Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden.: Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden. Jahrgang 1905.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_baden

Title:: Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden.

Place of publication:: Karlsruhe

Document type:: Periodical

Collection:: Grand Duchy of Baden.

Year of publication.:: 1869; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_baden_1905

Title:: Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden. Jahrgang 1905.

Buchgattung:: Gesetzsammlung (amtlich)

Keyword:: Gesetzblatt

Volume count:: 37

Publishing house:: Malsch und Vogel

Document type:: Periodical volume

Collection:: Grand Duchy of Baden.

Year of publication.:: 1905

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Law Gazette

Title:: Nr. V.

Volume count:: V

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: Bekanntmachung. Die Einrichtung und das Verfahren der Behörden für die Untersuchung der Rheinschiffe betreffend.

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

S 9 — □ V. 83 die Maschiuenkammer genügend groß und von den Kajüten und Laderäumen durch wasserdichte eiserne Schotten getrennt ist; die Treppen und Geländer auf Deck und außenseits gehörig sicher, die Offnungen auf Deck zu den Laderäumen, der Maschinenkammer rc. mit Vorkehrung zur Verhütung von Unglücksfällen ausreichend und — bei Raddampfern — die Türen zu den Rad- kasten gut verschließbar eingerichtet sind; die Verbindung zwischen der Kommandobrücke (Steuerstuhl) und dem Maschinenraume zuverlässig und neben dem Sprachrohr bei größeren Dampfschiffen eine weitere Ein- richtung (Telegraph, Klingelzug 2c.) zur Verständigung zwischen Führer und Maschinisten vorhanden ist; . die vorgeschriebenen Kesselpapiere an Bord und in Ordnung sind, über deren Befund ein Vermerk in die Untersuchungsverhandlung aufzunehmen ist. Kastenschiffe, in welchen Petroleum oder dessen Destillationsprodukte befördert werden, müssen * S —. ·E— 5 *P — aona# — aus Eisen gebaut sein und den nachstehenden Anforderungen genügen: das Schiffsgefäß und die Kasten (Laderäume) müssen vollkommen undurchlässig und über jeder Abteilung des Laderaumes muß ein dicht verschließbares Mannloch angebracht sein; die Nietung muß durchweg sehr sorgfältig ausgeführt sein; . zwischen Kajütenräumen und Kasten muß ein Zwischenraum von wenigstens 0,5 in Weite vorhanden sein. Beträgt dieser Abstand weniger als 1 m, so muß der Kajüten- raum mittelst einer undurchlässigen eisernen (stählernen) Schotte gegen den Kasten abgeschlossen sein; Poller, Masten und Ausrüstungsstücke müssen so angebracht sein, daß durch deren Gebrauch die Kastenwandungen nicht undicht werden können; Wandungen und Decken der Kasten müssen aus Eisen oder Stahl hergestellt sein; der Fassungsraum eines Kastens darf 150 ebm nicht überschreiten; . die Kasten dürfen unter sich je durch eine Offnung oder Röhre von höchstens 200 qem lichte Weite, die von Deck aus geschlossen werden kann, verbunden sein. Die Kuppel- ungen der Röhren müssen in Kasten oder Trommeln abgeschlossen sein; die Kasten müssen eine wirksame Oberflächenventilation haben, wobei die Ventilatoren, durch Rippen gedeckt und mit Davyscher Gaze versehen sein sollen; das Schiff muß mit hölzernem überdeck versehen sein, welches so eingerichtet sein soll, daß genügend frische Luft zwischen dem eisernen (stählernen) und hölzernen Deck sich bewegen kann; die Schornsteine der Kambüsen müssen mit Funkenfängern versehen sein; die Schiffswand muß oberhalb der Wasserlinie einen um das ganze Fahrzeug laufenden hellblauen Anstrich von 30 cm Höhe haben; . zum Anlegen müssen Ketten oder Drahtseile vorhanden sein, deren zur Festlegung am Lande dienende Enden behufs rascher Freimachung des Schiffes mit einem Hansseil oder einer anderen sofort lösbaren Einrichtung versehen sind. 12.

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