voyẽ extraordinaire et Ministre 
plénipotentiaire près la Con- 
16dération suisse; 
Le Conseil fédéral suisse: 
Ar. Charles Schenk, Presi- 
dent de la Confédération suisse, 
Mr. Joachim Heer, Conseiller 
sẽdẽral, 
Mr. Emile Welti, Conseiller 
fedéral; 
lesquels, apres s'étre communiqusé leurs 
Dleins pouvoirs, trouvés en bonne et 
due forme, sont convenus des articles 
suivants: 
Article I. 
Les articles 2, 3, 4, 9 et 11 de 
la Convention du 15 octobre 1869 sont. 
modifics Comme suit: 
Article 2. 
Pour due le chemin de fer du 
St. Gothard puisse remplir les con- 
ditions G’une grande ligne internatio- 
nale, il ne doit pas, à son point cul- 
minant, avoir plus de 1162 metres 
de hauteur au-dessus du niveau de 
la mer. 
Le rayon minimum des courbes 
ne devra pas étre inférieur à 300 me- 
tres; cependant, dans les cas excep- 
tionnels, on pourra, sur de faibles 
longneurs, appliquer le rayon de 
280 metres. 
Le maximum des pentes ne devra 
Pas execder 25% entre Gurtnellen 
èt Gocschenen, et entre Fiesso et Airolo; 
26% entre Erstield („ou Silenen) et 
Gurtnellen, et entre St. Pelligrino et 
Fiesso: enfin 27% entre Bodio et 
St. Pelligrino, et entre Giubiasco et 
Bironico. 
Le Conseil #6déral M’autorisera la 
Compagnie à appliduer ces rayons 
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außerordentlichen Gesandten und 
bevollmächtigten Minister bei der 
Schweizerischen Eidgenossenschaft; 
Der Schweizerische Bundesrath: 
Herrn Karl Schenk, Präsidenten 
der Schweizerischen Eidgenossen- 
schaft, 
Herrn Joachim Heer, Bundes- 
rath, 
Herrn Emil Welti, Bundesrath; 
welche, nach Mittheilung ihrer in guter 
und gehöriger Form befundenen Voll= 
machten, folgende Artikel vereinbart haben: 
Artikel I. 
Die Artikel 2, 3, 4, 9 und 11 der 
Uebereinkunft vom 15. Oktober 1869 wer- 
den abgeändert, wie folgt: 
Artikel 2. 
Damit die Gotthard-Eisenbahn den 
Bedingungen einer großen internationalen 
Linie zu entsprechen vermöge, soll sie der- 
gestalt angelegt werden, daß sie mit ihrem 
Scheitelpunkt nicht höher als 1 162 1/2 Meter 
über dem Meere zu liegen kommt. 
Der kleinste Radius der Kurven darf 
nicht weniger als 300 Meter betragen; 
indessen soll ausnahmsweise auf kurzen 
Strecken ein Radius von 280 Meter an- 
gewandt werden können. 
Die größten Steigungen dürfen zwi- 
schen Gurtnellen und Göschenen, sowie 
zwischen Fiesso und Airolo nicht über 
25 %o, zwischen Erstfeld (oder Silenen) 
und Gurtnellen, sowie zwischen St. Pelli- 
grino und Fiesso nicht über 26 %o) end- 
lich zwischen Bodio und St. Pelligrino, 
sowie zwischen Giubiasco und Bironico 
nicht über 27 %o betragen. 
Der Bundesrath wird die Gesellschaft 
zur Anwendung dieser kleinsten Radien