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Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886. (13)

Access restriction

Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

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There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886. (13)

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Periodical

Persistent identifier:
gvbl_bayern
Title:
Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.
Place of publication:
München
Publishing house:
Vaterländischer Hilfsdienst
Document type:
Periodical
Collection:
Kingdom of Bavaria.
Year of publication.:
1874
1918
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:
gvbl_bayern_1886
Title:
Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Keyword:
Gesetzblatt
Volume count:
13
Publishing house:
Hofbuchdruckerei E. Huber
Document type:
Periodical volume
Collection:
Kingdom of Bavaria.
Year of publication.:
1886
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück No. 10.
Volume count:
10
Document type:
Periodical
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
Bekanntmachung, die Normen für die Konstruktion und Ausrüstung der bayerischen Eisenbahnen betr.
Volume count:
1,131
Document type:
Periodical
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.
  • Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886. (13)
  • Title page
  • Inhalts-Anzeige zu dem Gesetz- und Verordnungsblatt für das Königreich Bayern vom Jahre 1886 und dem dazu gehörigen Anhange.
  • Stück No. 1. (1)
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Bekanntmachung, das Bahnpolizei-Reglement für die Eisenbahnen Bayerns betr.
  • Bekanntmachung, die Signalordnung für die Eisenbahnen Bayerns betr. (1131)
  • Bekanntmachung, die Normen für die Konstruktion und Ausrüstung der bayerischen Eisenbahnen betr. (1,131)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Stück No. 14. (14)
  • Stück No. 15. (15)
  • Stück No. 16. (16)
  • Stück No. 17. (17)
  • Stück No. 18. (18)
  • Stück No. 19. (19)
  • Stück No. 20. (20)
  • Stück No. 21. (21)
  • Stück No. 22. (22)
  • Stück No. 23. (23)
  • Stück No. 24. (24)
  • Stück No. 25. (25)
  • Stück No. 26. (26)
  • Stück No. 27. (27)
  • Stück No. 28. (28)
  • Stück No. 29. (29)
  • Stück No. 30. (30)
  • Stück No. 31. (31)
  • Stück No. 32. (32)
  • Stück No. 33. (33)
  • Stück No. 34. (34)
  • Stück No. 35. (35)
  • Stück No. 36. (36)
  • Stück No. 37. (37)
  • Stück No. 38. (38)
  • Stück No. 39. (39)
  • Stück No. 40. (40)
  • Stück No. 41. (41)
  • Stück No. 42. (42)
  • Stück No. 43. (43)
  • Stück No. 44. (44)
  • Stück No. 45. (45)
  • Stück No. 46. (46)
  • Stück No. 47. (47)
  • Stück No. 48. (48)
  • Stück No. 49. (49)
  • Stück No. 50. (50)
  • Stück No. 51. (51)
  • Stück No. 52. (52)
  • Stück No. 53. (53)
  • Stück No. 54. (54)
  • Stück No. 55. (55)
  • Stück No. 56. (56)
  • Stück No. 57. (57)
  • Anhang zu dem Gesetz- und Verordnungs-Blatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1886 enthaltend in Beilage I ein Erkenntniß des Gerichtshofes für Kompetenzkonflikte.
  • Register zu dem Gesetz- und Verordnungsblatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1886 und dem dazu gehörigen Anhange.

Full text

AM 10. 125 
8. 18. 
Rampen. 
1. Auf Bahnhöfen, wo die Ein- und Ausladung von Fahrzeugen oder Vieh in 
größerem Umfange zu erwarten steht, sind feste Rampen herzustellen, deren Höhe über 
Schienenoberkante nicht über 1,120 m beträgt. Diese Rampen müssen zur Verladung von 
der Seite und wenigstens eine derselben zur Verladung vor Kopf eingerichtet sein. 
2. Für geringeren Verkehr genügt die Bereitstellung beweglicher Rampen. 
3. Die Ladegeleise müssen bei der Ladeweise von der Seite entweder die Vorbeiführung 
aller Fahrzeuge ohne Rückbewegung auf diesen Geleisen oder aber die successive Vorführung 
von je 20 Fahrzeugen vor eintretender Rückbewegung gestatten. 
4. Ist auf den gedachten Bahnhöfen die Anlage eines durchlaufenden Nampengeleises 
oder eines solchen für 20 Wagen nicht schon durch den gewöhnlichen Verkehr geboten, so 
genügt es, wenn die Situirung der Laderampe in der Art erfolgt, daß das Rampengeleise 
für die Vorführung von mindestens 20 Wagen anstandslos verlängert werden kann. 
8. 19. 
Güterschuppen. 
Die Höhe des Fußbodens der Güterschuppen und Ladebühnen an von Zügen zu 
befahrenden Geleisen soll 1,120 m über Schienenoberkante nicht übersteigen. 
8. 20. 
Lademaß. 
Auf den größeren Güterstationen ist eine Vorrichtung anzubringen, mittelst welcher 
die Ladungen auf offenen Güterwagen bezüglich der größten zulässigen Ausladungen kontrolirt 
werden können. 
§. 21. 
Wasserstationen. 
1. Die für eine Bahnstrecke innerhalb eines bestimmten Zeitraumes erforderliche 
Wassermenge wird im Bedürfnißfalle besonders festgesetzt werden. Die Wasserstationen 
sind angemessen zu vertheilen.
	        

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