Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1888.

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: gvbl_bayern

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.

Place of publication:: München

Publisher:: Vaterländischer Hilfsdienst

Document type:: Periodical

Collection:: bayern

Publication year:: 1874; 1918

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_bayern_1888

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1888.

Volume count:: 15

Publisher:: Hofbuchdruckerei E. Huber

Document type:: Periodical volume

Collection:: bayern

Publication year:: 1888

DDC Group:: Gesetzgebung

Copyright:: Ewiger Bund

Language:: German

law_gazette

Title:: Stück No. 21.

Volume count:: 21

Document type:: Periodical

Structure type:: law_gazette

law

Title:: Gesetz, den Bedarf für Erweiterungs-, Ergänzungs- und Neubauten auf den im Betriebe befindlichen Staatseisenbahnen, dann für die Beschaffung von Fahrmaterial betr.

Document type:: Periodical

Structure type:: law

320 Gesetz, den Bedarf für Erweiterungs-, Ergänzungs- und Neubauten auf den im Betrieb befindlichen Staatseisenbahnen, dann für die Beschaffung von Fahrmaterial betreffend. Im Uamen Seiner Majestät des Königs. Titpoll, von Gotte Gnaden Böniglicher Urinz von Sayern, Regent. Wir haben nach Vernehmung des Staatsrathes mit Beirath und Zustimmung der Kammer der Reichsräthe und der Kammer der Abgeordneten beschlossen und verordnen, was folgt: Art. 1. Der Bedarf 1. für den Umbau des Bahnhofes Regensburg und die Eiurichtung der Weichen= und Signalcentralisirung dortselbst wird auf. 2 360 000 J¼(, 2 2. für die Einrichtung der Weichen- und Signalcentralisirung und für den Ausbau der Stationen auf den Bahnstrecken Possen— hofen — Tutzing, Anbing — Kempten, Burgkundstadt — Unter- steinach und Irrenlohe — Weiden aaufß 2 874 700 J 3 für nachträgliche Bauvornahmen und Centralisiumgseinrichtungen auf Stationen der Bahnlinie Neu-Ulm—Freilassing auf 792 300 M, 4. für den erweiterten Umbau des Bahnhofes Würzburg aauf 2 726 000 , für nachträgliche Bauvornahmen, sowie Centralisirungseinrichtungen auf den Bahn— höfen Doos, Fürth, Hellmitzheim und Ober— haid auf . . 333 000 M, zusammen auf 3 059 000 M.,

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