Staatsbürgerliche Belehrungen in der Kriegszeit. Band 2.: Staatsbürgerliche Belehrungen in der Kriegszeit. Band 2.

Bibliographic data

Multivolume work

Persistent identifier:: belehrung_kriegszeit_2

Title:: Staatsbürgerliche Belehrungen in der Kriegszeit. Band 2.

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Carl Heymanns Verlag

Document type:: Multivolume work

Collection:: deutschesreich

DDC Group:: Politik

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Volume

Persistent identifier:: belehrung_kriegszeit_2_1916

Title:: Staatsbürgerliche Belehrungen in der Kriegszeit. Band 2.

Volume count:: 2

Publisher:: Carl Heymanns Verlag

Document type:: Volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1916

DDC Group:: Politik

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Chapter

Title:: IV. Kriegswirtschaft. Von Ministerialdirektor F. Lusensky in Berlin.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: B. Die Einwirkung des Krieges auf den Bezug ausländischer Nahrungs- und Genußmittel und ausländischer Rohstoffe.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Chapter

Title:: a) Die Einfuhr aus dem feindlichen Auslande.

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

IV. Kriegswirtschaft 111 liefert uns besonders Schmieröle (1913 von 248 000 Tonnen 91 000), und Rohbenzin (von 159 000 Tonnen 43 000 Tonnen), dagegen nur wenig Leuchtöl (17 500 von 745 o00 Tonnen) und Schwerbenzin (7000 von 81 ooo Tonnen). b) Die Einfuhr aus dem neutralen Auslande. Aus den Ausführungen unter a ergibt sich, daß das Aufhören der Ein- fuhr aus dem feindlichen Auslande die Lebensmittel- und Rohstoff- versorgung Deutschlands in verhältnismäßig wenigen Artikeln empfindlich berührte: am meisten in Futtermitteln und Ölfrüchten; in größerem Umfang auch in Schweinen, Geflügel, Eiern, Butter; ferner in einzelnen Erzen und Metallen, textilen Rohstoffen und Halbfabrikaten, Kautschuk, Fellen und Häuten, exotischen Gerbrinden, mineralischen Schmierölen und Roh- benzin. Keinesfalls konnte aber der Abbruch der Handelsbeziehungen mit den feindlichen Staaten die Lage Deutschlands so beeinflussen, daß sich daraus Folgerungen für den Ausgang des Krieges hätten ergeben können. Hiermit war jedoch unsern Feinden, insbesondere Großbritannien, nicht gedient. Von Anbeginn an erklärte dieser Staat, den Krieg nicht allein mit Waffengewalt, sondern zugleich als Wirtschaftskrieg führen zu wollen. Großbritannien verfolgte dabei einen doppelten Zweck: einerseits den Handel, namentlich den Überseehandel Deutschlands, dessen Wettbewerb ihm von Jahr zu Jahr unbequemer geworden war, völlig zu unterbinden und auch für die Zukunft möglichst zu vernichten; anderseits sich nicht allein auf den Erfolg der Waffen zu verlassen, sondern die Bevölkerung Deutschlands durch Absperrung der Zufuhr von Lebensmitteln und Rohstoffen in eine so verzweifelte Lage zu bringen, daß, wenn seine Niederringung durch Waffen- gewalt nicht glücken sollte, der Enderfolg dennoch durch Aushungerung der Bevölkerung erreicht würde. Daß dieser Plan in Großbritannien nicht etwa erst in diesem Krieg auftauchte, sondern lange vorher lebendig war, beweist das Verhalten Englands bei der Regelung des internationalen See- kriegsrechts. Wie Ed. Heilfron im VIII. Aufsatze des ersten Bandes dieses Werkes (S. 238) hervorhebt, ist es auf Englands durch die Rücksicht auf einen möglichen Krieg mit Deutschland begründeten Widerstand zurückzuführen, daß das uneingeschränkte Aufbringen feindlicher Handelsschiffe nicht durch internationale Rechtsnorm beseitigt worden konnte. Bezeichnend in dieser Hinsicht ist ferner, daß die Londoner Seerechtsdeklaration von 1909 vom Oberhause des englischen Parlaments verworfen und deshalb bisher noch nicht in Wirksamkeit gesetzt worden ist. Bei dieser Rechtslage muß die unein- geschränkte Wegnahme feindlicher Handelsschiffe nach den Grundsätzen des Völkerrechts als zulässig gelten. Durch die Überlegenheit der englischen Seemacht, verstärkt durch die Flotten seiner Bundesgenossen, ist es unsern Feinden gelungen, den Überseeverkehr deutscher Handelsschiffe völlig aus- zuschalten. Hiermit nicht zufrieden, hat Großbritannien den Handelsverkehr der neutralen Staaten mit Deutschland weit über das nach Völkerrecht zu- lässige Maß unterbunden. Nach anerkannten Rechtsgrundsätzen unterliegen auf neutralen Schiffen nur die ausschließlich für den Krieg dienlichen Gegen- stände, die für die feindliche Streitmacht bestimmt sind, als absolutes Banngut

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Metadata: Staatsbürgerliche Belehrungen in der Kriegszeit. Band 2. (2)

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