Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie.: Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie. Achtzehnter Band. 1875-1878.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gs_reuss_j_linie

Title:: Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie.

Place of publication:: Gera

Document type:: Periodical

Collection:: Principality of Reuss of the younger line.

Year of publication.:: 1821; 1871

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: gs_reuss_j_linie_achtzehnter_band

Title:: Gesetzsammlung für die Fürstlich Reußischen Lande Jüngerer Linie. Achtzehnter Band. 1875-1878.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Volume count:: 18

Publishing house:: Hofbuchdruckerei

Document type:: Periodical volume

Collection:: Principality of Reuss of the younger line.

Year of publication.:: 1878

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Stück No. 405.

Volume count:: 405

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: Ministerialbekanntmachung, Bestimmungen in Bezug auf das Eisenbahnwesen betreffend.

Volume count:: 1

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

Appendix

Title:: Bekanntmachung, betreffend Abänderungen von Bestimmungen des Bahn-Polizei-Reglements für die Eisenbahnen Deutschlands.

Document type:: Periodical

Structure type:: Appendix

257 Sämmtliche Fahrzeuge müssen sich in doppelter, von einander unabhängiger Weise so mit einander verbinden lassen, daß beim Bruch irgend eines Theiles der angespannten Kuppelungsvorrichtung die Sicherheitsluppelung in Wirksamkeit tritt. Ob und unter welchen Bedingungen einzelne Theile der Hauptkuppelungs- vorrichtung zugleich für die Sicherheitsluppelung verwendet werden dürfen, unterliegt der Genehmigung der Aussichtsbehörde. Alle Kuppelungen und Verbindungsvorrichtungen müssen, wenn sie herabhängen, beim niedrigsten zulässigen Busserstande noch mindestens 75 Millimeter von der Schienenoberkante entfernt bleiben. 9§ 13. In jedem Zuge müssen außer den Bremsen am Tender oder an der Lokomo- tive so viele kräftig wirkende Bremsvorrichtungen angebracht und bedient sein, daß durch die lehteren bei Neigungen der Bahn bei Personenzügen, bei Güterzügen, bis einschließlich ½/½% der 8. Theil, der 12. Theil, 1 6. 10 77“ 7“ 5% 7. 7“ 7 « « « « Vm « H. 7“ 7“ 6. 7“ 7“ 7“ ½% * 4.n 7“. 7“ 7. 7“ « « VW » 3. 7“ 7“ 5. 7“ « « ½ % 2. « « 4. 7“ der Räderpaare gebremset werden kann. Gemischte Züge, welche mit der Geschwindig- leit der Personenzüge fahren, sind hierbei als Personenzüge zu behandeln. Erstreckt sich die stärkste Neigung zwischen zwei Stationen auf eine Bahnlänge von weniger als 1000 Meter, so ist für die Verechnung der Bremsenzahl nicht diese, sondern die nächst geringere Neigung dieser Strecke maßgebend. Bei Güterzügen kann die Zahl der zu bedienenden Bremsen auf Neigungen bis einschließlich 1: 60 auf den 6. Theil, und auf Neigungen bis einschließlich 1:40 auf den 5. Theil der Näderpaare herabgeseht werden, wenn die Fahrgeschwindigkeit von 18 Kilometer pro Stunde Fahrzeit nicht überschritten wird, die Stärke des Zuges 80 Achsen nicht übersteigt, durch geeignete Kontrol-Apparate die Fahrgeschwindigkeit des Zuges genau festgestellt wird. —

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