et 
Sa Majesté l'Empereur 
toutes les Russies: 
le Sieur Sylvestrel.wowsky, 
Son Conseiller d'’Etat actuel, 
le Sieur Hippolite de Pistohl- 
kors. Son Conseiller d’Etat 
actuel, 
le Prince Basile Dolgorou- 
koff, Son chambellan, 
le Sieur Nicolas de Pfeiffer, 
Son Colonel d'Etat-major, 
Ie Sieur Ferdinand Ryd- 
zewsky, Son Ingénicur Con- 
seiller de College, 
Ie Sieur Emanuel Moukha- 
now, Son Conseiller aulique, 
lesquels sont convenus, sous réserve 
de la ratification, des articles suivants: 
de 
Article 1. 
Le Gouvernement russe a accordeée 
à une scciété d’actionnaires domicilice 
en Russie et formée en vertu des sta- 
tuts approuwés par ce Gouvernement 
(Compagnie du chemin de fer de la 
Vistule) le droit pour la construction 
et Texploitation du chemin de fer 
entre Powel. (par Varsovie) et la 
frontière de Prusse, pres de Mlawka, 
et le Gouvernement prussien a accordé 
à une socicte Tactionnaires domiciliée 
een Prusse (Marienbourg- Mlawkaer 
Eisenbahn-Gesellschaft) la concession 
bour la construction et Texploitation 
du chemin de ter qui sera tracc de 
Marienbourg à la frontière de Russie 
Pour se réunir au chemin de fer russe 
Susindiqué. 
Artiele 2. 
Le point de jonction des deux 
chemins russe et prussien et le rac- 
172 — 
und 
Seine Majestät der Kaiser von 
Rußland: 
Allerhöchstihren Wirklichen Staats- 
rath Sylvester Lwowsky, 
Allerhöchstihren Wirklichen Staats- 
rath Hippolit von Pistohl- 
kors, 
Allerhöchstihren Kammerherrn Für- 
sten Basil Dolgoroukoff, 
 Allerhöchstihren Obersten im Gene- 
ralstabe Nicolas von Pfeiffer, 
Allerhöchstihren Kollegienrath und 
Ingenieur Ferdinand Ryd- 
zewsky und 
Allerhöchstihren Hofrath Emanuel 
Moukhanow, 
welche, unter dem Vorbehalte der Rati- 
fikation, über die nachstehenden Artikel 
übereingekommen sind: 
Artikel 1. 
Seitens der russischen Regierung ist 
die Berechtigung zum Bau und Betriebe 
einer Eisenbahn zwischen Kowel über 
Warschau und der preußischen Grenze in 
der Nähe von Mlawka an eine in Ruß- 
land domizilirte und in Gemäßheit der 
von der gedachten Regierung genehmig- 
ten Statuten errichtete Aktiengesellschaft 
(„Gesellschaft der Weichsel-Eisenbahn“ 
ertheilt worden, während die preußische 
Regierung die Konzession zum Bau und 
Betriebe einer Eisenbahn von Marien- 
burg bis zur russischen Grenze zum An- 
schluß an die bezeichnete russische Bahn 
an eine in Preußen domizilirte Aktien- 
gesellschaft „Marienburg-Mlawkaer Eisen- 
bahngesellschaft“) ertheilt hat. 
Artikel 2. 
Der Anschlußpunkt der bezeichneten 
preußischen und russischen Bahn und die