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Meyers Großes Konversations-Lexikon. Erster Teil. (1)

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Bibliographic data

fullscreen: Meyers Großes Konversations-Lexikon. Erster Teil. (1)

Periodical

Persistent identifier:
cbl
Title:
Zentralblatt für das Deutsche Reich.
Place of publication:
Berlin
Document type:
Periodical
Collection:
deutschesreich
Publication year:
1873
1918
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German
Other titles:
Central-Blatt für das Deutsche Reich.

Periodical volume

Persistent identifier:
cbl_1898
Title:
Central-Blatt für das Deutsche Reich. Sechsundzwanzigster Jahrgang. 1898.
Volume count:
26
Publisher:
Carl Heymanns Verlag
Document type:
Periodical volume
Collection:
deutschesreich
Publication year:
1898
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

law_gazette

Title:
Stück No. 25.
Volume count:
25
Document type:
Periodical
Structure type:
law_gazette

Chapter

Title:
4. Zoll- und Steuer-Wesen.
Document type:
Periodical
Structure type:
Chapter

Contents

Table of contents

  • Meyers Großes Konversations-Lexikon.
  • Meyers Großes Konversations-Lexikon. Erster Teil. (1)

Full text

248 
18. November. Im Gebiet des Schatt el Arab tobt ein 
neunstündiger Kampf, in dessen Verlauf das türtische Kanonen= 
boot »Marmaris« und ein britisches beschädigt werden. 
19. November. Britische U-Boote erscheinen in der 
Ostsee; fünf werden einwandfrei in Helsingfors festgestellt. 
20. November. Die britische Admiralität sperrt ein- 
zelne Häfen des Humber, Tyne und Firth of Forth sowie 
den von Scapa Flow (Orkney-Inseln) für die Schiffahrt. 
23. November. »U 18. wird an der Nordküste Schott- 
lands durch ein britisches Wachtfahrzeug versenkt; 3 Offi- 
ziere, 23 Mann durch den Zerstörer „Garry= (1904, 550 t) 
gesangen, 1 Mann ertrunken. 
25. November. Das britische Linienschiff -Bulwark- 
(1899; 15250 t) fliegt, wahrscheinlich durch Selbstentzün- 
dung der Munition, im Hafen von Sheerneß mit fast der 
gesamten Besatzung in die Luft. 
27. November. Die - Apesha“ (vgl. 9. November) füllt 
in Padang Vorräte auf. 
28. November. Das britische Linienschiff-Goliath- 
(1898; 13 150 t), Kreuzer = Fox« (1893;, 4450 t) und an- 
dere Schiffe bombardieren Dar es Salam. 
30. November. Vor den Dardanellen kreuzen etwa 40 
britische und französische Kriegsschiffe. Ein britisches U-Boot 
wird beim Versuch, in die Meerenge einzulaufen, getroffen. 
4. Dezember. Die englische Küste von YDarmouth bis 
Plymouth wird für die Schiffahrt gesperrt. 
8. Dezember. Seeschlacht bei den Falkland- 
inseln. Die deutschen Kriegsschiffe „Scharnhorst-, = Gnei- 
senaue, -Nürnberge und Leipzig“ werden durch mehr als 
fünffache übermacht nach drei-bzw. fünfstündigem Kampfe mit 
leeren Munitionskammern vernichtet. Beginn des Kampfes 
der Panzertreuzer um 1 Uhr mittags. -Scharnhorste sinkt 
um 4 Uhr nachmittags,-Gneisenaus um 6 Uhr,= Nürnberg- 
um 7½ Uhr, -Leipzige um 9 Uhr abends. Der Verlust 
auf deutscher Seite ist auf etwa 2000 Mann zu veranschla- 
gen. Zu den Toten zählen Vizeadmiral Graf Spee, sämt- 
liche Kommandanten und der Chef des Stabes. Gerettet 
wird von Scharnhorste niemand, von »Gneisenau« 17 Offl- 
ziere, 170 Mann, von Nürnberg= 7 Mann, von -Leipzig- 
4 Offziere, 14 Mann. Nur der Kleine Kreuzer = Dresden- 
und ein Teil des Trosses entkommen. Die Engländer haben 
über ihre Verluste nichts bekanntgegeben. Ihre Schisse haben, 
wie durch Augenzengen in den von den Schiffen später be- 
rührten Häfen festgestellt worden ist, ernstliche Beschädigungen 
erlitten. „Invinciblesc hat 23 Treffer erhalten. 
10. Dezember. Die belgische Küste zwischen Ostende 
und Nieuport wird durch ein britisch-französisches Geschwa- 
der bombardiert. 
Der türktische Schlachttreuzer „Sultan Jawus Selim- 
und der Zerstörer = Berc-i-Satvet bombardieren Batum. 
Der 1700 t große deutsche Dampfer= Choising= verläßt 
den Hafen von Padang, um der Ayesha“ zu folgen. 
13. Dezember. Ein britischer Angriff auf die Stel- 
lungen des deutschen Marinekorps an der flandrischen Küste 
von Land und See scheitert. 
Das alte, 1874 vom Stapel gelaufene türkische Linien= 
schiff-Messudiee wird in den Dardanellen von dem britischen 
U-Boot B 11 versenkt; die Besatzung wird gerettet. 
15. Dezember. Der deutsche Hilfskreuzer = Cormoran 
(früher „Rjäsan-; val. 4. August) wird in Guam, der süb- 
lichsten der amerikanischen Marianen, interniert. 
16. Dezember. Die Besatzung der = Ayesha= geht auf 
den Dampfer -Choising“ (s. 10. Dezember) über; die 
»Ayvesha« wird versenkt. 
Deutsche Seestreitkräfte stoßen gegen Hartlepool, Whitby 
und Scarborough vor; 4 brit. Zerstörer versuchen anzugrei- 
fen; zwei davon werden vernichtet, einer schwer beschädigt. 
An Land: 122 Tote, 175 Schwer-, 364 Leichtverwundete. 
II. Kriegsgeographie und Kriegsgeschichte 
Der offene Küstenplatz Kilwa (Deutsch-Ostafrika; 40 kur 
südlich der Rufidschimündung) wird durch den bririschen Kreu- 
zer »Fox« bombardiert. 
18. Dezember. Der offene Küstenplatz Ras Kasone 
(Deutsch-Ostafrika) wird durch britische Schiffe bombardiert. 
21. Dezember. Zeebrügge und Heyst (Flandern) wer- 
den von See aus beschossen. 
Das österreichisch-ungarische Tauchboot » U 12. (Kom- 
mandant Linienschiffsleutnant Lerch) torpediert in der Straße 
von Otranto das in einer Flotte von 16 Einheiten fahrende 
französische Großkampfschiff „Jean Bart. (1911; 23500t 
und beschödigt es schwer. 
23. Dezember. Bei Pola wird das französische U-Boor 
»Curie« (1912; 550 t) durch Küstenartillerie versenkt; die 
Besatzung wird bis auf einen Offizier gerettet. 
24. Dezember. Der -Sultan Jawus Selim trifft bei 
Sunguldak eine russische, aus 17 Schiffen bestehende Flotte. 
Der Minenleger »Oleg« (etwa 1000 t) wird versenkt, das Li- 
nienschiff »Rostislav« (1896; 9000 0) beschädigt. Als -Mi- 
dillie hecankommt, weicht die russische Flotte aus. Der 
Minenleger „Athos= (etwa 1000 t) wird ebenfalls vernichtet: 
seine Besatzung, 2 Offiziere und 30 Mann, wird gefangen. 
25. Dezember. Britischer Flugzeugangriff mit 9 Flug- 
zeugen gegen die Elbemündung, unterstützt durch die Kleinen 
Kreuzer „Arethusas und . Undaunted- (1903 und 1904; 
3600 t), mehrere Zerstörer und U-Boote. Ihnen treten 
Torpedoboote, U-Boote, 2 Zeppeline und Flugzeuge ent- 
gegen. Mehrere britische Schiffe werden durch Bomben be- 
schädigt, 4 britische Flugzeuge vernichtet. 
1915. 
1. Januar. Das in einem Geschwader fahrende bri- 
tische Linienschiff „ Formidable(1898; 15250 t) wird 
nachts bei sütrmischem Wetter nahe Plymouth durch ein 
deutsches U-Boot versenkt. Britischer Verlust dabei etwa 
550 Mann. 
Bei Sinope (Südküste des Schwarzen Meeres) findet ein 
Gefecht zwischen zwei türkischen Kreuzern und überlegenen 
russischen Seestreitkräften statt. 
8. Januar. Die russische Flotte beschießt die offene 
Stadt Sinope. Türkische Kriegsschiffe bombardieren die 
Befestigungen bei Makriali, süblich Batum. 
9. Januar. In der Nacht landet die Landungsmann-= 
schaft der „Emdene bei Hodeida (südliches Rotes Meer), 
unfern des dort ankernden französischen Kreuzers Desaixe 
(1901; 7700 t), und marschiert unter Befehl des ersten Off- 
ziers der „Emdene, Kapitänleutnants v. Mücke, nach Sana. 
13. Januar. Englische Kriegsschiffe beschießen Westende 
(Flandern). Einige Zerstörer werden durch das Feuer der 
deutschen Küstenartillerie verjagt. 
Die britische Regierung beschlagnahmt die von gricchischen 
Reedern in England bestellten Dampfer. 
14. Januar. Die britische Regierung gibt den Verlust 
des britischen Hilfskreuzers -Vicknor= (1905; 1950 Brutto- 
Reg.-Ton.) bekannt. 
Verstärkter Druck der britischen Regierung auf die Neu- 
tralen, um den legitimen Handel derselben nach Deutschland 
zu vernichten. Die deutsche offiziöse Presse erklärt, daß der 
äei Aushungerungsplan= Englands mit dem verstärkten Ein- 
setzen von U-Booten und Luftschiffen gegen die feindliche 
Schiffahrt beantwortet werden wird. 
15. Januar. Das französische Unterseeboot = Saphire 
(1908; 450 t) wird bei dem Versuch, die Dardanellen zu 
passieren, versenkt; 15 Mann werden gefangen. 
18./19. Jannar. Nachtangriff deutscher Marineluft-= 
schiffe auf armouth, Cromer, Sherringham und Kings- 
linn; es werden 80 Bomben geworfen. 
23. Januar. Das französische Torpedoboot 219.
	        

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