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Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1863. (47)

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Bibliographic data

fullscreen: Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1863. (47)

Periodical

Persistent identifier:
gs_sachsen
Title:
Gesetzsammlung für das Königreich Sachsen.
Place of publication:
Dresden
Document type:
Periodical
Collection:
sachsen
Publication year:
1818
1831
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Periodical volume

Persistent identifier:
gs_sachsen_1825
Title:
Gesetzsammlung für das Königreich Sachsen vom Jahre 1825.
Volume count:
8
Publisher:
Meinhold & Söhne
Document type:
Periodical volume
Collection:
sachsen
Publication year:
1825
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

law_gazette

Title:
17. Stück
Volume count:
17
Document type:
Periodical
Structure type:
law_gazette

Contents

Table of contents

  • Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach.
  • Regierungs-Blatt für das Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach auf das Jahr 1863. (47)
  • Title page
  • Inhalt.
  • Regierungs-Blatt Nummer 1. (1)
  • Regierungs-Blatt Nummer 2. (2)
  • Regierungs-Blatt Nummer 3. (3)
  • Regierungs-Blatt Nummer 4. (4)
  • Regierungs-Blatt Nummer 5. (5)
  • Regierungs-Blatt Nummer 6. (6)
  • Regierungs-Blatt Nummer 7. (7)
  • Regierungs-Blatt Nummer 8. (8)
  • Regierungs-Blatt Nummer 9. (9)
  • Regierungs-Blatt Nummer 10. (10)
  • Regierungs-Blatt Nummer 11. (11)
  • Regierungs-Blatt Nummer 12. (12)
  • Regierungs-Blatt Nummer 13. (13)
  • Regierungs-Blatt Nummer 14. (14)
  • Regierungs-Blatt Nummer 15. (15)
  • Regierungs-Blatt Nummer 16. (16)
  • Regierungs-Blatt Nummer 17. (17)
  • Regierungs-Blatt Nummer 18. (18)
  • Ministerial-Bekanntmachung, die Publikation des Bahnpolizei-Reglements für die Thüringische Eisenbahn. (71)
  • Regierungs-Blatt Nummer 19. (19)
  • Regierungs-Blatt Nummer 20. (20)
  • Regierungs-Blatt Nummer 21. (21)
  • Regierungs-Blatt Nummer 22. (22)
    Regierungs-Blatt Nummer 22. (22)
  • Regierungs-Blatt Nummer 23. (23)
  • Regierungs-Blatt Nummer 24. (24)
  • Regierungs-Blatt Nummer 25. (25)
  • Regierungs-Blatt Nummer 26. (26)
  • Regierungs-Blatt Nummer 27. (27)

Full text

135 
Theil sämmtlicher Räderpaare gehemmt werden kann. Bei stärkeren Neigungen 
bis zu 1: 100 muß in Personenzügen der vierte, in Güterzügen der siebente 
Theil sämmtlicher Räderpaare gehemmt werden können. 
Als eine kräftige Bremsvorrichtung ist diejenige zu betrachten, durch welche 
die Räder festgestellt werden können, wenn der beladene Wagen langsam auf der 
Bahn fortgezogen wird. Minderkräftige Bremsen müssen in doppelter Zahl vor- 
handen seyn. Bei stärkeren Neigungen als 1: 300 muß der letzte Wagen in 
jedem Zuge ein Bremswagen seyn. 
§. 39. 
Die Personenwagen sind während der Fahrten im Dunkeln im Innern an- 
gemessen zu erleuchten. Sie müssen von den Passagieren geöffnet werden können, 
jedoch nur von Außen. Jede Thür soll mit einem doppelten Verschlusse versehen 
seyn, worunter ein Vorreiber sich befinden muß. 
S. 40. 
Alle mit leicht feuerfangenden Gegenständen beladene Güterwagen müssen 
mit einer sichern Bedeckung versehen seyn. 
g. 41. 
Auf jeder Güter-Station soll, wenn nicht durch eine andere Einrichtung der 
Zweck eben so sicher erreicht wird, eine Vorrichtung aufgestellt seyn, vermittelst 
welcher die Form der Ladung nach Höhe und Breite dergestalt geregelt wird, daß 
in den verschiedenen Durchfahrten ein Anstoßen derselben nicht Statt finden kann. 
§. 42. 
An jedem Wagen ist die Eisenbahngesellschaft, der er angehört, ferner das 
eigene Gewicht desselben, einschließlich der Achsen und Räder und bei Güterwagen 
auch dasjenige Gewicht, womit er beladen werden darf, sichtbar dauerhaft zu be- 
zeichnen. 
S. 43. 
Die Direktion ist zur reglementsmäßigen Revision der Transport -Wagen, 
wobei die Untertheile auseinander zu nehmen sind, nach Maßgabe des von jedem 
einzelnen Wagen zurückgelegten Weges verpflichtet. Sie muß über diese Revision 
in solcher Art Register führen, daß daraus jederzeit ersichtlich ist, wann die letzte 
Revision Statt gefunden, wie sich der Zustand ergeben hat und welche Reparaturen 
vorgenommen sind. Jeder Wagen muß deshalb mit einer Ordnungsnummer be- 
zeichnet, auch muß an demselben der Tag der letzten Revision bemerkt werden. 
Die Direktion soll die Länge des Weges nach dessen Zurücklegung, oder den 
Zeitraum nach dessen Ablauf jeder Wagen zu revidiren ist, bestimmen. Dieser 
23
	        

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