Archiv für öffentliches Recht.: Archiv für öffentliches Recht.Siebenter Band.

Laband, Paul

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Multivolume work

Persistent identifier:: archiv_oeff_recht

Title:: Archiv für öffentliches Recht.

Document type:: Multivolume work

Collection:: German Empire

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Volume

Persistent identifier:: archiv_oeff_recht_band_007

Title:: Archiv für öffentliches Recht.Siebenter Band.

Editor:: Laband, Paul

Buchgattung:: Fachbuch

Volume count:: 7

Place of publication:: Freiburg i. B.

Publishing house:: J. C. Mohr

Document type:: Volume

Collection:: German Empire

Year of publication.:: 1892

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

—_— 277 — möglich; entweder nämlich fahren sie eines in der Kiellinie des anderen oder ihre Kurse schneiden sich oder verlaufen ungefähr parallel zu einander, so dass die Fahrzeuge frei von einander pas- siren können. Es könnte nun scheinen, als ob in diesem letzteren Falle und ebenso auch möglicherweise, wenn die Kurslinien sich schneiden, der Führer des voranfahrenden Schiffes der Beobachtung der Vorschrift des Art. 11 überhoben wäre, weil keine Gefahr eines Zusammenstosses vorliege. Aber demgegenüber ist zu er- wägen, dass das von hinten aufkommende Schiff vielleicht seinen Kurs ändert und so, weil es das vor ihm fahrende nicht bemerkt, die Gefahr eines Zusammenstosses herbeiführt. Desshalb muss Art. 11 in allen Fällen des Ueberholens als anwendbar angesehen werden '?). II. Schallsignale bei Nebel u. s. w. Bei Nebel, dickem Wetter oder Schneefall erweist sich die Befolgung der Vorschriften über die Lichterfübrung als unzu- reichend, da bei solchem Wetter der Schein des Lichtes nur auf kurze Entfernungen gesehen werden kann und also seinen Zweck, Zusammenstösse von Schiffen zu verhüten, nur sehr unvollkommen zu erfüllen vermag. Desshalb ist durch Art. 12 für die Zeit, wo Nebel u. s. w. besteht, und zwar gleichviel, ob es Tag oder Nacht ist, der Gebrauch von Schallsignalen angeordnet, und jedes Schiff muss mit den zu ihrer Erzeugung erforderlichen Vorrichtungen versehen sein. Dieselben sollen bei einem Dampf- schiffe bestehen in einer Dampfpfeife oder einem anderen kräftig tönenden Dampfsignalapparat, welche so angebracht sind, dass ihr Schall durch keinerlei Hinderniss gehemmt wird, ferner in einem wirksamen Nebelhorn, welches durch einen Blasebalg oder durch eine andere mechanische Vorrichtung geblasen wird, sowie in einer kräftig tönenden Glocke. Ein Segelschiff muss mit einem ähnlichen Nebelhorn und mit einer ähnlichen Glocke versehen 13) Eintscheid. d. Ober-Seeamts VI, N. 56.

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