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Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1887. (14)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

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There is no access restriction for this record.

Bibliographic data

fullscreen: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1887. (14)

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Periodical

Persistent identifier:
gvbl_bayern
Title:
Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.
Place of publication:
München
Publishing house:
Vaterländischer Hilfsdienst
Document type:
Periodical
Collection:
Kingdom of Bavaria.
Year of publication.:
1874
1918
DDC Group:
Recht
Copyright:
Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:
gvbl_bayern_1887
Title:
Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1887.
Buchgattung:
Gesetzsammlung (amtlich)
Keyword:
Gesetzblatt
Volume count:
14
Publishing house:
Hofbuchdruckerei E. Huber
Document type:
Periodical volume
Collection:
Kingdom of Bavaria.
Year of publication.:
1887
DDC Group:
Gesetzgebung
Copyright:
Ewiger Bund
Language:
German

Law Gazette

Title:
Stück No. 13.
Volume count:
13
Document type:
Periodical
Structure type:
Law Gazette

Law

Title:
Bekanntmachung, die technische Einheit im Eisenbahnwesen betr.
Volume count:
810 II.
Document type:
Periodical
Structure type:
Law

Contents

Table of contents

  • Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.
  • Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1887. (14)
  • Title page
  • Inhalts-Anzeige zu dem Gesetz- und Verordnungsblatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1887 und dem dazu gehörigen Anhange.
  • Stück No. 1 (1)
  • Stück No. 2. (2)
  • Stück No. 3. (3)
  • Stück No. 4. (4)
  • Stück No. 5. (5)
  • Stück No. 6. (6)
  • Stück No. 7. (7)
  • Stück No. 8. (8)
  • Stück No. 9. (9)
  • Stück No. 10. (10)
  • Stück No. 11. (11)
  • Stück No. 12. (12)
  • Stück No. 13. (13)
  • Bekanntmachung, die technische Einheit im Eisenbahnwesen betr. (810 II.)
  • Bekanntmachung, die Einführung des Begtriebsreglements für die Eisenbahnen Deutschlands in Bayern betr. (844 II.)
  • Bestätigungs-Urkunde, das von Deuster'sche Familienfideicommiß betr.
  • Stück No. 14. (14)
  • Stück No. 15. (15)
  • Stück No. 16. (16)
  • Stück No. 17. (17)
  • Stück No. 18. (18)
  • Stück No. 19. (19)
  • Stück No. 20. (20)
  • Stück No. 21. (21)
  • Stück No. 22. (22)
  • Stück No. 23. (23)
  • Stück No. 24. (24)
  • Stück No. 25. (25)
  • Stück No. 26. (26)
  • Stück No. 27. (27)
  • Stück No. 28. (28)
  • Stück No. 29. (29)
  • Stück No. 30. (30)
  • Stück No. 31. (31)
  • Stück No. 32. (32)
  • Stück No. 33. (33)
  • Stück No. 34. (34)
  • Stück No. 35. (35)
  • Stück No. 36. (36)
  • Stück No. 37. (37)
  • Stück No. 38. (38)
  • Stück No. 39. (39)
  • Stück No. 40. (40)
  • Stück No. 41. (41)
  • Stück No. 42. (42)
  • Stück No. 43. (43)
  • Stück No. 44. (44)
  • Stück No. 45. (45)
  • Stück No. 46. (46)
  • Stück No. 47. (47)
  • Stück No. 48. (48)
  • Stück No. 49. (49)
  • Stück No. 50. (50)
  • Anhang zu dem Gesetz- und Verordnungs-Blatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1887 enthaltend in Beilage I und II zwei Erkenntnisse des Gerichtshofes für Kompetenzkonflikte.
  • Register zu dem Gesetz- und Verordnungs-Blatte für das Königreich Bayern vom Jahre 1887 und dem dazu gehörigen Anhange.

Full text

188 
S 
□1 
8. 1 
Elastische Zug- und Stoßapparate müssen an beiden 
Stirnseiten der Wagengestelle angebracht sein. 
Diese Bestimmung findet keine Anwendung auf Güter— 
wagen, die für specielle Transporte verwendet werden. 
. Höhenlage der Buffer bei leeren Wagen, von Schie— 
nenoberkante bis zur Mitte der Bufferscheibe vertikal ge- 
messen 
Zulässiges Maaß für bestehendes Material 
Ein Minimum wird für bestehendes Material nicht fes-. 
gesetzt. 
Höhenlage der Buffer bei größter Belaftung der 
Wagen . 
Zulässiges Maaß für bestehendes Material 
Anmerkung. Es besteht keine Verpflichtung, Wagen, bei 
welchen die Höhenlage der Buffer weniger als 940 mir beträgt, in 
Züge mit Personenbeförderung einzustellen. 
Abstand der Buffer, von Mitte zu Mitte der Scheiben 
eines Bufferpaares . 
Für Fahrzeuge, bei welchen der Abstand d der Buffer ge- 
ringer ist als 1720 mm, muß der Durchmesser der Buffer- 
scheiben (§. 13) mindestens 350 mm betragen. 
Zulässige Maaße für bestehendes Material 
Durchmesser der Bufferscheiben 
Zulässiges Maaß für bestehendes Material 
Freier Raum zwischen den Bufferscheiben und der 
Kopfschwelle der Wagen, bezw. den an derselben vorspringen- 
den Theilen, bei vollständig eingedrückten Buffern parallel mit 
der Längsachse des Wagens gemessen, zu beiden Seiten des 
; 
Maximum Minimum 
u Minimeter 
1065 1020 
(1070) — 
— 940 
— (6000) 
1760 1710 
(1800) (1700) 
— 340 
–— (300) 
 
	        

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