Sachsen in großer Zeit.: Sachsen in großer Zeit. Band III. Die Kriegsjahre 1916-1918.

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: baumgarten_sachsen_zeit

Title:: Sachsen in großer Zeit.

Author:: Baumgarten-Crusius, Artur

Place of publication:: Leipzig

Document type:: Multivolume work

Collection:: sachsen

DDC Group:: Geschichte

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Other titles:: Geschichte der Sachsen im Weltkrieg.

Volume

Persistent identifier:: baumgarten_sachsen_zeit_III

Title:: Sachsen in großer Zeit. Band III. Die Kriegsjahre 1916-1918.

Author:: Baumgarten-Crusius, Artur

Volume count:: 3

Publisher:: R. Max Lippold

Document type:: Volume

Collection:: sachsen

Publication year:: 1921

Scope:: 486 Seiten

DDC Group:: Geschichte

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Subtitle:: Mit insgesamt 464 Seiten Text und 109 Karten, Plänen, sowie zahlreichen Textabbildungen.

Chapter

Title:: Teil II.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: Aus dem Leben der Kriegsgefangenen in Sachsen.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

360 Besondere zahlenmäßige Angaben über die nur im Hand- werk und Gewerbe tätigen Kriegögefangenen können nicht gemacht werden, wohl aber über die, die im Handwerk, Ge- werbe und Industrie — ausgenommen Bergbau, Hütten- wesen und Eisenbahnverwaltung — überhaupt gearbeitet haben. Diese Gesamtzahlen betrugen: Anfang Juli 1015 1400 Gefangene „ „1916 7000 „ Ende November 1916 8000 „ am 15. Januar 1917 9800 „ „ 15. Februar 1017 10200 „ „ 10. Dezember 10917 10400 „ „ 10. Juni 1918 12500 * 6. Im Dienste des Verkehrs Nicht nur die Erzeugung von Gütern und deren Be- arbeitung, nein, auch deren Beförderung und die Schaffung neuer, wie die Ausbesserung vorhandener Verkehrsmittel war auf die Arbeitskraft der Kriegsgefangenen angewiesen. In erster Linie galt es, die Betriebstüchtigkeit und Lei- stungsfähigkeit der Eisenbahnen, insbesondere die betriebs- sichere Unterhaltung der Bahnstrecken und der Verkehrs- anlagen, sowie die Bewältigung der Verkehrsarbeiten und endlich die Arbeiten in den Hauptwerkstätten zur Unterhal- tung der Dampfmaschinen und Wagen durch Verwendung von Kriegsgefangenen sicherzustellen. Schon Ende 1015 wurden aus ihnen zu diesem Zwecke in Preußen Eisenbahnwerkstätten-Arbeitertrupps zurammen- gestellt und später vier davon in Stärke von zusammen 440 Gefangenen zur Verwendung bei den Werkstätten- ämtern Chemnitz, Engelsdorf bei Leipzig, Zwickau und Dresden nach Sachsen überwiesen. Die Beschäftigung begann hier erst Ende August 1915. Neben den Werkstättenämtern stellten auch die verschiedenen Eisenbahnbauämter, Betriebs- leitungen, Bahnhofs-, Güter= und Heizhausverwaltungen nach und nach Kriegsgefangene ein. So bildeten sich mit der Zeit 57 Arbeitsabteilungen mit zusammen 1500 Ge- fangenen, von denen im Sommer 1o#8 über 1000 be- schäftigt waren. Die Entwicklung mag durch folgende Auf- stellung veranschaulicht sein, es arbeiteten am 10. Oktober 1015 110 Gefangene „ 10. Januar 10160 430 „ „ 10. April 1910 600 „ „ 10. Oktober 1910 680 „ „ 10. Januar 1017 770 „ „ 10. März 1018 1000 5„ „ 10. Juni 1918 1020 % Die Eisenbahnverwaltung zahlte für diese Kriegsge- fangenen bei Arbeitsbeginn einen Tagelohnsatz, der sich nur 0 Pfenmig niedriger stellte, als der Mindestlohn eines deut- schen Eisenbahnarbeiters gleicher Gattung, und erst nach etwa acht Wochen bei zufriedenstellenden Leistungen den Mindest- tagelohnsatz. Die Gefangenen selbst erhielten davon wie die in Handwerk, Gewerbe und Industrie beschäftigten grundsätzlich 25 v. H. Flir Unterbringung der Arbeitsabtei- lungen wurden dem Arbeitgeber auf Kopf und Tag ab- weichend von den sonst üblichen Sätzen 30 Pfennig, für die Verpflegung der Wachtmannschaften 1,80 Mark und der Kriegögefangenen 1,30 Mark auf den Mann täglich zurückvergütet. Aber nicht nur die Hauptverkehrsanstalten, wie die Eisen- babnverwaltung, bedurften zur sicheren Abwicklung der Güterbeförderung der Kriegsgefangenen, sondern auch alle die größeren und kleineren Betriebe, die dort arbeiteten, woa die Eisenbahn nicht mehr in Frage kommt, also alle die Betriebe, die Güter von der Bahn und zu ihr befördern oder von den Lagerstätten an die Verbraucher weiterleiten, wie Getreide, Mehl, Kohlen, Steine, Dünger, Dünge- mittel u. dgl. Hier sind die Kriegsgefangenen in stattlicher Anzahl tätig gewesen, entweder als Kutscher oder als Ar- beiter. In den Werkstätten der elektrischen Bahnen unserer Großstädte oder an den Gleisanlagen arbeiteten sie. So stand auch der Verkehr während des Krieges im Zeichen der Kriegsgefangenenarbeit. IV. Rück= und Ausblich Schauen wir auf das Kriegsgefangenenwesen Sachsens, soweit es an unsern Augen vorübergezogen ist, kurz zurück, so ergibt sich wohl dies: einerseits bildete die Sorge um soviel tausend Gefangene für unser Volk eine fühlbare wirtschaftliche Belastung und band eine große Jahl von Arbeitskräften, zwei Erscheinungen, die um so deutlicher wirkten, je bescheidener unsere eigene Lebensführung unter dem Zwange der Kriegsverhältnisse sich gestaltete, und je drückender der Mangel schaffender Hände empfunden wurde; anderseits haben die Gefangenen gerade diesen gemildert, indem sie Tausende und aber Tausende einheimischer Arbeits- kräfte, wenn auch nicht dem Grade, so doch der Jahl nach ersetzten und so unser Wirtschaftsleben in schwerer Zeit auf einer Höhe halten halfen, die man nur bewundern kann, haben weiterhin ermöglicht, das, die Heeresverwaltung ohne Sorge aus allen Betrieben so gut wie alle entbehrlichen wehrhaften Männer herausziehen und die Wehrkraft des Vaterlandes um ein Bedeutendes verstärken konnte, was ohne Einstellung der Gefangenen nicht denkbar gewesen wäre, sofern man das Heimatleben nicht lähmen und die Grundlage eines erfolgreichen Kampfes nicht zerrütten wollte. Wie seltsam, ein Witz der Weltgeschichte: der Feind, der uns durch seine Kämpfer vernichten wollte, mußte uns durch seine uns überlassenen Gefangenen einen großen Teil der Arbeitskraft für den Auf= und Ausbau der Kriegswirtschaft liefern und unsere Wehrhaftigkeit so stärken, und wir — wir befanden uns in gleicher Lage, mu daß der Gegner seine Gefangenen nicht nach Millionen zählen konnte. Wie oft mag dieser so widerspruchsvolle Zustand dem Kriegsgefangenen die Arbeit erschwert, ihn in Widerstreit mit seiner Vaterlandsliebe gebracht haben. Aber die bittere Notwendigkeit, die nicht auf Gefühle Rücksicht nimmt, zwang ihn zu Leistungen für den Feind und ließ ihn schuld- los erscheinen. Schon lange sind sie heimgekehrt, die Millionen von Ge- fangenen, die in unsere Gewalt geraten waren. Soweit sie im Leben sehen und überlegen gelernt hatten, dürften sie in der Mehrzahl dankbar des deutschen Volkes, auch. ihrer sächsischen Pfleger, gedenken, denn wir haben weder Geld noch Arbeit gescheut, um ihnen das Leben in den Lagern menschenwürdig zu gestalten und sie auf den Arbeitsstätten. draußen durch geregelte Tätigkeit gesund zu erhalten. Dann nur würden sie sich der herrlichen Fürsorge ihrer Be- schützer wert erweisen. Was diese während des langen schreck- lichen Krieges in dieser Beziehung geleistet haben, das ist ein. strahlendes Werk deutscher Feindesliebe, deutscher Wissen- schaft und deutscher Arbeit geworden, so schön und groß und hehr, daß kein anderes Volk uns darin übertroffen hat. Wenn es auf unserer Erde noch Wahrhaftig- keit gibt, und sich die Wahrheit trotz Lug und Trug durchsetzt, dann dürfen wir hoffen, daß die Menschen, die einst unsere Gefangenen waren, auf Grund ihrer Erlebnisse in unsern Landen ihre Bölker über das Wesen der deut- schen Volksseele aufklären, die über ung be- stehenden Vorurteile zerstreuen und so zur Ver- ständigung der Völker und zur Vermeidung neuer Kriege an ihrem Teile beitragen werden.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Sachsen in großer Zeit. Band III. Die Kriegsjahre 1916-1918. (3)

Multivolume work

Volume

Chapter

Chapter

Table of contents

Downloads

Full record

This page

Image fragment

Formats and links

Formats

Links

Cite

Full record

This page

Citation recommendation