
gleichzeitig vollendet werden soll. 
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