de l'Etat Néerlandais par Enschede 
avec le chemin de fer de l’Etat 
Prussien de Rheine à Münster, une 
voie ferrée à été construite d’En- 
schede jusqu’à la frontière Néerlando- 
Prussienne pres Glanerbrück et de 
là par Gronau et Ochtrup à Münster. 
Le Gouvernement Royal de Prusse 
ayant concédé en date du 8 Janvier 
1872 à une Scciétée d’actionnaires 
(sociétés du chemin de fer Dortmund- 
Gronau-Enschede) la construction 
et l'exploitation d’un chemin de fer 
de Dortmund par Lünen, Dülmen, 
Coesfeld, Ahaus et Gronau jusqu’'a 
Ia frontière prussienne près Glaner- 
brück, le Gouvernement Royal des 
Pays-Bas déclare consentir à ce que 
cette nouvelle voie ferrée soit rac- 
cordée au point de frontière précisé 
dans l’article 1 de la convention du 
12 Mai 1864 au chemin de fer qui 
conduit de la à Enschede. 
Article 2. 
Les deux Gouvernements con- 
viennent que la construction et 
l'exploitation du chemin de fer entre 
Dortmund et Enschede seront régies 
par les stipulations contenues dans 
Ia convention du 12 Mai 1864 et 
dans le protocole sinal, signé simul- 
tanécment, sauf l'avant-dernier alinéa 
du paragraphe 5 de l'article 11 de 
la dite Convention; cet alinéa sera 
remplacé par les dispositions sui- 
vantes: 
„Du reste 
a) les obligations que les lois 
de l'Empire Allemand ou du 
Royaume de Prusse imposent 
et que les lois qui pourront 
etre etablies plus tard, soit pour 
l'Empire Allemand, soit pour la 
124 
. 
führenden Verbindung zwischen der nieder- 
ländischen Staatsbahn und der preußi- 
schen Staatsbahn von Rheine nach 
Münster eine Eisenbahn von Ernschede 
bis zur preußisch-niederländischen Grenze 
bei Glanerbrück und von dort über 
Gronau und Ochtrup nach Münster er- 
baut worden. 
Nachdem inzwischen die Königlich 
preußische Regierung unterm 8. Januar 
1872 einer Aktien gesellschaft (Dortmund- 
Gronau-Enscheder Eisenbahngesellschaft) 
die Konzession zum Bau und Betriebe 
einer Eisenbahn von Dortmund über 
Lünen, Dülmen, Coesfeld, Ahaus und 
Gronau bis zur Preußischen Landesgrenze 
bei Glanerbrück ertheilt hat, erklärt die 
Königlich niederländische Regierung  ihre 
Genehmigung dazu, daß diese neue Bahn 
an dem im Artikel 1 der Konvention vom 
12. Mai 1864 näher bezeichneten Grenz- 
punkte an die von dort nach Enschede 
führende Eisenbahn angeschlossen werde. 
Artikel 2. 
Beide Regierungen kommen überein, 
daß auf diese Eisenbahn 
verbindung zwischen  
Dortmund und Enschede bezüglich des 
Baues und Betriebes die in der Ueber- 
einkunft vom 12. Mai 1864 und in dem 
gleichzeitig vollzogenen Schlußprotokoll 
enthaltenen Abreden Anwendung finden 
sollen, mit Ausnahme des vorletzten 
Alinea in Nr. 5 des Artikels 11 jener Ueber- 
einkunft. An die Stelle dieses Alinea 
sollen nachstehende Bestimmungen treten: 
„Im Uebrigen sollen 
a) die Verpflichtungen, welche den 
Eisenbahngesellschaften durch die 
Gesetze des Deutschen Reichs oder 
des Königreichs Preußen auferlegt 
sind beziehungsweise durch ferner- 
weite für das Deutsche Reich oder