Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_bayern

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.

Place of publication:: München

Publisher:: Vaterländischer Hilfsdienst

Document type:: Periodical

Collection:: bayern

Publication year:: 1874; 1918

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_bayern_1886

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1886.

Volume count:: 13

Publisher:: Hofbuchdruckerei E. Huber

Document type:: Periodical volume

Collection:: bayern

Publication year:: 1886

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No. 15.

Volume count:: 15

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: Gesetz, die Verwendung bestehender Eisenbahnbaukredite und die Einziehung von Kreditresten betr.

Volume count:: 1365

Document type:: Periodical

Structure type:: law

156 über Ludwigstadt zur Landesgrenze auf den vorgelegenen Bahnstrecken: Lichten- fels — Hochstadt— Stockheim erforderlich gewordenen Ergänzungsbauten und Ein- richtungen im Betrage von . . 314300.l!. und den Bedarf für die aus gleichen Aulasse und d auf den- selben Strecken noch vorzunehmenden Bauten und Einrichtungen im Betrage von# . . .")337000»JU zufammenunMaxmtalbetxaqevon.. 2651300 M. (zwei Millionen sechshundert einundfünfzigtausend dreihundert Mark) aus dem gesetzlichen Kredite für die Eisenbahn von Stockheim über Ludwigstadt zur Landesgrenze, 2. den Bedarf für Beschaffung neuer Personenwagen I. und ll. Klasse und für Anbringung der Luftdruck-Bremseinrichtungen an vorhandenen Lokomotiven und Wagen im Maximalbetrage von .. 947500 = (neunhundert siebenundvierzigtausend fünfhundert Mark) aus dem gesetzlichen Kredite für die Eisenbahn von Lohr in der Richtung nach Wertheim, dann 3. den Bedarf für die Herstellung eines Perrontunnels und eines Hinterstellungs- geleises in Pasing im Maximalbetrage von 15052P000 4+ (einhundert zweinndfünfzigtansend Mark) aus dem gesetzlichen Kredite für Her- stellung eines zweiten Geleises und Verbesserung der Stationseinrichtungen auf der Bahnstrecke von Pasing nach Starnberg zu entnehmen. Art. 2. Die mit dem Abschlusse der Baurechnung des Jahres 1885 verbleibenden Kreditreste: der älteren Staatsbahnlinien, der Bahn von Würzburg an die badische Grenze, des neuen Bahnhofes in Würzburg — einschließlich der Krombühler Ueberfahrt, der München— Braunauer Bahn, der Bahn von Unterpeißenberg nach dem ärarialischen Kohlenwerke, des Ausbaues von Bahnen und Bahnhöfen nach Gesetz vom 29. Oktober 1867, der Bahn von Regensburg über Ingolstadt nach Donauwörth und an die Ma-

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