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Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie. Siebzehnter Band. 1872-1874. (17)

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Copyright

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Bibliographic data

Object: Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie. Siebzehnter Band. 1872-1874. (17)

Multivolume work

Persistent identifier:
amtliche_kriegsdepeschen
Title:
Amtliche Kriegsdepeschen Ban d3.
Document type:
Multivolume work
Collection:
deutschesreich
DDC Group:
Geschichte
Copyright:
Ewiger Bund

Volume

Persistent identifier:
amtliche_kriegsdepechen_band_6
Title:
Amtliche Kriegsdepechen Band 6
Volume count:
6
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Nationaler Verlag
Document type:
Volume
Collection:
deutschesreich
Publication year:
1917
DDC Group:
Geschichte
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Chapter

Title:
Juli 1917.
Document type:
Multivolume work
Structure type:
Chapter

Chapter

Title:
Der gescheiterte russische Massenstoß bei Zborow.
Document type:
Multivolume work
Structure type:
Chapter

Contents

Table of contents

  • Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie.
  • Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie. Siebzehnter Band. 1872-1874. (17)
  • Title page
  • Inhalts-Verzeichniß zu dem siebzehnetn Bande der Gesetzsammlung.
  • Sachregister.
  • Stück No. 345. (345)
  • Stück No. 346. (346)
  • Stück No. 347. (347)
  • Stück No. 348. (348)
  • Stück No. 349. (349)
  • Ministerial-Bekanntmachung, die Eisenbahn Weimar-Gera betreffend. (1)
  • I. Staatsvertrag.
  • A. Vertrag der Regierungen mit den Bankhäusern S. Bleichröder und Jakob Landau.
  • Nachtrag zu dem Bankenvertrag.
  • Concessions-Bedingungen für die Weimar-Geraer Eisenbahngesellschaft.
  • Concessions-Dekret.
  • Stück No. 350. (350)
  • Stück No. 351. (351)
  • Stück No. 352. (352)
  • Stück No. 353. (353)
  • Stück No. 354. (354)
  • Stück No. 355. (355)
  • Stück No. 356. (356)
  • Stück No. 357. (357)
  • Stück No. 358. (358)
  • Stück No. 359. (359)
  • Stück No. 360. (360)
  • Stück No. 361. (361)
  • Stück No. 362. (362)
  • Stück No. 363. (363)
  • Stück No. 364. (364)
  • Stück No. 365. (365)
  • Stück No. 366. (366)
  • Stück No. 367. (367)
  • Stück No. 368. (368)
  • Stück No. 369. (369)
  • Stück No. 370. (370)
  • Stück No. 371. (371)
  • Stück No. 372. (372)
  • Stück No. 373. (373)
  • Stück No. 374. (374)
  • Stück No. 375. (375)
  • Stück No. 376. (376)
  • Stück No. 377. (377)
  • Stück No. 378. (378)

Full text

87 
zu sorgen, ist auch verpflichten bereits übernommene Personen und Güter ohne Tarif- 
erhöhung auf der unterbrochenen Strecke befördern zu lassen. 
Zu Erfüllung vorstehender Obliegenbelten kaun die Gesellschaft Seiten der Auf- 
sichtsbehörden nach Befinden durch Strafauflagen angehalten werden, und hat sich, wenn 
auch diese fruchtlos bleiben, der Entziehung der Verwallung und Secquestratlon zu 
gewärtigen. 
8. 11. 
Die Gesellschaft ist auf Verlangen der vertragschllehenden Regierungen verpflichtet, 
fuͤr den Transport von Kohlen und Koals und eventuell der uͤbrlgen in Art. 45 der 
Verfassung des Deutschen Reichs bezelchneten Gegenstände auf größere Entfernungen 
den Einpfennigtarif einzuführen. 
S. 12. 
Die Obliegenheiten der Eisenbahngesellschaft bezüglich der Handhabung der Bahn- 
polizel und der Ausübung des Aufsichtsrechts der Regierungen über die Eisenbahn und 
deren Betrieb sind nach den für den Umfang des Deutschen Reichs, beziehendlich von 
den betreffenden Regierungen bereits erlassenen oder noch zu erlassenden allgemeinen 
und speciellen Verwaltungsnormen zu beurtheilen, denen die Gesellschaft sich zu unter- 
werfen hat. 
Bezüglich der Prüfung der auf der Bahn anzuwendenden Lokomotiven oder son- 
stigen Fahrzeuge ist den jeßt bestehenden oder künftig zu erlassenden Beflimmungen 
nachzukommen. 
8. 13. 
Der durch die Aufstellung von Hülfsgendarmen zur polizellichen Beaussichtigung 
der Eisenbahnarbelter während der Bauzeit entstehende außerodentliche Aufwand ist von 
der Gesellschaft zu ersetzen. 
8. 14. 
Die Gesellschaft ist verbunden, dafür Sorge zu tragen, daß erkrankte oder verun- 
glückte Arbeiter und deren Familien nicht den Gemelnden derjenigen Orte, in welchen 
sich die Arbeiter während des Bahnbaues, ohne daselbst ihren Unterstützungswohnsitz zu 
oben, befinden, zur Last fallen. 
Ee sind daher für Verpflegung und Unterstüpung in solchen Fällen auf Kosten der 
Gesellschast die nölhigen Vorkehrungen zu treffen. 
14
	        

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