Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1875.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_bayern

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.

Place of publication:: München

Publisher:: Vaterländischer Hilfsdienst

Document type:: Periodical

Collection:: bayern

Publication year:: 1874; 1918

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_bayern_1875

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1875.

Volume count:: 2

Publisher:: Hofbuchdruckerei E. Huber

Document type:: Periodical volume

Collection:: bayern

Publication year:: 1875

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No. 7.

Volume count:: 7

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: Bekanntmachung, die Herstellung einer festen Eisenbahnbrücke über den Rhein bei Germersheim betr.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

.K 7. 97 für alle sonstigen Anschaffungen und Aenderungen, welche in Folge der zu treffen- den Vorrichtungen für einzelne Fahrzeuge nothwendig werden können. Schiffe, welche an sich zur Entschädigung zuzulassen, welche aber erst nach dem in Art. 1 und 2 bestimmten äußersten Termin an der Brückenstelle bei Germereheim vorübergefahren sind, deßgleichen Schiffe, bei welchen wegen Alters oder Schadhaftigkeit die Vorrichtung zum Senken und Heben der Masten und Kamine nicht mehr ausgeführt werden kann, endlich alle, vom Tage der Veröffentlichung gegenwärtiger Uebereinkunft neuerbauten Schiffe haben keinen Anspruch auf Entschädigung. Art. 4. Die nach Art 1 zu leistende Entschädigung wird in Bausch und Bogen nach Maßgabe der Tragfähigkeit der Schiffe auf feste Geldsätze sestgestellt und ein für allemal wie folgt gewährt: A. Bei Dampfschiffen: 1) für Dampfschiffe von mehr als zweihundert Pferdekraft mit 1,050 Mark 2) für kleinere Dampfschlepper und große Personenboote mit. . 750 „ 3) für kleinere Dampfboote, sofern sie überhaupt einer Vorrichtung zum Senken der Kamine bei ihrer * durch die Brücke bedürfen, mnit . 300 „ B. Bei Segelschiffen: 3 für Schiffe von 10,000 Ctr. und mehr mit 2,850 Mark im Mittel („ „ „ 10,000—8,000 Ctr. „ 2,850—2,250 Mark 2,550 Marr 57 „ „ „ 8,000—6,000 „ 2,250—1,6560 „ 1,950 „ 4) „ „ „ 6,000— 4,000 „ 1,650—1,0500 „ 1,350 „ 5) „ „ „ 4,000—3,000 1,050— 750 „ 900 „ 6) „ „ „ 3),000—1,500 „ 750— 450 „ 600 „ 7) „ „ „ 1,500— 800 „ „ 450— 90 „ 270 „ 8) „ „ „ 800 und weniger Tragfähigkeit 75 Für Schiffe, deren Tragfähigkeit in die angegebenen Grenzen hineinfällt, ist nach ih- habe dieser Scala die Entschädigung verhältnißmäßig auszumirtell. sn

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