44. bei Szczakowa bis Granica und 
die in der Richtung nach Rußland be— 
triebenen Strecken von der österreichisch- 
russischen Grenze: 
45. bei Brody bis Radziwilöw. 
46. bei Podwoloczyska bis Woloczysk. 
7. bei Nowosielitza bis Nowosielitza. 
III. Rumänischer Verwaltungen. 
Die von den Süd-West-Bahnen betriebene 
und von den Königlich Rumänischen 
Staatseisenbahnen mitbetriebene Strecke 
von der rumänisch-russischen Grenze: 
48. bei Ungheni bis Russisch Ungheni. 
Anmerkung. Betreffend die Bahnstrecken, 
die von russischen Verwaltungen im Ausland be- 
trieben sind, ist zu vergleichen: 
Deutschland, Ziffer 100, 101, 102, 103, 101. 
Osterreich, Ziffer 58, 50. 00. 
Rumänien, Ziffer 2 2. 
Serbien. 
A. Don serbischen Verwaltungen betriebene 
Bahnen und Bahnstrecken. 
1. Königlich Serbische Staatseisenbahnen, mit 
Ausnahme der Kleinbahnen Cuprija-Ravna- 
Reka und Cicevac—Sv. Pitar. 
B. Bahnstrecken, die sich im Betrieb oder 
Mitbetrieb auswärtiger Derwaltungen befinden. 
2. Die von den Königlich Ungarischen Staats- 
eisenbahnen betriebene Strecke von der un- 
garisch-serbischen Grenze Mitte Save-Brücke 
1 Beograd (Belgrad). 
Aumerkung. Betreffend die Bahnstrecken, 
welche von serbischen Verwaltungen im Ausland 
betrieben sind, ist zu vergleichen: 
Bulgarien, Ziffer 2. 
Schweden. 
A. Von schwedischen Verwaltungen betriebene 
Strecken. 
« I. Normalspurbahnen. 
1. Schwedische Staatseisenbahnen, mit Aus- 
nahme der von denselben betriebenen Strecke 
200 
—.." 
Luleä-Riksgränsen mit den Abzweigungen 
Gellivare—-Malmberget und Gellivare— Kos- 
kullskulle), jedoch einschließlich der Dampf-= 
fährenverbindungen: 
a) über den Oresund zwischen Malmö und 
Kopenhagen — siehe unter B. I. 49; 
b) über die Ostsee zwischen Trelleborg und 
Saßnitz — siehe unter B. II. 50. 
(Atvidaberg—Bjärka-Säby Eisenbahn, siehe 
Ostra Central Eisenbahn.) 
2. Bergslagernas Eisenbahnen und die im Be- 
triebe derselben stehende Lödöse—Lilla-Edets 
Eisenbahn. 
Börringe-Ostratorps Eisenbahn. 
Boräs Eisenbahn. 
Voräs-—Alfvesta Eisenbahn. 
Dala-Hälsinglands Eisenbahn. 
Dalslands Eisenbahn. 
Frövi—Ludvika Eisenbahn, ausschließlich der 
im Betriebe derselben stehenden Storä- 
Guldsmedshyttans und Bänghammar—Klo- 
tens Eisenbahnen. 
9. Gäfle— Dala Eisenbahn. 
10. Göteborg —Boräs Eisenbahn. 
11. Hälsingborg - Häßleholms und Klippan- 
Eslöfs Eisenbahnen. 
12. Härnösand-Sollefteä Eisenbahn. 
13. Käflinge—- Barsebäcks Eisenbahn. 
14. Kalmar Eisenbahn. 
15. Karlskrona—Bärsö Eisenbahn. 
16. Kristianstad-- Häßleholms Eisenbahnen. 
17. Landskrona und Hälsingborgs Eisenbahnen. 
18. Landskrona— Käflinge Eisenbahn. 
1) Auf den von den schwedischen Staatseisenbahnen 
betriebenen Strecken von der schwedisch- norwegischen 
Grenze bis Charlottenberg und von der schwedisch= nor- 
wegischen Grenze bis Storlien wird der Zugdienst von 
den norwegischen Staatsbahnen besorgt. 
2) Auf der von den norwegischen Staatsbahnen be- 
triebenen Strecke von der norwegischeschwedischen Grenze 
bis Kornsjö wird der Zugdienst von d.r Dalslands Eisen. 
bahn besorgt. 
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