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Chapitre V. 
Reèeglement sur les douanes de 
UIEmpire et la répression de la 
fraude et de la contrebande. 
Art. 77. 
Tout capitaine de navire de com- 
merce, venant de Tétranger ou du 
Maroc, devra, dans les vingt-quatre 
heures de Son admission en libre 
pratiqgue dans un des ports de 
Ilmpire, déposer au bureau de 
douane une copie exacte de son 
maniteste, signée par lui et certifice 
conforme par le consignataire du 
navrire. II devra, en outre, F’il en 
est requis, donner communication 
àaux agents de la douane de Toriginal 
de son manileste. 
La douane aura la faculté Tin- 
staller à bord un ou plusieurs gar- 
diens pour prevenir tout trafic illégal. 
Art. 78. 
Sont exempts du depot du manileste: 
1° Les bátiments de guerre ou 
affrétes pour le compte d’une 
Puissance; 
2% Les canots appartenant à des 
Particuliers, qui Sen servent 
Pour leur usage, en Fabste-- 
nant de tout transport de 
marchandises; 
3% Les bateaux ou embarcations 
employés à la péche en vue 
des cotes; 
4% Les yachts uniquement em- 
Pployes à la navigation de 
Füönftes Kapitel. 
Neglement, betreffend die marok- 
kanischen Sollämter sowie die AUnter- 
drückung des Jollbetrugs und des 
Schleichhandele. 
Artikel 77. 
Jeder Kapitän eines vom Ausland 
oder aus Marokko kommenden Handels- 
schiffs muß binnen vierundzwanzig Stun- 
den, nachdem er in einem der Häfen 
des Marokkanischen Reichs die Praktika 
erhalten hat, im Zollamt eine genaue 
Abschrift seines Manifestes hinterlegen, 
die von ihm unterzeichnet und vom 
Konsignatar des Schiffes als gleich- 
lautend bescheinigt ist. Er muß außerdem 
auf Verlangen das Original seines Mani- 
festes den Sollbeamten mitteilen. 
Die Zollbehörde ist berechtigt, zur 
Verhinderung jedes unerlaubten Handels- 
verkehrs an Bord einen oder mehrere 
Wächter aufzustellen. 
Artikel 78. 
Von der Hinterlegung des Manifestes 
sind befreit: 
1. die Kriegsschiffe oder die für 
Rechnung einer Macht gecharter- 
ten Schiffe; 
2. Boote, welche Privatpersonen 
gehören, wenn sie zu deren persön- 
lichem Gebrauche dienen und nicht 
zur Beförderung von Waren be- 
nutzt werden; 
3. die zur Fischerei in den Küsten- 
gewässern verwendeten Schiffe 
oder Fahrzeuge; 
4. Machten, die nur Vergnügungs- 
zwecken dienen und als solche in 
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