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II. Administrations allemandes. 
Les troncons, appartenant au chemin de fer de P’Est Français 
et co-exploités par les chemins de fer impériaux d'’Alsace- 
Lorraine, de la frontière franco-allemande: 
20. pres Altmünsterol à Petit-Croix. 
21. près Deutsch-Avricourt à Igney-Ayricourt. 
22. pres Chambrey à Monrncel. 
23. preés Novéant à Pagny-Sur-Moselle. 
24. prèes Amanweiler à Batilly. 
25. Pres Fentsch (Fontoy) à Audun-le-Roman. 
III. Administrations suisses. 
Les troncons, exploites par la Compagnie du Jura-Simplon, 
-· delafrontiärefrancosssuisse: 
26. près Delle à Delle. 
27. près Vallorbes à Pontarlier. 
28. près Verrières à Pontarlier. 
IV. Administrations staliennes. 
29. Le troncon, exploité par la Compagnie Italienne de la Méditerrance, 
de la frontière franco-italienne pres Modane à Modane. 
Remar due. En ce qui concerne les tronçons, situés sur territoire 
étranger, exploités par des administrations francçaises, voir: 
Allemagne, chiffres 106, 107, 108, 109, 110, 111. 
Belgique, chiffres 15, 16. 
Italie, chiffre 6. 
Suisse, chiffres 22, 23, 24, 25. 
— 
Italie. 
A. Lignes exploitées par des administrations italiennes. 
. Toutes les lignes exploitées par la Compagnie du réseau de la- 
Mäcditerraneée. 
2. Toutes les lignes exploitées Par la Compagnie du resenu de 
FAdriatique. 
3. Toutes les lignes exbloitées par la Compagnie du réseau sicilien, 
V compris la ligne maritime à travers le détroit de Messine. 
4. Les lignes Suivantes exbloites Par la Società Veneta per Imprese 
e Costruzioni pubbliche, à Padowa: 
a Padova-Bassano, 
b Vicenza-Treviso, 
c. Vicenza—Schio,