100  Der  liehrbetrieb  in  den  einzelnen  Fachgebieten.

gerichtet  sind,  daß  bei  ihnen  wenigstens  im  kleinen  Umfange  alle
wichtigeren  Meßverfahren  zur  Anwendung  gelangen.  Diese  Aufnahmen
  umfassen  meist  eine  etwa  1/,—1/,  Quadratkilometer  große
Fläche  und  ein  mehrere  Kilometer  langes  Nivellement.

Hin  und  wieder  werden  auch  zur  Pfingstzeit  oder  nach
Schluß  der  Vorlesungen  10  bis  I4tägige  größere  Geländeaufnahmen
vorgenommen,  wobei  in  einer  im  Vermessungsgebiete  gelegenen
Ortschaft  Standquartiere  bezogen  werden.  Bei  Ausführung  der
Arbeiten  werden  wiederum  Gruppen  von  etwa  5  Studierenden
gebildet,  welche  nach  einem  vorher  aufgestellten  Arbeitsplane  für  jeden
Übungstag  eine  besondere  Aufgabe  und  die  zu  deren  l.ösung  erforderlichen
  Meßinstrumente  und  Arbeitsplätze  zugewiesen  erhalten.  Die

Ausarbeitung  der  Pläne  findet  entweder  —  wenn  möglich  —  in  der
zweiten  Semesterhälfte  oder  im  folgenden  Wintersemester  —  in  den
geodätischen  Ausarbeitungen  —  statt.

b)  A\lszweites  Hauptfach  sei  das  l.chrgebiet  Erd-,  Straßen  und
Kisenbahnbau,  einschließlich  Tracieren  und  Tunnelbau  genannt.
Wie  Tabelle  IL.  zeigt,  ist  das  Gebiet  -  ausgenommen  Berlin  —  auf
sämtlichen  Hochschulen  in  annähernd  gleichem  Umfange  vertreten.

TabelleL.  Verteilung  und  Umfang  der  Lehrgebiete:  Erd-,  Straßen-,  Eisen-!



Hoch-  SS.  58  |  SS  32  53  Ss.  Su.  8.5
Semester  .  ..  Deimester  00,  0.  Demester  .  _  |  x
schulen  zu  V  U  NXxVZU  \T.%\V  v”UÜNvGVRT
Nachen.  .  TIV.NS-NS  2  2  30  30\.W.8  6  6  120120  VI.Ss.n.  2  2   %
6  8  81%
erlin  2.  NV  W-S  5357100140  VI.S.-S.  9  144  135210  VIL.W-S.  93  7  180  140
Braunschweig  V,W.S.  24  0  SO  NVLS-.  2  4  30  69VI\W.-S  4-80  0  -—
|  IV.S.S.  1  15  —  VISS2  50  75VIWS|  3  4  060  80
Darmstadı  V.W.S  247  40  80  1  15  4233)  (0)
|  !  N  60
Dresilen  V.S-.N2.  30  -—  VLW.n  6  —  120  --  VILS-S.  8  —  120
4  30
Hannover.  VWN.  2  —  40  -  VLS-S  4360  60\1L.W.Ss.  6  —-  120
Karlsruhe  .  TEW.S  1  43.0  SO  IVS-.N  —  4  WW  NVLS.S.  5  753  —-3
  30
München  .  —  1.0  VLSS  4  0  W  VINW.S.  6.8  120  160
Stuttgart).  HLWES  3  60  -  W.SHS  —  3  BVWS  2  —  40
2.  —
l)  Die  auf  Kisenbahnhochbau  sich  beziehenden  Zahlen  sind  fett  gedruckt.  —  ?)  Sondergleich
  mit  Straßen-,  Kiseubahn-  und  Wasserban  und  sind  deingemäß  z.  T.  in  Tabelle  O0  auf-