über folgende Bestimmungen sich ver- 
ständigt haben: 
Art. 1. 
Die belgische Regierung übernimmt 
den Betrieb der auf belgischem Gebiet 
belegenen Strecken des Eisenbahnnetzes 
der Wilhelm-Luxemburg-Gesellschaft mit 
den Rechten und Verpflichtungen, welche 
für die Geselschaft der französischen Ost- 
bahn aus dem in beglaubigter Form hier 
beigefügten Vertrage zwischen der Gesell- 
schaft Wilhelm= Luxemburg und der Ost- 
bahngesellschaft vom 21. Januar 1868 
sich ergeben. 
Da die deutsche Regierung sich ver- 
bindlich gemacht hat, bis zum Ablauf des 
Jahres 1912 den Betrieb der im Groß- 
herzogthum Luxemburg gelegenen Strecken 
durch die kaiserliche Direktion der Eisen- 
bahnen in Straßburg oder eine andere 
Reichsbehörde führen zu lassen, so wird 
auch die belgische Regierung bis zu dem 
gleichen Zeitpunkt die Verwaltung der 
belgischen Strecke durch ihre Behörden 
führen lassen. 
Art. 2. 
Die Uebernahme des Betriebes auf 
der belgischen Strecke erfolgt zu gleicher 
Zeit wie diesenige auf der Großherzoglich  
luxemburgischen Strecke; die Kaiserliche 
Eisenbahndirektion zu Straßburg wird 
von diesem Zeitpunkt vier Wochen vorher 
der belgischen Eisenbahnverwaltung Mit- 
theilung machen. 
Art. 3. 
Die belgische Eisenbahnverwaltung 
wird sich mit der Gesellschaft der franzö- 
schen Ostbahn direkt verständigen, um zu 
dem bezeichneten Zeitpunkt sowohl den Be- 
trieb der auf belgischem Gebiet belegenen 
Strecke der Wilhelm-Luxemburg--Eisen- 
bahn nebst allem Zubehör zu übernehmen 
als den Betrieb der Linie Pepinster-Spa. 
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et due forme, sont convenus de ce 
qui suit: 
Art. 1. 
Le Gouvernement Belge se charge 
de Texploitation de la partie du ré- 
seau des chemins de fer Guillaume- 
Luxembourg situce sur le territoire 
Belge, avec les droits et les obli- 
gations qui résultent pour la Com- 
Pagnie Française de TEst de la Con- 
vention ci-anneée du 21 Janvier 
1868 et certiliéce conforme. 
Le Gouvernement Allemand 
si tant obligé d’exploiter jusqu'a 
Tannée 1912 la partie situke dans 
le Grand-Duché de Luxembourg par 
la Direction Impériale des chemins 
de fer à Strasbourg ou par toute 
autre autorité Impériale, le Gouver- 
nement Belge exploitera de son coté 
la partie Belge jusqu’à laméme époque 
au moyen de son adwinistration. 
Art. 2. 
La reprise de Texploitation de 
la partie Belzse aura lieu en méme 
temps due celle de la partie Grand- 
Ducale; la Direction Impériale de 
Strasbourg en avisera quatre se- 
maines à Tavance Tadministration 
des chemins de fer Belges. 
Art. 3. 
L’administration des chemins de 
fer Belges s'’entendra directement 
avec la Compagnie Française de 
TEst pour la reprise à Tépoque dé- 
terminée de TPexploitation tant de la 
ligne du Guillaume- Luxembourg 
situkce sur le territoire Belge avec 
tout ce dui en dépend due de la 
ligne de Pepinster à Spa, 
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