Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892.

Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892. (19)

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Periodical

Persistent identifier:: gvbl_bayern

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern.

Place of publication:: München

Publishing house:: Vaterländischer Hilfsdienst

Document type:: Periodical

Collection:: Kingdom of Bavaria.

Year of publication.:: 1874; 1918

DDC Group:: Recht

Copyright:: Ewiger Bund

Periodical volume

Persistent identifier:: gvbl_bayern_1892

Title:: Gesetz- und Verordnungs-Blatt für das Königreich Bayern. 1892.

Volume count:: 19

Publishing house:: Hofbuchdruckerei E. Huber

Document type:: Periodical volume

Collection:: Kingdom of Bavaria.

Year of publication.:: 1892

Copyright:: Ewiger Bund

Law Gazette

Title:: Stück No. 41.

Volume count:: 41

Document type:: Periodical

Structure type:: Law Gazette

Law

Title:: Bekanntmachung, die Hafen- und Ländeordnung für den Staatshafen zu Aschaffenburg betr.

Document type:: Periodical

Structure type:: Law

41. 571 zu lösen und dessen Weisungen bezüglich der Einfahrt und Aufstellung des Fahrzenges einzuholen. Ankommende oder abgehende zoll= oder steuerpflichtige Güter sind beim Hafenmeister besonders anzumelden und hat letzterer der Zollbehörde hievon Mittheilung zu machen. Zur Sicherung und Reparatur ihrer Fahrzeuge und Bagger steht der k. Flußbau= verwaltung die kostenfreie Benützung des Hafenbeckens, der Krahnen und einer 50 qm messenden Lagerplatzfläche in unmittelbarer Nähe des feststehenden Drehkrahnens zu. Allen in den Hafen einlaufenden Flößen und Schiffen wird nach der Reihenfolge der Anmeldung die Landungsstelle vom Hafenmeister angewiesen. Stillliegende Schiffe sind an den im Ufer und an der Quaimauer eingelassenen Ringen oder Pfählen anzumähren. Das Befestigen an Eisenbahnschienen, Krahnen, Laterneupfählen u. s. w. ist verboten. Mährtaue oder Mährketten eines fremden Schiffes zu lösen ist untersagt, es sei denn nach Anordnung des Hafenmeisters oder in Nothfällen nach vorheriger Benachrichtigung des betreffenden Schiffers. Die zur Fernhaltung der Schiffe oder Flöße vom Ufer und den Brückenpfeilern dienenden Fahrbäume dürfen nur in Nothfällen gegen die Brückenpfeiler, Quaimanern und die Rasenböschungen, sonst nur gegen den Uferfuß oder die Hafensohle angesetzt werden. Die Schiffer haben zur Vermeidung von Beschädigungen einen Korksack bereit zu hallen. Bei der Fahrt durch das Haseneinfahrtsthor sind die Schwerter abzunehmen. 3. Ausladen der Fahrzeuge. 86. Wenn Schiffsfrachten ausgeladen werden sollen, hat sich der Führer des treffenden Schiffs unter Angabe der Menge und Gattung seiner Ladung bei dem Hafenmeister zu melden, welcher die Erlaubniß zur Ausladung ertheilt und zugleich die Reihenfolge festsetzt, nach welcher die Schiffe ausgeladen werden dürfen. 87. Hat das Ausladen einmal begonnen, so muß es unausgesetzt vor sich gehen. Fehlt es an den nöthigen Arbeitskräften hiezu, oder treten Umstände ein, welche das Ausladen des Fahrzeuges auf längere Zeit unterbrechen können, so muß sich der Schiffsführer gefallen lassen, daß sein Schiff vom Ladeplatz entfernt und ein anderes nach der festgesetzten Reihen- folge zur Ausladung berufen wird. 100

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