46. 
47. 
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45.  Die von den Großherzoglich Badischen 
Staatseisenbahnen mitbetriebene Verbin- 
dungsbahn zwischen Basel badische Staats- 
eisenbahnen und Basel schweizerische Bundes- 
bahnen. 
Die von den Reichseisenbahnen in Elsaß- 
Lothringen betriebene Strecke von der deutsch- 
schweizerischen Grenze bei St. Ludwig bis 
Basel schweizerische Bundesbahnen. 
Die von der Pruntrut—-Bonfol-Bahn ge- 
meinsam mit den Reichseisenbahnen in Elsaß- 
Lothringen betriebene Strecke von der deutsch- 
schweizerischen Grenze bei Bonfol bis Bonfol. 
III.Französischer Verwaltungen. 
Die von der Gesellschaft der Paris—Lyon- 
Mettelmeerbahn betriebenen Strecken von 
der französisch -schweizerischen Grenze: 
48. bei St. Gingolph bis Bouveret. 
40. bei Chene-Bourg bis Genf-Eaux-Vives. 
Berlin, den 23. Februar 1914. 
— 
50. bei La Plaine bis Genf-Cornavin¹). 
51. bei Le Locle-Col-des-Roches bis Le Locle- 
Stadt²). 
IV. Italienischer Verwaltungen. 
52. Die von den italienischen Staatsbahnen be- 
triebene Strecke von der italienisch-schweizeri- 
schen Grenze bei Chiasso bis Chiasso. 
Anmerkung. Betreffend die Bahnstrecken, 
die von schweizerischen Verwaltungen im Aus- 
land betrieben sind, ist zu vergleichen: 
Deutschland, Ziffer 123, 124, 125, 126, 127. 
Frankreich, Ziffer 22, 23, 24, 25, 26. 
Italien, Ziffer 23, 24, 25. 
¹) Die französische Gesellschaft der Paris-Lyon-Mittel- 
meerbahn besorgt nur den Zugdienst in den zwischen Genf- 
Cornavin und Frankreich verkehrenden Zügen. 
²) Die französische Gesellschaft der Paris-Lyon-Mittel- 
meerbahn besorgt nur den Zugdienst in den zwischen Le 
Locle-Stadt resp. Le Locle-Col-des-Roches und Frankreich 
verkehrenden Zügen. 
Der Reichskanzler. 
Im Auftrage: 
Wackerzapp. 
 
Den Bezug des Reichs-Gesetzblatts vermitteln nur die Postanstalten. 
Herausgegeben im Reichsamt des Innern. — Berlin, gedruckt in der Reichsdruckerei.