Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden.: Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden. Jahrgang 1911.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_baden

Title:: Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden.

Place of publication:: Karlsruhe

Document type:: Periodical

Collection:: baden

Publication year:: 1869; 1918

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_baden_1911

Title:: Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden. Jahrgang 1911.

Volume count:: 43

Publisher:: Malsch und Vogel

Document type:: Periodical volume

Collection:: baden

Publication year:: 1911

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Nr. VII.

Volume count:: VII

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: Verordnung. Die Brückenordnung für die Schiffbrücken über den Rhein auf der badisch-elsäßischen Stromstrecke betreffend.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

VII. 131 Verordunng. (Vom 17. Februar 1911.) Die Brückenordnung für die Schiffbrücken über den Rhein auf der badisch-elsäßischen Stromstrecke betreffend. Im Einverständnis mit dem Kaiserlichen Herrn Statthalter in Elsaß-Lothringen wird die Verordnung obigen Betreffs vom 12. Februar 1908 (Gesetzes= und Verordnungsblatt Seite 55) mit Wirksamkeit vom 1. März 1911 wie folgt geändert: I. § 3 erhält folgende Fassung: 1. Zweirädrige Fuhrwerke, die samt der Ladung und Bespannung mehr als 3,5 Tonnen (70 Zentner), und vierrädrige Fuhrwerke, die samt der Ladung und Bespannung mehr als Tonnen (100 Zentner) wiegen, dürfen die Schiffbrücke nicht befahren. Nur für die Schiff- brücke bei Leopoldshöhe-Hüningen wird ein Höchstgewicht der Fuhrwerke einschließlich Ladung und Bespannung von 4 Tonnen (80 Zentner) für zweirädrige Fuhrwerke und von 6,5 Tonnen (130 Zentner) für vierrädrige Fuhrwerke zugelassen. Auf Verlangen der Brückenmannschaft haben die Fuhrleute das Gewicht der Wagen und der Ladung anzugeben und nachzuweisen. 2. Kraftwagenzüge, bestehend aus einem Triebwagen und einem Anhängwagen dürfen die Brücke nur dann befahren, wenn der Triebwagen einschließlich einer etwaigen Beladung nicht mehr als 5 Tonnen (100 Zentner), der Anhängwagen einschließlich der Beladung nicht mehr als 1 Tonnen (80 Zentner) wiegt und der Abstand zwischen der Hinterachse des Trieb- wagens und der Vorderachse des Anhängwagens mindestens 4 m mißt. 3. Die in Ziffer 2 genannten Lasten müssen derart verteilt sein, daß am Triebwagen auf die Vorderachse 2 Tonnen (40 Zentner), auf die Hinterachse 3 Tonnen (60 Zentner) entfallen. Am Anhängwagen dürfen auf die Vorderachse 1,6 bis 2 Tonnen (32 bis 40 Zentner), auf die Hinterachse dementsprechend 2,4 bis 2 Tonnen (48 bis 40 Zentner) kommen. 4. In Kraftwagenzügen muß der Anhängwagen mit dem Triebwagen so fest verbunden sein, daß der in Ziffer 2 vorgeschriebene Mindestabstand während der Fahrt gewährleistet ist. Der Anhängwagen muß mit einer zuverlässigen Bremsvorrichtung ausgerüstet und mit einem Führer besetzt sein. 5. Kraftwagenzüge haben vor der Einfahrt auf die Brücke zur Feststellung ihrer vor- schriftsmäßigen Beschaffenheit zu halten und zu warten, bis ihnen die Uberfahrt durch das Brückenpersonal gestattet wird. 6. Wegen besonderer Umstände — Ausbesserungen, Beschädigungen, Hochwasser, Nieder- wasser, Eisgang und dergleichen — kann durch die Brückenaufsicht das zulässige Höchstgewicht beschränkt oder der Verkehr über die Brücke eingestellt werden.

Access restriction

Copyright

fullscreen: Gesetzes- und Verordnungs-Blatt für das Großherzogtum Baden. Jahrgang 1911. (43)

Periodical

Periodical volume

law_gazette

law

Table of contents

Downloads

Full record

This page

Image fragment

Formats and links

Formats

Links

Cite

Full record

This page

Citation recommendation

Search results