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Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1838. (29)

Access restriction

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Copyright

There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1838. (29)

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Gesetzsammlung

Persistent identifier:
gs_preussen
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
Place of publication:
Berlin
Document type:
Gesetzsammlung
Collection:
Kingdom of Prussia.
Year of publication.:
1810
1906
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Gesetzblatt-Jahrgang

Persistent identifier:
gs_preussen_1838
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1838.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Keyword:
Gesetzsammlung
Volume count:
29
Place of publication:
Berlin
Publishing house:
Königliche Hofbuchdruckerei Decker
Document type:
Gesetzblatt-Jahrgang
Collection:
Kingdom of Prussia.
Year of publication.:
1838
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück No. 35.
Volume count:
35
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
(No. 1947.) Gesetz über die Eisenbahn-Unternehmungen. Vom 3. November 1838.
Volume count:
1947
Document type:
Gesetzsammlung
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
  • Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1838. (29)
  • Title page
  • Blank page
  • Chronologische Uebersicht
  • Stück No. 1. (1)
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Stück No. 14. (14)
  • Stück No. 15. (15)
  • Stück No. 16. (16)
  • Stück No. 17. (17)
  • Stück No. 18. (18)
  • Stück No. 19. (19)
  • Stück No. 20. (20)
  • Stück No. 21. (21)
  • Stück No. 22. (22)
  • Stück No. 23. (23)
  • Stück No. 24. (24)
  • Stück No. 25. (25)
  • Stück No. 26. (26)
  • Stück No. 27. (27)
  • Stück No. 28. (28)
  • Stück No. 29. (29)
  • Stück No. 30. (30)
  • Stück No. 31. (31)
  • Stück No. 32. (32)
  • Stück No. 33. (33)
  • Stück No. 34. (34)
  • Stück No. 35. (35)
  • (No. 1947.) Gesetz über die Eisenbahn-Unternehmungen. Vom 3. November 1838. (1947)
  • Stück No. 36. (36)
  • Stück No. 37. (37)

Full text

— 512 — 
Einheiten zum Grunde gels#een erbällaiss, mit Rücksicht auf die Ver- 
schirdenheit der bisherigen Süätze für den Güter-Transport. 
6. 31. Das Wobnzeld ist in bestimmten Perioden, welche das Han- 
delsministerium für jede Eisenbahn auf wenigstens drei und höchstens zehn Jahre 
sestzusetzen hat, von Neuem zu reguliren. Die Gesellschaft darf das festgesetzte 
Bahngeld nicht überschreicen, wohl aber vermindern. Sowohl der für die ganze 
Periode festgesetzte Tarif, als diese in der Zwischenzeit eintretende Veränderun= 
gen, sind öffentlich bekannt zu machen und auf alle Transporte ohne Unterschied 
der Unternehmer gleichmäßig anzuwenden. Enthäalt der neue Tarif eine Erhs- 
hung des Bahngeldes, so kann diese erst sechs Wochen nach der Bekannt- 
machung zur Anwendung kommen. 
6 32. E bleibt der Gesellschaft überlassen, nachdem die Regulirung des 
Bahngeld-Tarifs nach 65. 29. und 30. erfolgt ist, die Preise, welche sie für die 
Beförderung an Fuhrlohn neben dem Bahngelde erheben will, nach ihrem Er- 
messen anzusetzen; es dürfen solche jedoch nicht auf einen höheren Reinertrag als 
10 Prozent des in dem Transport-Unrernehmen angelegten Kapitals berechnet 
werden. 
Die Gesellschaft ist hierbei verpflichtet: 
1) den Fracht-Tarif (sowohl für den Waaren= als für den Personen-Trans- 
port), welcher nachher ohne Zustimmung des Handelsministeriums nicht 
erhöhet werden darf, so wie demnächst die innerhalb der tarifmäßigen 
Satze vorgenommenen Aenderungen, und zwar im Falle einer Erhöhung 
früher ermäßigter Sätze sechs Wochen vor Anwendung derselben, der 
Regierung anzuzeigen und öffentlich bekannt zu machen; auch 
2) für die angenommenen Sttze alle zur Fortschaffung ausgegebene Waa- 
ren, deren Transport polizeilich zulassig ist, ohne Unterschied der Interes- 
senten zu befördern. 
6é. 33. Sofern nach Abzug der das Transport-Unternehmen betreffen- 
den Ausgaben, einschließlich des in dem Statute mit Genehmigung des Mini- 
steriums sestzusetzenden jährlichen Beitrags zur Ansammlung eines Neservefonds, 
für die zuletzt verlaufene Periode sich an Zinsen und Gewinn ein Reinertrag von 
mehr als zehn Prozent des in dem sinternefimen angelegten Kapitals ergiebt, 
müssen die Fuhrpreise in dem Maaße herabgesetzt werden, daß der Reinertrag 
diese ehn Prozent nicht überschreite. Wenn jedoch der Ertrag des Bahngeldes 
das dafür in §5. 29. verstattete Maximum von zehn Prozent nicht erreicht, so sol 
der Ertrag des Transportgeldes zehn Prozent so lange übersteigen dürfen, bis 
beide Einnahmen zusammengerechnet einen Reinertrag von zehn Prozent der in 
dem gesammten Unternehmen angelegten Kapitale ergeben. 
(. 34. Um die Ausführung der in den 95. 29— 33. gegebenen Vor- 
schrisren möglich zu machen, ist die Gesellschaft verpfsichtet, über alle Theile ihrer 
Unrernehmung genaue Rechnung zu führen und hierin die ihr von dem Handels- 
Ministerium zu gebewd Anweisung zu befolgen. Diese Rechnung ist jährlich bei 
der vorgesetzten Reglerung einzureichen. 
". 35. 
 
	        

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