2. die Schiffe, welche aus einem 
Hafen oder mehreren Häfen des- 
selben Landes kommen und sich 
über die schon erfolgte Zahlung 
jener Abgaben ausweisen können; 
3. die Schiffe, welche freiwillig oder 
nothgedrungen mit Ladung nach 
einem Hafen kommen und den- 
selben wieder verlassen, ohne irgend 
welches Handelsgeschäft vorgenom- 
men zu haben. 
Im Falle des durch Noth veranlaßten 
Einlaufens sollen das Löschen und Wieder- 
einladen der Waren behelfs Ausbesserung 
des Schiffes, die Ueberladung auf ein 
anderes Schiff im Falle der Unbrauch- 
barkeit des ersten, die zur Wiederver- 
proviantirung der Schiffsmannschaft noth- 
wendigen Aufwendungen und der Verkauf 
der beschädigten Waren, wenn die Zoll- 
verwaltung hierzu die Genehmigung er- 
theilt hat, als Handelsgeschäfte nicht 
angesehen werden. 
Artikel 20. 
Die Kriegsschiffe der Hohen vertrag- 
schließenden Theile sollen in den beider- 
seitigen Häfen auf demselben Fuße, wie 
die Schiffe der meistbegünstigten Nation 
behandelt werden. 
Artikel 21. 
Die Bestimmungen des gegenwärtigen 
Vertrages finden ohne Ausnahme auf 
das Großherzogthum Luxemburg An- 
wendung, so lange dasselbe dem deutschen 
Zoll= und Handelssystem angehört. 
Artikel 22. 
Da die überseeischen Provinzen 
Spaniens einer besonderen Gesetzgebung 
unterliegen, so finden die vorstehenden 
Bestimmungen dieses Vertrages auf sie 
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2. Los buques due vengan de 
uno 6 varios puertos del mis- 
mo pais yF puedan probar que 
han pagado Fa aquellos dere- 
chos. 
3. Los buques due voluntaria 6 
forzosamente lleguen con carga 
à un puerto y vuelvan 4 salir 
de é1 sin haber efectuado nin- 
gun géenero de operacion mer- 
cantil. 
En los casos de arribada forzosa 
no se considerarän como operaciones 
mercantiles el descargar y volver dà 
cargar las mercancias para calafa- 
tear el buque, el trasbordo de la 
carga dà otro buque por haberse 
inutilizado el casco del primero, los 
gastos necesarios para la mannten- 
cion de los tripulantes y la venta de 
las mercancias averiadas, si la ad- 
ministracion de aduanas lo autoriza. 
Articulo 20. 
Los buques de guerra de las dos 
altas Partes contratantes serän tra- 
tados en los puertos respectivos del 
mismo modo qdue los de la nacion 
mas favorecida. 
Articulo 21. 
Las disposiciones del presente 
Tratado son aplicables sin excepcion 
al Gran Ducado de Luxemburgo, 
mientras que el mismo forme parte 
del sistema aduanero y comercial 
de Alemania. 
Articulo 22. 
Halländose regidas por leyes espe- 
ciales las posesiones espanolas de 
Ultramar, las disposiciones anterio- 
res del presente Tratado no se apli-