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Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1847. (38)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1847. (38)

law_collection

Persistent identifier:
gs_preussen
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
Place of publication:
Berlin
Document type:
law_collection
Collection:
preussen
Publication year:
1810
1906
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

law_collection_volume

Persistent identifier:
gs_preussen_1847
Title:
Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1847.
Volume count:
38
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Königliche Hofbuchdruckerei Decker
Document type:
law_collection_volume
Collection:
preussen
Publication year:
1847
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

law_gazette

Title:
Stück Nr. 41.
Volume count:
41
Document type:
law_collection
Structure type:
law_gazette

law

Title:
(Nr. 2904.) Feldpolizei-Ordnung für alle Landestheile, in denen das Allgemeine Landrecht Gesetzeskraft hat, mit Ausschluß der Kreise Rees und Duisburg. Vom 1. November 1847.
Volume count:
2904
Document type:
law_collection
Structure type:
law

Contents

Table of contents

  • Gesetz-Sammlung für die Königlichen Preußischen Staaten.
  • Gesetz-Sammlung für die Königlich Preußischen Staaten. 1847. (38)
  • Title page
  • Blank page
  • Chronologische Übersicht
  • Schreib- und Druckfehler-Berichtigungen.
  • Stück Nr. 1. (1)
  • Stück Nr. 2. (2)
  • Stück Nr. 3. (3)
  • Stück Nr. 4. (4)
  • Stück Nr. 5. (5)
  • (Nr. 2795.) Deklaration, betreffend die Verpflichtung zur Tragung der Kosten in den Fällen des §. 20. der Kriminalordnung. Vom 21. Dezember 1846. (2795)
  • (Nr. 2796.) Konzessions- und Bestätigungsurkunde für die Ruhrort-Crefeld-Kreis-Gladbacher Eisenbahngesellschaft. Vom 8. Januar 1847. (2796)
  • Statuten für die Ruhrort-Crefeld-Kreis-Gladbacher Eisenbahngesellschaft. [Vom 26. September 1846.]
  • (Nr. 2797.) Bekanntmachung über die Allerhöchste Bestätigung des Statuts der Marriner Aktiengesellschaft, vom 8. Januar; d. d. den 27. Januar 1847. (2797)
  • Stück Nr. 6. (6)
  • Stück Nr. 7. (7)
  • Stück Nr. 8. (8)
  • Stück Nr. 9. (9)
  • Stück Nr. 10. (10)
  • Stück Nr. 11. (11)
  • Stück Nr. 12. (12)
  • Stück Nr. 13. (13)
  • Stück Nr. 14. (14)
  • Stück Nr. 15. (15)
  • Stück Nr. 16. (16)
  • Stück Nr. 17. (17)
  • Stück Nr. 18. (18)
  • Stück Nr. 19. (19)
  • Stück Nr. 20. (20)
  • Stück Nr. 21. (21)
  • Stück Nr. 22. (22)
  • Stück Nr. 23. (23)
  • Stück Nr. 24. (24)
  • Stück Nr. 25. (25)
  • Stück Nr. 26. (26)
  • Stück Nr. 27. (27)
  • Stück Nr. 28. (28)
  • Stück Nr. 29. (29)
  • Stück Nr. 30. (30)
  • Stück Nr. 31. (31)
  • Stück Nr. 32. (32)
  • Stück Nr. 33. (33)
  • Stück Nr. 34. (34)
  • Stück Nr. 35. (35)
  • Stück Nr. 36. (36)
  • Stück Nr. 37. (37)
  • Stück Nr. 38. (38)
  • Stück Nr. 39. (39)
  • Stück Nr. 40. (40)
  • Stück Nr. 41. (41)
  • Stück Nr. 42. (42)
  • Stück Nr. 43. (43)
  • Register zur Gesetz-Sammlung, Jahrgang 1847.

Full text

— 48 — 
efuͤhrt werden, unter unmittelbarem Anschluß an die Aachen-Düsseldorfer 
Ellenbahn resp. gemeinsamer Erbauung oder Benutzung derselben bis Rheydt. 
ie 
Art der Benutzung. 
Die Gesellschaft wird den Personen= und Gütertransport auf der Bahn 
für eigene Rechnung betreiben, auch soweit sie es ihrem Interesse gemäß findet 
oder gesetzlich dazu verpflichtet ist, Anderen die Mitbenutzung der Bahn zu 
Personen= und Waarentransporten gegen Entrichtung eines bestimmten Bahn- 
geldes gestatten. 5 
Zweigbahnen. 
Mit landesherrlicher Genehmigung kann die Gesellschaft auch Zweig- 
bahnen von den nicht von der Hauptbahn berührten Orten zur Hauptbahn 
bauen und benutzen, sowie die Hauptbahn weiter fortführen. 
Ueber solche Anlagen beschließt die Generalversammlung. 
K. 6. 
Expropriationsrechl. 
Die Gesellschaft nimmt das Expropriationsrecht zur Anlage einer Bahn 
mit doppeltem Geleise nebst Zubehör in Anspruch. 
Die Bahn soll vorerst mit einfachem Geleise und den nöthigen Aus- 
weichungen gebaut werden. Bei den Grunderwerbungen ist jedoch von vorn- 
herein auch auf ein zweites Geleise Rücksicht zu nehmen. 
F. 7. 
Spurwe ite. 
Die Spurweite muß identisch jener der Cöln-Mindener Eisenbahn sein. 
K. 8. 
Förderungsmittel. 
Sollte in Folge weiterer Vervollkommnung in den Transportmitteln 
eine noch bessere oder wohlfeilere Förderung der Wransporte als auf Eisen- 
schienen und mittelst Lokomotiven möglich werden, so kann die Gesellschaft auch 
das neue Förderungsmittel, vorbehaltlich der Genehmigung des Staats, her- 
siellen und benutzen. 
g. 9. 
Verträge mit benachbarten Eisenbahnunternehmungen resyp. 
Betheiligung an denselben. 
Die Gesellschaft kann mit benachbarten Eisenbahnunternehmern Verträge 
über gegenseitige Benutzung schließen, oder nach vorgängiger Zustimmung des 
Königlichen Finanzminisieriums auch in solchen Eisenbahnen sich betheiligen · 
«- ie
	        

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