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26. bei Les Verrières-Suisse bis Pontarlier. 
27. bei Crassier bis Divonne-les-Bains. 
Die von der Martigny—Le Chätelard--Bahn betriebene Steecke von 
der frangöfssch-schweizerischen Grenz= 
28. bei Le Chätelard bis Vallorcine. 
W. Italtenischer Verwaltungen. 
29. Die von den italienischen Staatsbahnen betriebene Strecke von der 
italienisch-französischen Grenze bei Modane bis Modane. 
Anmerkung. Betrrffend die Bahnstrecken, welche von französischen Ver- 
waltungen im Ausland betrieben sind, ist 2 vergleichen: 
Deutschland, Ziffer 127, 1 130, 131, 132. 
Belgien, Ziffer 7, 8. 
Italien,, Ziffer 18. 
Schweiz, Ziffer 38, 39, 40, 41. 
  
Italien. 
A. Von italienischen Verwaktungen betriebene Bahnen und 
Bahnstrecken. 
1. Die sämtlichen von der Generaldirektion der Staatsbahnen betriebenen Linien. 
2. Die von der Socicta Venets per costruʒione ed esercizio di ferrovie 
secondarie italiane betriebenen 
a) Ciridale-Portogrwaro, mit Abzweigung von S. Giorgio di Nogaro 
bis zur italienisch österreichischen Grenze bei Cervignano, 
b) Parma—Sufzzara, 
c) Bologna S. B.-Portomaggiore, mit Abzweigung von Budrio nach 
Massalombarda, 
d) Arego—Pratovecchio Stia, 
e) Conegliano—Vittorio, 
f) Thiene—Rochhette, 
8) Ferrara—Copparo, 
h) Ferrara— Cento und 
i) Stazione per la Carnia— —Tokmezso—Villafankna. 
3. Die Nord Milano-Eisenbahnen in Maikand, nämlich: 
k) Milano —Bovisa- Seveso S. Pietro — Merone Pontenuovo (Gemein- 
schastebahnhef der Linie Como-Lerco der Staatsbahnen) — Incino-Erba, 
it Abzweigungen von Bovisa nach Milano—Librera (Staatsbahnen) 
und von Seveso—S. Pietro nach Camnago (Gemeinschaftsbahnhof 
der Linie Chiasso-Milano der Staatsbahnen), 
1!) Milano-Bovisa-Saronno,