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Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886. (13)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Copyright

There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886. (13)

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Periodical

Persistent identifier:
gvbl_bayern
Title:
Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.
Place of publication:
München
Publishing house:
Vaterländischer Hilfsdienst
Document type:
Periodical
Collection:
Kingdom of Bavaria.
Year of publication.:
1874
1918
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:
gvbl_bayern_1886
Title:
Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Keyword:
Gesetzblatt
Volume count:
13
Publishing house:
Hofbuchdruckerei E. Huber
Document type:
Periodical volume
Collection:
Kingdom of Bavaria.
Year of publication.:
1886
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück No. 10.
Volume count:
10
Document type:
Periodical
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
Bekanntmachung, die Normen für die Konstruktion und Ausrüstung der bayerischen Eisenbahnen betr.
Volume count:
1,131
Document type:
Periodical
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.
  • Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886. (13)
  • Title page
  • Inhalts-Anzeige zu dem Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Bayern vom Jahre 1886 und dem dazu gehörigen Anhange.
  • Stück No. 1. (1)
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Bekanntmachung, das Bahnpolizei-Reglement für die Eisenbahnen Bayerns betr.
  • Bekanntmachung, die Signalordnung für die Eisenbahnen Bayerns betr. (1131)
  • Bekanntmachung, die Normen für die Konstruktion und Ausrüstung der bayerischen Eisenbahnen betr. (1,131)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Stück No. 14. (14)
  • Stück No. 15. (15)
  • Stück No. 16. (16)
  • Stück No. 17. (17)
  • Stück No. 18. (18)
  • Stück No. 19. (19)
  • Stück No. 20. (20)
  • Stück No. 21. (21)
  • Stück No. 22. (22)
  • Stück No. 23. (23)
  • Stück No. 24. (24)
  • Stück No. 25. (25)
  • Stück No. 26. (26)
  • Stück No. 27. (27)
  • Stück No. 28. (28)
  • Stück No. 29. (29)
  • Stück No. 30. (30)
  • Stück No. 31. (31)
  • Stück No. 32. (32)
  • Stück No. 33. (33)
  • Stück No. 34. (34)
  • Stück No. 35. (35)
  • Stück No. 36. (36)
  • Stück No. 37. (37)
  • Stück No. 38. (38)
  • Stück No. 39. (39)
  • Stück No. 40. (40)
  • Stück No. 41. (41)
  • Stück No. 42. (42)
  • Stück No. 43. (43)
  • Stück No. 44. (44)
  • Stück No. 45. (45)
  • Stück No. 46. (46)
  • Stück No. 47. (47)
  • Stück No. 48. (48)
  • Stück No. 49. (49)
  • Stück No. 50. (50)
  • Stück No. 51. (51)
  • Stück No. 52. (52)
  • Stück No. 53. (53)
  • Stück No. 54. (54)
  • Stück No. 55. (55)
  • Stück No. 56. (56)
  • Stück No. 57. (57)
  • Anhang zu dem Gesetz- und Verordnungs-Blatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1886 enthaltend in Beilage I ein Erkenntniß des Gerichtshofes für Kompetenzkonflikte.
  • Register zu dem Gesetz- und Verordnungsblatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1886 und dem dazu gehörigen Anhange.

Full text

120 
der Fahrschiene darf das Maß auf 135 mm eingeschränkt werden. Innerhalb des Geleises 
muß ihr Abstand von der Innenkante des Schienenkopfes mindestens 67 inm betragen, jedoch 
kann dieser Abstand bei Zwangsschienen allmälig bis auf 41 mm eingeschränkt werden. 
In gekrümmten Strecken mit Spurerweiterung muß der Abstand der innerhalb des Geleises 
hervortretenden unbeweglichen Gegenstände von der Innenkante des Schienenkopfes um den 
Betrag der Spurerweiterung größer sein, als die vorgenannten Maße. 
4. Inwieweit Abweichungen vom Normalprofil des lichten Raumes zu gestatten sind, 
bleibt besonderer Bestimmung vorbehalten. 
5. An Ladegeleisen, welche nicht von durchgehenden Zügen befahren werden, ist 
nach Art ihrer Benutzung eine Einschränkung des Normalprofils gestattet. 
§. 2. 
Bauwerke. 
1. Die Ausführung hölzerner, zum Tragen von Eisenbahngeleisen bestimmter Brücken 
ist nur ausnahmsweise gestattet und bedarf in jedem Falle besonderer Genehmigung. 
2. Bei Brücken aus Eisen oder Stahl sind die tragenden Theile der Ueberbaukon-= 
struktion aus gewalztem oder geschmiedetem Material herzustellen. 
§. 3. 
Breite des Bahnkörpers. 
Die Breite des Bahnkörpers in der freien Bahnstrecke, in Einschnitten und auf 
Dämmen ist so zu bemessen, daß der Schnittpunkt einer durch die Unterkante der Schienen 
des nächstliegenden Geleises gelegten geraden Linie und der verlängerten Böschungslinie 
mindestens 2 m von der Mitte des Geleises entfernt liegt. 
8 . 
Trockenlegung des Planums. 
1. Die Bahnkrone in Höhe der Schienennnterkante muß, außer bei eingedeichten Strecken, 
mindestens 0,600 m über dem höchsten Wasserstande liegen. 
2. Die Bettung soll unter den Schienenunterlagen mindestens 0,200 m stark und 
gehörig entwässert sein.
	        

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