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Gesetzsammlung für das Fürstenthum Reuß Älterer Linie. 1878. (27)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

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There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetzsammlung für das Fürstenthum Reuß Älterer Linie. 1878. (27)

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Periodical

Persistent identifier:
gs_reuss_ae_linie
Title:
Gesetzsammlung für das Fürstenthum Reuß Älterer Linie.
Place of publication:
Greiz
Document type:
Periodical
Collection:
Principality of Reuss of the elder line.
Year of publication.:
1852
1918
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Periodical volume

Persistent identifier:
gs_reuss_ae_linie_1878
Title:
Gesetzsammlung für das Fürstenthum Reuß Älterer Linie. 1878.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Volume count:
27
Publishing house:
Hofbuchdruckerei von Otto Henning
Document type:
Periodical volume
Collection:
Principality of Reuss of the elder line.
Year of publication.:
1878
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück No. 8.
Volume count:
8
Document type:
Periodical
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
22. Regierungs-Bekanntmachung, die Normen für die Konstruktion und Ausrüstung der Eisenbahnen Deutschlands betreffend.
Volume count:
22
Document type:
Periodical
Structure type:
Law

Appendix

Title:
Normen für die Konstruktion und Ausrüstung der Eisenbahnen Deutschlands.
Document type:
Periodical
Structure type:
Appendix

Contents

Table of contents

  • Gesetzsammlung für das Fürstenthum Reuß Älterer Linie.
  • Gesetzsammlung für das Fürstenthum Reuß Älterer Linie. 1878. (27)
  • Title page
  • Chronologische Uebersicht.
  • Sachregister.
  • Stück No. 1. (1)
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • 19. Gesetz, die Fischerei betreffend. (19)
  • 20. Verordnung zur Ausführung des Fischereigesetzes vom 2. Juli 1878. (20)
  • 21. Regierungs-Bekanntmachung, die Form der Fischkarten, der Berechtigungsscheine und die Kennzeichen der Fischerzeuge betreffend. (21)
  • 22. Regierungs-Bekanntmachung, die Normen für die Konstruktion und Ausrüstung der Eisenbahnen Deutschlands betreffend. (22)
  • Normen für die Konstruktion und Ausrüstung der Eisenbahnen Deutschlands.
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Stück No. 14. (14)
  • Stück No. 15. (15)

Full text

109 
Der lichte Abstand zwischen den Radreifen soll mindeslens 1,357 m und höchstens 
1,.363 m betragen. Bis zur Höhe von 0,100 m über Schienenoberkante darf kein Theil 
über die innere Seitenfläche des Nadreifens hervorragen. 
§. 36. 
Spielraum für die Spurkränze. 
Der Spielraum für die Spurkränze (nach der Gesammtverschiebung der Achse an 
dieser gemessen) darf bei normaler Spurweite nicht unier 0,010 m und auch bei der 
hgrößten zulässigen Abnuhung nicht über 0,025 m betragen; bei den Mittelrädern sechs- 
rädriger Lokomotiven ist jedoch ein Gesammtspielraum (bei übrigens gleichem lichten Ab- 
stande zwischen den Rädern) bis 0,040 m zulässig. 
37. 
Naddurchmesser. 
Der Raddurchmesser der Tender und Wagen mit Ausschluß der Radreifenstärke soll 
mindestens 0,890 m betragen 
Der Durchmesser der Triebräder der Lokomokiven ist anzunehmen: 
für Züge, welche bio K25 m Geschwindigkeiti in der Stunde fahren, mindestens zu 0,900 m 
deögl. bis zu 30 km Om 
„ 45 km - 
und bei mehr rimien .. .. 1,500 m 
8. 38. 
Achsstärke. 
Die Slärke der Achsen der Personemwagen soll nicht unter 0.115 m betragen. Im 
iigen ist die Stärke der Wagenachsen und Achsschenkel für die Bruttobelastung festzu- 
etzen 
Achsen vom besten Eisen mũssen bei einer Belastung 
von 200 k mindestens eine Stärke von 0,100 m in der Mabe und u im Schenkel 
" 5 ok « » » » 0,115 »»« « - » » 
« 8 8 k !?7 7° 77 77 .0,130 77 77 11 1 7 8 11 11 
„ 10 000 k » ,.--»0-l40»«««.-0-095111« » 
haben. 
Die Schenkellängen sind hierbei zum 184 bis 21 sachen des Durchmessers ange- 
nomme 
dei Anwendung von Gußstahl können diese Belastungen um 20 Prozent erhöht 
werden. 
Bei Tendern und Wagen sollen die Achsen keine scharsen Ansätze zwischen den 
Naben erhalten. 
III. Schleßbepimwungen. 
Die vorstehenden Bestimmungen treten uit 8 I. Oktober 1878 in Kraft. 
Sie finden Amwendung auf die Bahnen von normaler Spurweite, und zwar: 
1. in ihrem Abschnitt 1 
) auf alle Bahnen, welche nach diesem Zeilpunkte in Angriff genommen werden,
	        

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