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Monsieur Hermann Dudden- 
hausen, Son conseiller intime 
supérieur de régende 
et 
Monsieur Max Roetger, Son 
conseiller intime des finances; 
Sa Majesté le Roi des Pays- 
Bas: 
Monsieur le Comte Louis de 
Heiden Reinestein, Son 
commissaire dans la province 
de Groningue 
et 
Monsieur le Jonkheer Guil- 
laume Jean Gérard Klerck, 
conseiller, 
lesquels, apreès avoir échangé leurs 
pleins-pouvoirs, trouyés en bonne et 
due forme, sont convenus des arti- 
cles suivants: 
Article I. 
Les deux Gouvernements sont 
mutuellement disposés à favoriser 
l'établissement d'un chemin de fer 
de Nieuwe Schans à lhrhove. 
Ce chemin de fer sera raccordé 
à Nieuwe Schans au chemin de fer 
de Harlingen par Leeuwarden et 
Groningue à Nieuwe Schans, et à 
Ihrhove au chemin de fer de l'Etat 
Prussien dit de Westphalie. 
Article II. 
Par une convention conclue le 
17 Mars 1874 le Gouvernement Royal 
de Prusse a concédé la construction 
et l'exploitation du chemin de fer 
d'Ihrhove jusqu’a la frontière Néer- 
landaise pres de Nieuwe Schans au 
Gouvernement Grand-ducal d’Olden- 
bourg qui s'est engage d'achever 
cette ligne et de la mettre en ex- 
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Allerhöchstihren Geheimen Ober- 
Regierungsrath Hermann 
Duddenhausen 
und 
Allerhöchstihren Geheimen Finanz- 
rath Max Roetger- 
Seine Majestät der König der 
Niederlande: 
Allerhöchstihren Kommissarius in 
der Provinz Groningen, Grafen 
von Heiden-Reinestein 
und 
Allerhöchstihren Rath Jonkheer 
Wilhelm Johann Gerhard 
Klerck,  
welche, nach vollzogener Auswechselung 
ihrer in guter und gehöriger Form be- 
fundenen Vollmachten, über folgende Ar- 
tikel übereingekommen sind: 
Artikel 1. 
Beide Regierungen erklären sich gegen- 
seitig bereit, die Herstellung einer Eisen- 
bahn von Nieuwe Schans nach Ihrhove 
zu fördern. 
Diese Eisenbahn soll bei Nieuwe 
Schans an die von Harlingen über Leeu- 
warden und Groningen bis Nieuwe 
Schans hergestellte niederländische 
Staatseisenbahn, und bei Ihrhove an 
die den Namen „Westphälische Eisen- 
bahn“ führende Königlich preußische 
Staatseisenbahn angeschlossen werden. 
Artikel 2. 
Laut einer am 17. März 1874 ab- 
geschlossenen Uebereinkunft hat die König- 
lich preußische Regierung die Konzession 
zum Bau und Betriebe der Eisenbahn 
von Ihrhove bis zur niederländischen 
Landesgrenze bei Nieuwe Schans der 
Großherzoglich oldenburgischen Regie- 
rung ertheilt, welche sich verpflichtet hat, 
die Vollendung und Inbetriebnahme