Zentralblatt für das Deutsche Reich.: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Vierundzwanzigster Jahrgang. 1896.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: cbl

Title:: Zentralblatt für das Deutsche Reich.

Place of publication:: Berlin

Document type:: Periodical

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1873; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Other titles:: Central-Blatt für das Deutsche Reich.

Periodical volume

Persistent identifier:: cbl_1896

Title:: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Vierundzwanzigster Jahrgang. 1896.

Volume count:: 24

Publisher:: Carl Heymanns Verlag

Document type:: Periodical volume

Collection:: deutschesreich

Publication year:: 1896

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No. 51.

Volume count:: 51

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

supplement

Title:: Beilage zu Nr. 51 des Central-Blatts für das Deutsche Reich.

Document type:: Periodical

Structure type:: supplement

law

Title:: Betriebsordnung für den Kaiser Wilhelm-Kanal.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

— 599 — Beilage Ur. 51 des Central-Blatts für daus Deutshe Rrich. Berlin, Freitag, den 4. Dezember 1896. Betriebsordnung für den Kaiser Wilhelm-Kanal. Abschnitt I. Allgemeine Bestimmungen. . 1. Jeder Schiffsführer, der den Kanal befährt, muß einen auf Verlangen ihm auszuhändigenden Abdruck dieser Betriebsordnung, die auch für das Rechtsverhältniß zwischen Kaualverwaltung und ihm bezw. seinem Rheder maßgebend ist, an Bord haben und ist für die genaue Befolgung ihrer Vorschriften, sowie derjenigen des in Anlage 3 beigefügten Zollregulativs für den Kaiser Wilhelm-Kanal, durch die gesammte 1509 Besatzung seines Fahrzeuges verantwortlich. Das deutsche Reich übernimmt keinerlei Verpflichtung zur Ersatzleistung für Schäden, welche die Schiffe im Kanal erleiden, selbst wenn ein Verschulden der Kanallootsen oder anderer Angestellter der Kanalverwaltung dabei in Frage kommt. 9 Der Kanal darf von Schiffen aller Nationen nach Zahlung der in dem dieser Betriebsordnung beigefügten Tarif festgesetzten Abgaben bei Tag und bei Nacht befahren werden, sofern folgende Dimen- sionen nicht überschritten werden: Tiefgang: 8 Meter, größte Breite: 20 Meter, Länge: 135 Meter, Mastenhöhe: 40 Meter über der Wasserlinie. Schiffe von mehr als 6⅞½ Meter Tiefgang sind dem Eingangs-Hafenamt vorher anzumelden, damit dieses in der Lage ist, rechtzeitig die bezüglich der Kreuzung mit anderen Schiffen erforderlichen Anordnungen zu treffen. Fremde Kriegsschiffe und Kriegsfahrzeuge dürfen in den Kanal nur nach vorgängiger, auf diplo- matischem Wege zu erwirkender Genehmigung einlaufen. S. 3. Die Kanalverwaltung behält sich vor, a) offene oder nicht voll gedeckte Fahrzeuge, wenn sie nicht mindestens 0,50 m Freibord haben, b) Schiffe, die eine Deckslast führen, welche ihre Stabilität oder Manöorirfähigkeit erheblich beeinträchtigt. c) Schiffe, deren mangelhafte Manövrirfähigkeit im Kanal erfahrungsmäßig feststeht, oder die in Bezug auf ihr Schiffspersonal zu Bedenken Anlaß geben, ganz zurückzuweisen oder ihre Zulassung zur Kanalfahrt von der Erfüllung bestimmter Bedingungen ab- hängig zu machen. . .4. Holzflöße, Bagger, Lastprähme, Scheiben und andere schwimmende Gefäße oder Maschinen dürfen nur mit besonderer, für jeden einzelnen Fall nachzusuchender Genehmigung des Kaiserlichen Kanal- amts und unter genauer Beobachtung der von diesem festzusetzenden Bedingungen und Vorschriften durch den Kanal geführt werden. Die zu zahlende Abgabe wird für jeden einzelnen Fall vom Kanalamt festgesetzt. 1 99 etit. S.2 5 79%

Access restriction

Copyright

fullscreen: Central-Blatt für das Deutsche Reich. Vierundzwanzigster Jahrgang. 1896. (24)

Periodical

Periodical volume

law_gazette

supplement

law

Table of contents

Downloads

Full record

This page

Image fragment

Formats and links

Formats

Links

Cite

Full record

This page

Citation recommendation