in welchem die Löschung beendigt sein würde, falls ein solcher Verzug nicht tatt- 
gefunden hätte. 
Bei der Einladung und Ausladung trägt der Versicherer die Gefahr der orts- 
gebräuchlichen Benutzung von Leichterfahrzeugen. 
§. 825. 
Bei der Versicherung der Fracht beginnt und endet die Gefahr in Ansehung 
der Unfälle, denen das Schiff und dadurch die Fracht ausgesetzt ist, mit demselben 
Zeitpunkt, in welchem die Gefahr bei der Versicherung des Schiffes für dieselbe Reise 
beginnen und enden würde, in Ansehung der Unfälle, denen die Güter und dadurch 
die Fracht ausgesetzt sind, mit demselben Zeitpunkt, in welchem die Gefahr bei der 
Versicherung der Güter für dieselbe Reise beginnen und enden würde. 
Bei der Versicherung von Ueberfahrtsgeldern beginnt und endet die Gefahr 
mit demselben Zeitpunkt, in welchem die Gefahr bei der Versicherung des Schiffes 
beginnen und enden würde. 
Der Versicherer von Fracht- und Ueberfahrtsgeldern haftet für einen Unfall, 
von dem das Schiff betroffen wird, nur insoweit, als Fracht- oder Ueberfahrts- 
verträge bereits abgeschlossen sind, und wenn der Rheder Güter für seine Rechnung 
verschifft, nur insoweit, als diese zum Zwecke der Einladung in das Schiff oder in 
die Leichterfahrzeuge bereits vom Lande geschieden sind. 
§. 826. 
Bei der Versicherung von Bodmerei- und Havereigeldern beginnt die Gefahr 
mit dem Zeitpunkt, in welchem die Gelder vorgeschossen sind, oder, wenn der Ver- 
sicherte selbst die Havereigelder verausgabt hat, mit dem Zeitpunkt, in welchem sie 
verwendet sind; sie endet mit dem Zeitpunkt, in welchem sie bei einer Versicherung 
der Gegenstände, welche verbodmet oder auf welche die Havereigelder verwendet sind, 
enden würde. 
§. 827. 
Die begonnene Gefahr läuft für den Versicherer während der bedungenen 
Zeit oder der versicherten Reise ununterbrochen fort. Der Versicherer trägt ins- 
besondere die Gefahr auch während des Aufenthalts in einem Noth- oder Zwischen- 
hafen und im Falle der Versicherung für die Hinreise und Rückreise während des 
Aufenthalts des Schiffes in dem Bestimmungshafen der Hinreise. 
Müssen die Güter einstweilen gelöscht werden oder wird das Schiff zur 
Ausbesserung an das Land gebracht, so trägt der Versicherer die Gefahr auch für 
die Zeit, während welcher sich die Güter oder das Schiff am Lande befinden. 
§. 828. 
Wird nach dem Beginne der Gefahr die versicherte Reise freiwillig oder 
gezwungen aufgegeben, so tritt in Ansehung der Beendigung der Gefahr der Hafen, 
in welchem die Reise beendigt wird, an die Stelle des Bestimmungshafens.