Departement  der  Finanzen.  203

III.  Ingenieurbezirk.

Bezirksbureau  Chemnitz.

Bezirksingenieur:  Moritz  Amandus  Bruno  Engelhardt,  präd.  Betriebsoberingenieur,

  geprüfter  Civilingenieur.
Ingenieurassistent  I.  Kl.:  Max  Rudolf  Hempel,  desgl.
Jugenieurexpedient:  Heinrich  Bruno  Schulze.

Abtheilungsbureau  Themnitz  I.

Abtheilungsingenieur:  Karl  Friedrich  Rudolf  Reiche-Eisenstuck,  gepr.
Civilingenieur.

Ingenieurassistent  II.  Kl.:  Paul  Ackerm  ann.

Ingenieurexpedient:  Wilhelm  Philipp.

10  Bahnmeister,  1  Bahnmeisterassistent,  1  Schlag=  und  Haltestellenwärter,
60  Bahnwärter,  2  Streckenweichenwärter,  19  Blocksignalwärter,  24  Beiwärter,
11  Schlagwärter,  1  Signalwärter,  1  Bahnhofsstraßenwärter.

Abtheilungsbureau  Themnitz  II.

Abtheilungsingenieur:  Georg  Victor  Leo  Liebschner,  präd.  Betriebs-Ingenieur,
  geprüfter  Civilingenieur.

Ingenieurassistent  II.  Kl.:  August  Hüttig.
Ingenieurexpedient:  Karl  Bernhard  Neumeister.

5  Bahnmeister,  1  Bahn=  und  Haltestellenwärter,  37  Bahnwärter,  5  Schlagwärter.
  (Siehe  auch  Chemnitz-Würschnitzer  Privatbahn.)

Abtheilungsbureau  Döbeln  I.
Abtheilungsingenieur:  Bruno  Adolf  Ferdinand  Ernst  von  Kiesenwetter,
präd.  Betriebsingenieur,  (A.  R.  2.).
Ingenieurassistent  II.  Kl.:  Friedrich  Ferdinand  Beck.
Ingenicurexpedient:  Karl  Maximilian  Härtel.

8  Bahnmeister,  5  Bahn=  und  Haltestellenwärter,  2  Schlag-  und  Haltestellenwärter,
  51  Bahnwärter,  1  Streckenweichenwärter,  2  Schlagwärter.

Abtheilungsbureau  Annaberg.

Abtheilungsingenieur:  Albin  Telle,  geprüfter  Civilingenieur.
Ingenienurassistent  II.  Kl.:  Oskar  Heinrich  Detlev  von  Drechsel.
Ingenieurexpedient:  Karl  August  Münzner.

7  Bahnmeister,  4  Bahn=  und  Haltestellenwärter,  42  Bahnwärter,  1  Streckenweichenwärter,
  5  Schlagwärter.

Abtheilungsbureau  Hlöha.

Abtbeilungsingenicur:  Bruno  Woldemar  Schunig,  gepr.  Civilingenieur.
Ingenieurassistent  II.  Kl.:  Arthur  Robert  Thieme-Garmann,  desgl.
Innenieurexpedient:  Karl  Paul  Birckner.

6  Bahnmeister,  3  Bahn=  und  baltestellenwärter,  40  Bahnwärter,  6  Schlagwärter.
