46. bei Szczakowa bis Granica und 
die in der Richtung nach Rußland be- 
triebenen Strecken von der österreichisch- 
russischen Grenze: 
47. bei Brody bis Radziwilöw. 
48. bei Podwoloczyska bis Woloczysk. 
49. bei Nowosielitza bis Nowosielitza. 
III. Rumänischer Verwaltungen. 
Die von den Südwestbahnen betriebene 
und von den Königlich Rumänischen 
Staatseisenbahnen mitbetriebene Strecke 
von der rumänisch-russischen Grenze: 
50. bei Ungheni bis Russisch Ungheni. 
Anmerkung. Betreffend die Bahnstrecken, 
die von russischen Verwaltungen im Ausland be- 
trieben sind, ist zu vergleichen: 
Deutschland, Ziffer 99, 100, 101, 102, 103. 
Österreich, Ziffer 59, 60, 61. 
Rumänien, Ziffer 2. 
Serbien. 
A. Von serbischen Verwaltungen betriebene 
Bahnen und Bahnstrecken. 
1. Königlich Serbische Staatseisenbahnen, mit 
Ausnahme der Kleinbahnen Cuprija-Ravna- 
Reka und Cicevac—Sv. Petar. 
B. Bahnstrecken, die sich im Bekrieb oder  
Mitbetrieb auswärtiger Verwaltungen befinden. 
2. Die von den Königlich Ungarischen Staats- 
eisenbahnen betriebene Strecke von der un- 
garisch-serbischen Grenze Mitte Save-Brücke 
bis Beograd (Belgrad). 
Anmerkung. Betreffend die Bahnstrecken, 
welche von serbischen Verwaltungen im Ausland 
betrieben sind, ist zu vergleichen: 
Bulgarien, Ziffer 2. 
Schweden. 
A. Von schwedischen Verwaltungen betriebene 
 Strecken. 
I. Normalspurbahnen. 
1. Schwedische Staatseisenbahnen, mit Aus- 
nahme der von denselben betriebenen Strecke 
Lulea-Riksgränsen mit den Abzweigungen 
Gällivare—Malmberget und Gällivare-Kos- 
kullskulle¹), jedoch einschließlich der Dampf- 
fährenverbindungen: 
a) über den Öresund zwischen Malmö und 
Kopenhagen — siehe unter B. I. 49; 
b) über die Ostsee zwischen Trelleborg und- 
Saßnitz — siehe unter B. II. 50. 
(Atvidaberg—Bjärka-Säby Eisenbahn, siehe 
Östra Central Eisenbahn.) 
Bergslagernas Eisenbahnen und die im Be- 
triebe derselben stehende Lödöse— Lilla-Edets 
Eisenbahn. 
Börringe—Östratorps Eisenbahn. 
Boräs Eisenbahn. 
Boräs—Alfvesta Eisenbahn. 
Dala— Hälsinglands Eisenbahn. 
Dalslands Eisenbahn²). 
Frövi—Ludvika Eisenbahn, ausschließlich der 
im Betriebe derselben stehenden Storä— 
Guldsmedshyttans und Bänghammar-Klo- 
tens Eisenbahnen. 
9. Gäfle— Dala Eisenbahn. 
(Gäfle—-Ockelbo-Eisenbahn, 
Gäfle- Eisenbahn.) 
10. Göteborg-Boräs Eisenbahn. 
11. Hälsingborg - Häßleholms und Klippan- 
Eslöfs Eisenbahnen. 
12. Härnösand-Sollefte Eisenbahn. 
13. Käflinge- Barsebäcks Eisenbahn. 
14. Kalmar Eisenbahn. 
15. Karlskrona—Växjö Eisenbahn. 
2. 
3.  4.  5.  6.  7.  8. 
siehe Uppsala— 
16. Kristianstad-Häßleholms Eisenbahnen. 
¹) Auf den von den schwedischen Staatseisenbahnen 
betriebenen Strecken von der schwedisch- norwegischen 
Grenze bis Charlottenberg und von der schwedisch- nor- 
wegischen Grenze bis Storlien wird der Zugdienst von 
den norwegischen Staatsbahnen besorgt. 
²) Auf der von den norwegischen Staatsbahnen be- 
triebenen Strecke von der norwegisch-schwedischen Grenze 
bis Kornsjö wird der Zugdienst von der Dalslands Eisen- 
bahn besorgt.